清華大學教授毛宗強解讀氫能汽車前景

中國網澳門12月15日訊 “用氫能開車
，動力非常強勁，日本豐田已經有氫能乘用車上路。咱們中國現在也做出來氫能乘用車了。”清華大學教授、國際氫能協會副主席毛宗強接受中國網記者專訪時介紹。

12月13-14日，第六屆國際清潔能源論壇在澳門舉行，來自海內外200多名政府官員
、專家學者及產業界人士來到論壇交流前沿科技發展現狀。14日下午，毛宗強在論壇上作《中國氫能產業發展現狀與展望》的主題報告。

清華大學教授、國際氫能協會副主席毛宗強

氫能是可以提供電能、熱能和交通燃料的全方麵能源，對環境保護、能源安全和世界和平都有非常大的作用。“yinweidajiaduiqingbulejie，yitandaoqingjiuhaipa，nengyuananquandequeshidiyiweide。daliangdegongchengshihekexuejiajinxingdaliangyanjiuheshiyan，qichechuchangjingguoyangedeliucheng

，anquanmeiyouwenti。xiwangzhengfudaxiaogulv，jinkuaituijinjiaqingzhandeguihua、審核

、建設。” 毛宗強說，氫能汽車的優勢讓各方對政策方麵期待更為迫切。

中國一直積極開展氫能的研發。數據顯示，中國是世界第一產氫大國，2015年產超過2200萬噸氫氣，占世界氫產量6500萬噸的34%。（數據來自毛宗強在第六屆國際清潔能源論壇（澳門）主題演講）氫能可循環利用，更是交通運輸的替代原料。11月17日，第十五屆廣州國際汽車展覽會上
，上汽大通宣布中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市。

“FCV80在廣州車展剛剛上市，但它早已收獲100台訂單。”毛宗強向中國網記者介紹，“今年8月25日
，北京億華通(Sino Hytec)科技股份有限公司張家口基地生產的首台氫燃料電池發動機下線，這標誌著中國開始大批量生產氫燃料電池發動機。而2022年舉行的北京-張家口冬奧會將成為氫燃料電池汽車在京津冀的最佳推廣應用機會。”

產業的落地需要政府科學的規劃和政策的指引。今年10月，全國政協副主席、科技部部長萬鋼視察北京億華通科技股份有限公司時表示，中國氫燃料汽車產業發展需要形成“頂天立地
、鋪天蓋地”的行業形態。無疑
，萬鋼的話鼓舞了毛宗強等科研人員的信心。中國工程院院士、全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員衣寶廉也認為，未來新能源汽車市場三分天下，氫能汽車必占其一。

據(ju)媒(mei)體(ti)報(bao)道(dao)

，前(qian)不(bu)久(jiu)，佛(fo)山(shan)高(gao)明(ming)現(xian)代(dai)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)示(shi)範(fan)線(xian)作(zuo)為(wei)全(quan)國(guo)首(shou)條(tiao)以(yi)氫(qing)能(neng)源(yuan)為(wei)動(dong)力(li)的(de)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)示(shi)範(fan)線(xian)

，建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)對(dui)氫(qing)能(neng)源(yuan)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)在(zai)國(guo)內(nei)的(de)示(shi)範(fan)推(tui)廣(guang)起(qi)到(dao)積(ji)極(ji)的(de)促(cu)進(jin)作(zuo)用(yong)。毛(mao)宗(zong)強(qiang)對(dui)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)的(de)前(qian)景(jing)總(zong)體(ti)比(bi)較(jiao)看(kan)好(hao)，“加氫站發展現狀比較緩慢，關鍵在審批權，一旦問題解決，氫能汽車產業就會迅猛發展。”

“我希望在中央政府政策支持下，中國氫能得到更多的重視，我們也相信，十年內中國將成為世界最大的氫能與燃料電池市場。”