1.0 文章簡介
伴隨著燃料電池生產的商業化以及國內、國際和“超國家”政策製定者對氫能和燃料電池的日益關注，製定出一套世界級的相關政策與法案迫在眉睫。這篇文章是對2009年第一季度製定的氫能和燃料電池相關政策與法案的回顧，集中關注包括北美、日本、歐洲在內的主要燃料電池市場。這個回顧分析由美國國家政府和地方政府、他國政府(如日本)以及一些國際組織(如歐盟)聯lian合he進jin行xing。本ben文wen著zhe重zhong關guan注zhu歐ou盟meng關guan於yu汙wu染ran物wu排pai放fang法fa案an的de立li法fa以yi及ji氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi項xiang目mu相xiang關guan基ji金jin的de發fa展zhan情qing況kuang，美mei國guo能neng源yuan部bu氫qing能neng計ji劃hua的de前qian景jing展zhan望wang，日ri本ben最zui近jin出chu台tai的de經jing濟ji鼓gu勵li政zheng策ce以yi及ji溫wen室shi氣qi體ti排pai放fang法fa案an，韓han國guo綠lv色se能neng源yuan計ji劃hua的de更geng新xin內nei容rong以yi及ji電dian力li強qiang製zhi收shou購gou補bu助zhu製zhi度du對dui其qi燃ran料liao電dian池chi行xing業ye的de影ying響xiang。
2.0 2009年第二季度世界發展動態
本文涵蓋了2009年4月1日至6月30日ri這zhe段duan時shi間jian內nei所suo有you與yu氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi相xiang關guan的de政zheng策ce與yu法fa案an。文wen章zhang內nei容rong緊jin銜xian上shang一yi回hui顧gu季ji刊kan，包bao括kuo美mei國guo的de一yi些xie十shi分fen引yin人ren注zhu目mu的de立li法fa活huo動dong，即ji奧ao巴ba馬ma政zheng府fu在zai能neng源yuan政zheng策ce上shang做zuo出chu了le一yi些xie大da的de前qian進jin舉ju動dong，但dan是shi在zai燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng政zheng策ce上shang卻que有you所suo退tui步bu。美mei國guo眾zhong議yi院yuan通tong過guo了le一yi項xiang能neng源yuan法fa案an，包bao括kuo奧ao巴ba馬ma在zai其qi競jing選xuan活huo動dong宣xuan言yan中zhong承cheng諾nuo建jian立li的de溫wen室shi氣qi體ti排pai放fang總zong量liang管guan製zhi與yu交jiao易yi體ti係xi。美mei國guo政zheng府fu還hai提ti出chu削xue減jian美mei國guo能neng源yuan部bu氫qing能neng計ji劃hua原yuan有you預yu算suan經jing費fei的de60%，取qu消xiao了le為wei輕qing型xing燃ran料liao電dian池chi交jiao通tong工gong具ju的de經jing營ying活huo動dong提ti供gong的de基ji金jin。這zhe項xiang提ti議yi很hen可ke能neng會hui被bei國guo會hui駁bo回hui。與yu美mei國guo能neng源yuan部bu在zai氫qing能neng政zheng策ce發fa展zhan上shang的de退tui步bu行xing為wei相xiang比bi，歐ou盟meng的de燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng技ji術shu行xing動dong計ji劃hua委wei員yuan會hui最zui近jin公gong布bu了le新xin一yi輪lun主zhu要yao的de基ji金jin項xiang目mu，詳xiang述shu見jian下xia。
zhengfuweiyingduiquanqiujingjiweijijianghuijixujiajincijiguoneixiaofei，bingqiezaimouxietedingqingkuangxia，yunyongjingjicijishouduancujinqingjienengyuanjishudefazhan。zaimeiguo，eryuedejingjicijifanganyijingweiqingjienengyuanjishuxiangmutigongleshushiyimeiyuandezijin。ribenshizuihouyigejiaruzheyiqushideguojia，zhengfuzhidingchuleyigebaokuoranliaodianchiheqitaqingjiejishuxiangmuzaineideyongyou15萬億日元的經濟刺激計劃。
