燃料電池掀新能源熱潮風暴

據節能網報道：近日數十億美元資金正密集湧向氫燃料電池領域，美國氫燃料電池巨頭Plug能源的跌宕走勢就令投資者瞠目結舌。

這背後
，其實是各國對氫燃料關注度的不斷升溫。權威機構預計
，2015年全球氫基礎設施的市場規模在7萬億日元左右，而到2050年，這一數字將飆升至160萬億日元。

本田建設快速加氫站迎新款燃料電池車

據報道，本田美國研發部門在加尼福尼亞州的托蘭斯成功安置了一座新型加氫站
，以便為2015年引進新一代燃料電池車做準備。當然
，這座加氫站也將為其他品牌的同類車型提供充足能源以保證其優良性能。

氫氣站將作為該公司MC填氫燃料技術的試驗場，並允許其他汽車製造商的車輛和設備到該站進行檢測分析。該氫氣站將配合700bar（10，000psi）壓力的儲氫燃氣係統運作。據稱
，運用該氫氣站加氫，填充時間將縮短45％
，正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)不(bu)超(chao)過(guo)三(san)分(fen)鍾(zhong)即(ji)可(ke)基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)填(tian)充(chong)。該(gai)技(ji)術(shu)通(tong)過(guo)監(jian)測(ce)分(fen)配(pei)器(qi)的(de)出(chu)口(kou)溫(wen)度(du)，根(gen)據(ju)溫(wen)度(du)條(tiao)件(jian)不(bu)斷(duan)調(tiao)整(zheng)填(tian)充(chong)速(su)率(lv)，從(cong)而(er)縮(suo)短(duan)填(tian)充(chong)時(shi)間(jian)。

本田稱MC加氫燃料技術的試驗場目前暫時不會對個人消費者開放
，直到該試驗場通過SAE（美國機動車工程師學會）認證，成為行業標準。

本田當前一代燃料電池車FCXClarity於2008年首發。在去年十一月
，本田在洛杉磯車展上發布了FCEV概念版，預計其量產版將於2015年在美國和日本麵市，續航裏程可達300英裏以上。

普拉格能源年內飆漲331.61％氫燃料電池概念股或掀風暴

2014年以來普拉格能源股價狂漲，而且其強勢上漲也帶動了巴拉德動力係統
、燃料電池能源公司和Hydrogenics公司等氫燃料電池類公司的大漲。

shishishang
，jubeiqingjiedianchigainiandegupiao，pubianshoudaodazijindeguanzhu，zailidianchigainiangudafubiaoshengzhihou，shichangzijinbamuguangtoudaoqianlijudadeqingnengyuangainiangu。3月13日，同濟科技股價一字漲停。其原因如下：由上海舜華新能源係統有限公司和同濟大學等單位共同建設的上海第一座固定加氫站-安an亭ting加jia氫qing站zhan已yi為wei上shang汽qi集ji團tuan等deng單dan位wei研yan發fa的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che及ji世shi博bo會hui燃ran料liao電dian池chi車che隊dui加jia注zhu過guo氫qing氣qi，舜shun華hua還hai完wan成cheng了le各ge項xiang燃ran料liao電dian池chi汽qi車che重zhong大da示shi範fan運yun行xing的de供gong氫qing保bao障zhang工gong作zuo，目mu前qian已yi經jing累lei計ji完wan成cheng超chao過guo3萬公斤氫氣的安全加注。

對此，分析人士指出，當今世界由能源引發的三大問題是：1.由於燃燒礦物燃料，全球氣候變暖日益加速
；2.世界很多城市的空氣質量在下降；3.與(yu)依(yi)賴(lai)石(shi)油(you)進(jin)口(kou)相(xiang)關(guan)的(de)地(di)緣(yuan)政(zheng)治(zhi)不(bu)穩(wen)定(ding)日(ri)益(yi)加(jia)劇(ju)。這(zhe)三(san)大(da)問(wen)題(ti)的(de)解(jie)決(jue)促(cu)使(shi)各(ge)國(guo)的(de)能(neng)源(yuan)政(zheng)策(ce)轉(zhuan)向(xiang)氫(qing)能(neng)源(yuan)。氫(qing)能(neng)將(jiang)是(shi)本(ben)世(shi)紀(ji)汽(qi)車(che)最(zui)理(li)想(xiang)的(de)能(neng)源(yuan)
，也(ye)是(shi)人(ren)類(lei)長(chang)遠(yuan)的(de)戰(zhan)略(lve)能(neng)源(yuan)。氫(qing)能(neng)源(yuan)以(yi)它(ta)特(te)有(you)的(de)清(qing)潔(jie)環(huan)保(bao)概(gai)念(nian)，為(wei)我(wo)們(men)描(miao)述(shu)了(le)一(yi)個(ge)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)美(mei)好(hao)前(qian)景(jing)，其(qi)中(zhong)氫(qing)燃(ran)料(liao)的(de)製(zhi)取(qu)
、存儲以及相關專用燃料電池將成為未來氫能源發展的重點。

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，qingnengyuandetilianchengbengenqiyoudazhixiangdang，zheweitatidaishiyougaibianweilaishijiegejutigonglejingjijiazhijichu。qingnengyuanmuqianzuidadewentishichuyunchengbengaoyuqiyou
，erqingderanshaoxiaolvyoubishiyougao，ruyuchuantongqichexiangbi
，ranliaodianchichenengliangzhuanhuaxiaolvgaoda60％至80％
，是內燃機的2倍至3倍(bei)。目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)及(ji)企(qi)業(ye)在(zai)研(yan)究(jiu)開(kai)發(fa)氫(qing)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)大(da)進(jin)展(zhan)，加(jia)氫(qing)站(zhan)等(deng)基(ji)於(yu)氫(qing)燃(ran)料(liao)的(de)公(gong)共(gong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)也(ye)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)發(fa)展(zhan)背(bei)景(jing)下(xia)逐(zhu)漸(jian)普(pu)及(ji)

，美(mei)國(guo)加(jia)利(li)福(fu)尼(ni)亞(ya)州(zhou)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)2015年普及1萬輛FCV
，建立約70座加氫站，2017年計劃增加到100座以上。而我國對燃料電池的扶持力度也很大
，“十二五”期間，科技部預算將投入2億多元用於燃料電池汽車研發。