FCT報告總結未來氫能市場

據http://fuelcelltoday.com報道：氫能的大規模工業應用不能隻依靠傳統的一些技術，必定要催生出更多的技術應用市場，如電網、供暖和交通工具等等。Fuelcelltoday（FCT）發布了新一期電解槽製氫發展報告，其中對未來有應用前景的氫能市場及早期市場應用情況進行了總結
，內容主要包括以下部分：

1
、集中式發電

這種技術主要利用大規模聯合循環燃氣輪機進行發電。該技術首次應用於2010年意大利國家電力公司的12MW發(fa)電(dian)項(xiang)目(mu)中(zhong)
，不(bu)但(dan)能(neng)提(ti)供(gong)足(zu)量(liang)的(de)電(dian)力(li)，還(hai)能(neng)大(da)大(da)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)
，使(shi)技(ji)術(shu)的(de)可(ke)行(xing)性(xing)得(de)到(dao)了(le)驗(yan)證(zheng)。此(ci)外(wai)，韓(han)國(guo)和(he)美(mei)國(guo)利(li)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)也(ye)進(jin)行(xing)了(le)集(ji)中(zhong)式(shi)發(fa)電(dian)的(de)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)，項(xiang)目(mu)結(jie)果(guo)也(ye)不(bu)錯(cuo)。

2、天然氣摻雜氫氣（power-to-gas）

這種技術目前是工業界特別關注的應用領域
，因為這種技術能夠提供額外的能量、使天然氣利用效率大大提高，燃燒產物更加清潔。一般情況下氫氣的摻雜比例為3%—20%。德國E.ON公司已經開始進行相關的項目示範
，項目規模為2MW，與Hydrogenics公司合作進行。

3
、交通工具

現代、本田、尼桑
、豐田、奔馳、通用等各大汽車廠商承諾在2015年—2017年(nian)開(kai)始(shi)早(zao)期(qi)市(shi)場(chang)化(hua)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)，目(mu)前(qian)已(yi)經(jing)基(ji)本(ben)確(que)定(ding)了(le)量(liang)產(chan)規(gui)模(mo)和(he)時(shi)間(jian)

，並(bing)逐(zhu)步(bu)在(zai)建(jian)設(she)氫(qing)能(neng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，這(zhe)也(ye)是(shi)氫(qing)能(neng)在(zai)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)領(ling)域(yu)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)的(de)大(da)好(hao)時(shi)機(ji)。

4
、人工合成燃料

氫氣可以用來合成多種燃料及化學品，甲烷化就是具有前景的應用之一。2012年9月(yue)，奧(ao)迪(di)在(zai)德(de)國(guo)進(jin)行(xing)了(le)相(xiang)關(guan)的(de)項(xiang)目(mu)示(shi)範(fan)。項(xiang)目(mu)利(li)用(yong)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)和(he)氫(qing)氣(qi)合(he)成(cheng)甲(jia)烷(wan)
，在(zai)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)燃(ran)料(liao)的(de)同(tong)時(shi)還(hai)能(neng)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)。其(qi)中(zhong)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)來(lai)自(zi)當(dang)地(di)工(gong)廠(chang)的(de)沼(zhao)氣(qi)池(chi)，而(er)氫(qing)氣(qi)來(lai)自(zi)於(yu)水(shui)電(dian)解(jie)。該(gai)項(xiang)目(mu)每(mei)年(nian)能(neng)製(zhi)取(qu)1000噸的甲烷，並減少2800噸二氧化碳排放量。

報告全文可登錄http://fuelcelltoday.com下載。