於此同時，伴隨著12月yue份fen即ji將jiang在zai哥ge本ben哈ha根gen召zhao開kai的de聯lian合he國guo氣qi候hou變bian化hua會hui議yi日ri期qi的de日ri益yi接jie近jin，奧ao巴ba馬ma美mei國guo政zheng府fu已yi明ming確que表biao示shi其qi對dui解jie決jue氣qi候hou變bian化hua問wen題ti的de決jue心xin，在zai本ben年nian度du的de氣qi候hou變bian化hua會hui議yi上shang承cheng諾nuo至zhi少shao要yao改gai變bian當dang前qian的de大da氣qi狀zhuang況kuang。美mei國guo和he中zhong國guo簽qian署shu了le一yi份fen備bei忘wang錄lu，雙shuang方fang承cheng諾nuo在zai氣qi候hou變bian化hua問wen題ti以yi及ji清qing潔jie能neng源yuan技ji術shu開kai發fa上shang進jin行xing更geng加jia廣guang泛fan的de合he作zuo。在zai12月yue的de氣qi候hou變bian化hua會hui議yi上shang將jiang有you許xu多duo的de國guo家jia和he民min族zu國guo家jia一yi級ji的de活huo動dong，歐ou盟meng已yi經jing出chu台tai了le新xin的de溫wen室shi氣qi體ti排pai放fang目mu標biao，日ri本ben同tong樣yang設she置zhi了le雄xiong心xin勃bo勃bo的de減jian排pai計ji劃hua目mu標biao，詳xiang細xi內nei容rong見jian下xia。
3.0 歐盟
歐盟一級的與燃料電池項目相關的活動可大致分為四類：在歐盟範圍內進行能源立法改革，特別是運輸部門的溫室氣體減排法案，建立碳排放交易計劃並資助低排放技術的研究與開發。
歐盟控製溫室氣體排放的常規辦法包括在6月25日設立的一套新的法律法規，該法規要求到2020年歐盟所使用的可再生能源在所有能源當中占有20%的份額，而且生物燃料要占有10%的份額；規定為歐盟的每個成員國設立溫室氣體減排目標，到2020年減少歐盟目前溫室氣體排放總量的20%，並且提出了新的碳排放交易計劃條例(下文討論)。除此之外，6月25日與6月8日分別有兩項立法已經生效，都將鼓勵近期低排放運輸技術的發展。首先，要求汽車製造商在2012年時將其在歐盟注冊生產的新車的二氧化碳排放量削減到130克每公裏的平均水平，其次，修改歐盟公路運輸燃料指令，要求到2020年時燃料供應商的供應燃料要減少其溫室氣體排放生命周期的10%。zheyiweizheqichezhizaoshangkenenghuizhuanxiangshengchanranliaodianchicheyijianshaoqizhengtieryanghuatanpaifangliang，erranliaogongyingshangzekenenghuizhuanxiangtouziqingjichusheshiyidadaoqimubiao。
歐盟的碳排放交易計劃(ETS)服務於歐盟的碳排放交易市場。較高的碳排放價格將刺激替代/低排放能源技術的開發，而較低的碳排放價格將促使企業維持其排放現狀。歐盟官員定期會麵討論“緊縮”市場策略，包括要求更多的市場部門參與並且改進其對碳排放交易市場的適應性。例如，到2013年nian航hang空kong部bu門men將jiang成cheng為wei碳tan排pai放fang交jiao易yi計ji劃hua的de一yi部bu分fen，並bing且qie鼓gu勵li其qi他ta加jia入ru碳tan排pai放fang交jiao易yi計ji劃hua的de部bu門men采cai用yong燃ran料liao電dian池chi技ji術shu，這zhe無wu疑yi會hui在zai早zao期qi市shi場chang階jie段duan促cu進jin燃ran料liao電dian池chi產chan品pin的de商shang業ye化hua。通tong過guo懲cheng罰fa那na些xie使shi用yong高gao二er氧yang化hua碳tan排pai放fang能neng源yuan的de公gong司si，碳tan排pai放fang交jiao易yi計ji劃hua可ke以yi比bi較jiao合he理li的de實shi現xian向xiang可ke替ti代dai燃ran料liao普pu及ji使shi用yong的de過guo渡du。隨sui著zhe時shi間jian的de推tui移yi市shi場chang將jiang會hui穩wen態tai運yun行xing，這zhe就jiu是shi為wei什shen麼me即ji將jiang到dao來lai的de碳tan排pai放fang交jiao易yi計ji劃hua中zhong期qi的de第di二er階jie段duan可ke以yi幫bang助zhu推tui動dong燃ran料liao電dian池chi商shang業ye化hua的de進jin一yi步bu發fa展zhan。
歐盟主要有三種來源的資金提供給氫能基礎設施、氫燃料電池以及那些與氫燃料電池技術相關的其他方麵的研究與開發。第一項資金主要來源於歐盟燃料電池與氫能技術聯合行動計劃(FCH JTI)委員會最近公布的新一輪7130萬歐元的資金。通過利用私營企業的投資，歐盟燃料電池與氫能技術聯合行動計劃有望為上述項目的研究與開發提供1400萬歐元的資金。近期的一項提議包括為五項研究或開發項目提供資金：運輸和燃料補充基礎設施(€2640萬歐元)、氫的生產和配送(570萬歐元)、固定電站和熱電聯產(2590萬歐元)、早期的市場—尤其是便攜式燃料電池係統和物料處理(1030萬歐元)以及跨領域問題(300萬歐元)。第二項資金主要來源於截止於2013年的第七能源框架計劃，通過資助低排放和零排放能源技術的發展來幫助解決歐盟能源需求以及碳排放目標的實現。
第三項資金，主要來源於即將到來的由知識創新委員會(KICs)倡導的能源研究所技術創新，包括三個關鍵區域：可ke持chi續xu能neng源yuan，減jian緩huan和he適shi應ying氣qi候hou變bian化hua，以yi及ji未wei來lai社she會hui的de信xin息xi和he交jiao流liu。知zhi識shi創chuang新xin委wei員yuan會hui將jiang為wei大da學xue提ti供gong研yan究jiu和he發fa展zhan經jing費fei，並bing且qie形xing成cheng一yi種zhong機ji製zhi，通tong過guo利li用yong風feng險xian投tou資zi基ji金jin移yi交jiao投tou資zi的de辦ban法fa為wei大da學xue研yan究jiu開kai發fa項xiang目mu派pai生sheng企qi業ye的de商shang業ye運yun行xing提ti供gong資zi金jin。
丹麥
在zai過guo去qu的de二er十shi年nian時shi間jian裏li丹dan麥mai政zheng府fu對dui風feng能neng的de投tou資zi取qu得de了le巨ju大da成cheng功gong。燃ran料liao電dian池chi技ji術shu是shi一yi種zhong低di碳tan能neng源yuan技ji術shu，丹dan麥mai政zheng府fu之zhi所suo以yi對dui其qi投tou資zi，是shi希xi望wang其qi中zhong一yi項xiang或huo多duo項xiang技ji術shu能neng獲huo得de良liang好hao的de發fa展zhan從cong而er使shi其qi能neng與yu風feng能neng一yi樣yang取qu得de成cheng功gong。丹dan麥mai得de益yi於yu其qi人ren民min高gao水shui平ping的de受shou教jiao育yu程cheng度du，靈ling活huo的de勞lao動dong力li政zheng策ce，以yi及ji比bi較jiao自zi由you的de移yi民min政zheng策ce，而er這zhe些xie又you都dou會hui促cu進jin發fa展zhan、創新以及學術交流。
幾年前，丹麥在學術、商(shang)業(ye)以(yi)及(ji)政(zheng)治(zhi)領(ling)域(yu)裏(li)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)相(xiang)關(guan)的(de)人(ren)士(shi)達(da)成(cheng)了(le)丹(dan)麥(mai)的(de)戰(zhan)略(lve)共(gong)識(shi)。這(zhe)個(ge)戰(zhan)略(lve)的(de)結(jie)論(lun)之(zhi)一(yi)，即(ji)由(you)丹(dan)麥(mai)政(zheng)府(fu)出(chu)資(zi)資(zi)助(zhu)丹(dan)麥(mai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)。另(ling)一(yi)個(ge)結(jie)論(lun)已(yi)在(zai)丹(dan)麥(mai)運(yun)用(yong)於(yu)實(shi)踐(jian)，即(ji)集(ji)中(zhong)關(guan)注(zhu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)究(jiu)、開(kai)發(fa)，尤(you)其(qi)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)。丹(dan)麥(mai)這(zhe)一(yi)戰(zhan)略(lve)目(mu)標(biao)的(de)一(yi)個(ge)主(zhu)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)是(shi)提(ti)早(zao)實(shi)現(xian)現(xian)有(you)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)。另(ling)一(yi)個(ge)關(guan)鍵(jian)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)是(shi)把(ba)重(zhong)點(dian)放(fang)在(zai)將(jiang)公(gong)司(si)的(de)研(yan)究(jiu)和(he)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)與(yu)大(da)學(xue)和(he)科(ke)研(yan)機(ji)構(gou)的(de)研(yan)究(jiu)項(xiang)目(mu)相(xiang)結(jie)合(he)。丹(dan)麥(mai)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)基(ji)金(jin)對(dui)於(yu)一(yi)個(ge)新(xin)興(xing)行(xing)業(ye)來(lai)說(shuo)相(xiang)對(dui)較(jiao)小(xiao)，但(dan)這(zhe)也(ye)同(tong)時(shi)反(fan)映(ying)出(chu)行(xing)業(ye)和(he)政(zheng)府(fu)想(xiang)要(yao)盡(jin)快(kuai)實(shi)現(xian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)商(shang)業(ye)化(hua)的(de)共(gong)同(tong)願(yuan)望(wang)。想(xiang)要(yao)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)關(guan)於(yu)丹(dan)麥(mai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)的(de)政(zheng)策(ce)和(he)措(cuo)施(shi)的(de)信(xin)息(xi)，請(qing)查(zha)閱(yue)即(ji)將(jiang)發(fa)布(bu)的(de)fuelcelltoday.com關於丹麥的報告。詢問聯合調查的有關事宜請登錄。
4.0 北美洲
美國
zaishangyihuigujikanzhongwomenzhuyidao，meiguonengyuanbumendexinlingdaokanqilaibingmeiyouranliaodianchijihuadeyonghuzhe，danshijutideqingkuanghaishangbumingque，zhiyoudangmeiguozhengfugongbuqi2010年財政預算計劃時才會得到明確的答案。美國能源部提出的削減其氫能計劃預算的60%，這樣一來，與2009年2.006億美元的撥款相比將隻會有6820萬美元提供給氫能計劃。該計劃預算排除了輕型車輛技術開發計劃方案、市場轉型活動、標準和規範、教育、氫生產的研究與開發以及運輸和存儲經營活動。該項精簡方案將會把重點放在燃料電池的研究與開發和一些係統的分析上。
美國能源部的財政預算將繼續為固態能源轉換協會(SECA)提供資金，由政府和業界共同開發可分布式發電的固體氧化物燃料電池(SOFCs)的商業價值(於氫能項目之外單獨設立辦事處，因此該項目經費將不包括在氫能計劃財政預算當中)。2010年美國能源部要求獲得5400萬美元的財政預算，隻比去年少了400萬美元。“以煤製氫”項目同樣也要求獲得1500萬美元的財政預算。
新任美國能源部部長對氫能計劃的反感似乎主要是針對輕型車輛項目。在公布能源部的最新財政預算時，能源部長Stephen Chu曾明確表示，他不相信美國會在10到20年的時間內完成向氫能汽車經濟的轉變，政府將轉而支持一些近期技術項目，如先進的電池以及生物燃料。
meiguoguohuimeiyoujieshounengyuanbuduiranliaodianchixiangmudebeiguankanfa，raneryexuhuitongguoyixiangbokuanyian，huifuqiduinengyuanbudezizhushuiping。zhongyiyuandefaanweiqingnengxiangmutigongle1.53億美元的資金，而參議院委員會則建議提供1.9億美元。SECA計劃似乎會獲得其要求的5400萬美元，也可能會恢複其2009年5800萬wan美mei元yuan的de撥bo款kuan水shui平ping。在zai八ba月yue國guo會hui休xiu會hui期qi間jian，能neng源yuan部bu最zui終zhong能neng夠gou獲huo得de多duo少shao撥bo款kuan是shi不bu會hui得de到dao確que切qie答da案an的de。鑒jian於yu能neng源yuan部bu新xin任ren領ling導dao對dui於yu燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng計ji劃hua方fang案an的de反fan感gan態tai度du，如ru果guo資zi金jin提ti供gong水shui平ping得de以yi恢hui複fu，那na麼me看kan看kan能neng源yuan部bu最zui終zhong作zuo何he反fan應ying將jiang會hui是shi十shi分fen有you趣qu的de事shi情qing。同tong樣yang值zhi得de一yi提ti的de是shi，燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng計ji劃hua的de資zi金jin提ti供gong水shui平ping還hai遠yuan遠yuan低di於yu可ke充chong電dian式shi電dian池chi電dian動dong車che開kai發fa項xiang目mu。結jie合he以yi往wang的de財cai政zheng預yu算suan總zong額e估gu計ji，目mu前qian使shi用yong的de正zheng是shi2010年的財政預算與經濟刺激方案基金，在接下來的幾年裏將會有超過40億美元的聯邦基金用以支持高級電池和可充電式交通工具的開發。
財cai政zheng預yu算suan正zheng在zai製zhi訂ding當dang中zhong，美mei國guo能neng源yuan部bu也ye正zheng忙mang於yu花hua掉diao由you經jing濟ji刺ci激ji方fang案an和he前qian一yi年nian撥bo款kuan所suo提ti供gong的de數shu十shi億yi美mei元yuan資zi金jin。這zhe並bing不bu奇qi怪guai，因yin為wei自zi從cong在zai上shang一yi季ji度du回hui顧gu中zhong公gong布bu為wei燃ran料liao電dian池chi叉cha車che和he後hou備bei電dian源yuan裝zhuang置zhi開kai發fa提ti供gong了le4190萬美元之後，就再也沒有關於燃料電池項目的其他公告了。事實上，我們曾在4月公布的能源部為氫傳感器研究與開發項目提供的250wanmeiyuandebokuanyijingzaiwuyuechehui。raner，haiyouxuduoqitadejijintigonggeiqingjienengyuanhejienengjishu，bingqieranliaodianchixiangmuyouzigehuodexuduozheleijijin，liruweiredianlianchanxitongdeyanjiu、開發和示範提供了4000萬美元的撥款，並且為社區可再生能源發展項目提供了2200萬美元的撥款。
美國國防部成為了最近一些燃料電池相關基金的主要來源。具美國燃料電池委員會報道，美國海軍最近為征集開發SOFC戰術電力的雛形提供了900萬美元的撥款，同時陸軍也拿出了1000萬美元用以開發可以使用JP8 logistics燃料的軍用燃料電池輔助動力裝置。海軍正著力開發和測試用於小型無人機(UAVs)的燃料電池係統，而美國國防後勤局也將繼續為燃料電池叉車的研發提供資金。
在zai上shang一yi個ge季ji度du，有you兩liang個ge關guan於yu聯lian邦bang課ke稅shui津jin貼tie的de重zhong要yao指zhi導dao文wen件jian發fa布bu，用yong以yi支zhi持chi對dui燃ran料liao電dian池chi項xiang目mu的de投tou資zi。首shou先xian，美mei國guo能neng源yuan部bu為wei免mian稅shui實shi體ti發fa出chu了le一yi份fen二er頁ye的de情qing況kuang說shuo明ming書shu，概gai述shu他ta們men如ru何he能neng獲huo得de燃ran料liao電dian池chi項xiang目mu投tou資zi課ke稅shui津jin貼tie。通tong過guo與yu私si人ren企qi業ye項xiang目mu開kai發fa者zhe達da成cheng服fu務wu協xie議yi的de，例li如ru燃ran料liao電dian池chi供gong應ying商shang或huo能neng源yuan服fu務wu提ti供gong商shang，不bu可ke享xiang有you課ke稅shui減jian免mian。節jie省sheng的de開kai支zhi可ke作zuo為wei非fei稅shui收shou財cai政zheng收shou入ru返fan還hai給gei終zhong端duan用yong戶hu。美mei國guo能neng源yuan部bu的de這zhe一yi情qing況kuang說shuo明ming書shu可ke以yi在zaihttp://www1. eere.energy. gov/hydrogenan dfuelcells/pdfs/fuel _cell_financing _ fact_sheet.pdf找到。美國財政部也就這一經濟刺激措施作出指示，概述企業如何可以直接獲得投資課稅減免。所謂的“準許獲得課稅減免”計劃還沒有開始實施，但是這個指示可以吸引當事人搶先提交申請：http://www.treasury.gov/recovery/1603.shtml。
這個計劃隻是針對商業的課稅減免，而不適用於個人住宅設施。
美mei國guo最zui後hou一yi個ge大da的de立li法fa事shi件jian是shi即ji將jiang通tong過guo國guo會hui審shen批pi的de氣qi候hou變bian化hua和he清qing潔jie能neng源yuan法fa案an。議yi會hui已yi經jing通tong過guo的de這zhe個ge法fa案an，即ji通tong過guo實shi行xing溫wen室shi氣qi體ti總zong量liang管guan製zhi與yu排pai放fang交jiao易yi計ji劃hua，可ke以yi在zai美mei國guo建jian立li首shou個ge國guo家jia級ji溫wen室shi氣qi體ti排pai放fang控kong製zhi準zhun則ze。這zhe個ge計ji劃hua規gui定ding，到dao2012年，美國溫室氣體排放水平要比2005年的排放水平降低3%，而後排放水平逐年降低，到2050年溫室氣體的排放水平要比2005年的排放水平降低83%。在(zai)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)總(zong)量(liang)管(guan)製(zhi)與(yu)排(pai)放(fang)交(jiao)易(yi)計(ji)劃(hua)已(yi)經(jing)吸(xi)引(yin)了(le)眾(zhong)多(duo)目(mu)光(guang)的(de)時(shi)候(hou)，該(gai)法(fa)案(an)同(tong)時(shi)也(ye)預(yu)計(ji)為(wei)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)與(yu)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)效(xiao)率(lv)開(kai)發(fa)項(xiang)目(mu)提(ti)供(gong)大(da)量(liang)資(zi)金(jin)，這(zhe)些(xie)項(xiang)目(mu)包(bao)括(kuo)使(shi)用(yong)電(dian)力(li)或(huo)其(qi)他(ta)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)以(yi)及(ji)更(geng)加(jia)嚴(yan)格(ge)的(de)建(jian)築(zhu)節(jie)能(neng)目(mu)標(biao)。雖(sui)然(ran)在(zai)眾(zhong)議(yi)院(yuan)該(gai)法(fa)案(an)的(de)通(tong)過(guo)十(shi)分(fen)的(de)順(shun)利(li)，但(dan)是(shi)在(zai)參(can)議(yi)院(yuan)似(si)乎(hu)遇(yu)到(dao)了(le)一(yi)些(xie)麻(ma)煩(fan)，參(can)議(yi)院(yuan)已(yi)經(jing)決(jue)定(ding)推(tui)遲(chi)該(gai)法(fa)案(an)的(de)審(shen)理(li)工(gong)作(zuo)到(dao)八(ba)月(yue)休(xiu)會(hui)結(jie)束(shu)之(zhi)後(hou)。基(ji)於(yu)以(yi)上(shang)原(yuan)因(yin)，現(xian)在(zai)談(tan)論(lun)最(zui)後(hou)的(de)立(li)法(fa)結(jie)論(lun)以(yi)及(ji)該(gai)法(fa)案(an)對(dui)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)有(you)著(zhe)怎(zen)樣(yang)的(de)意(yi)義(yi)還(hai)為(wei)時(shi)尚(shang)早(zao)。
加拿大
在今年春天溫哥華召開的2009年氫能與燃料電池會議上，FCTlejiedaoleyixieguanyujianadaranliaodianchiheqingnengxiangguanzhengceyufaandegengxinneirong。zaishangyigejiduhuigubaogaozhong，muqianhenduoranliaodianchiheqingnengxiangmusihudoushixiangzhetedingxiangmufangxiangfazhan，erbushixiangzheyouzhengfuzizhuderanliaodianchiheqingnengjihuafangxiangfazhan。jianadaqingnengheranliaodianchijishuxiehuiguji，zai2003年到2008年這段時間內，聯邦政府已經投入了大約$ 2.15億美元(加拿大)的資金用於氫能和燃料電池技術研發、示範、推廣。在省一級政府，安大略省在3年多的時間內為燃料電池創新項目投入了大約900萬加元左右的資金，英屬哥倫比亞在BC公交運輸項目上投入了8900億加元的資金，愛德華王子島(PEI)在風能製氫項目上投資了290萬加元。加拿大政府將會繼續追尋氫高速公路理念的建立，計劃於2010年在溫哥華到維多利亞這片區域範圍內建立7個加氫站。同樣也有加拿大關於建立氫能村莊項目的報道，該項目的特點是擁有燃料電池叉車、固體氧化物燃料電池熱電機組、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)hunhedonglizhuangzhixiangmu。zaisannianduodeshijianliwengehuaranliaodianchijiaotonggongjujihuapingguleyibufenfutegongsishengchanderanliaodianchijiaotonggongju，tongyangweiqinggaosugonglujichusheshidefazhanjianshezuochulegongxian。
5.0 亞洲
日本
shangyijidu，ribenguanyuranliaodianchiyuqingnengjihuadezhuyaojinzhanshiyusiyuefabudeyigejingjicijifangan，gaifanganjihuaweikezaishengnengyuanfadianxiangmutigongzijin，bingqiezhidingchuleyigexindeguojiajianpaimubiao。cijifanganyujizongtouzi15萬億日元(約合1000億英鎊)，計(ji)劃(hua)重(zhong)點(dian)主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)於(yu)增(zeng)加(jia)就(jiu)業(ye)機(ji)會(hui)以(yi)及(ji)太(tai)陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)和(he)綠(lv)色(se)汽(qi)車(che)項(xiang)目(mu)的(de)啟(qi)動(dong)。這(zhe)一(yi)刺(ci)激(ji)方(fang)案(an)在(zai)規(gui)模(mo)方(fang)麵(mian)絕(jue)對(dui)是(shi)大(da)型(xing)的(de)，與(yu)美(mei)國(guo)的(de)刺(ci)激(ji)方(fang)案(an)相(xiang)似(si)，計(ji)劃(hua)投(tou)資(zi)總(zong)額(e)相(xiang)當(dang)於(yu)國(guo)家(jia)GDP的3%左右。這個經濟刺激方案於4月10日由日本首相公布，包含針對特定環境的措施，如：
1.刺激方案計劃支持新技術的開發用以實現低碳社會，包括電動車、燃料電池以及和二氧化碳的捕集和存儲(CCS)技術的開發。該計劃可作為日本現有的用以為固定和運輸應用服務的燃料電池發展計劃的補充。
2.為購買包括混合動力車在內的環保汽車的業主提供10-25萬日元(約合650-1600英鎊)的補貼 (值得注意的是，雖然這可以使購買燃料電池車的業主受益，但是目前在日本卻沒有燃料電池車可買)。
3.為購買節能家電的消費者提供該商品購買價格5%的補貼。這個刺激方案也許不會顯著影響日本的社區CHP計劃，該計劃已經為購買一個燃料電池熱電聯產裝置(Ene-Farm CHP) 提供了大約50%的費用減免。
4.該刺激方案的一個擴展是，由電力公共事業買下剩餘的家庭太陽能發電裝置。同樣計劃在大約37,000所學校引進太陽能PC裝置。雖然太陽能電解和氫燃料電池可用來平整負荷的潛力十分明確，但是在刺激方案中尚未明確指出。
六月，日本政府公布了一項減排目標，即到2020年使溫室氣體排放量比2005年的排放水平減少15%。這一目標顯示出了日本政府的“勃勃野心”，但dan這zhe一yi目mu標biao的de實shi現xian並bing不bu僅jin僅jin隻zhi是shi依yi靠kao政zheng府fu的de力li量liang，計ji劃hua還hai要yao求qiu每mei個ge家jia庭ting都dou擔dan負fu起qi相xiang應ying的de責ze任ren，並bing且qie呼hu籲xu所suo有you企qi業ye迅xun速su開kai展zhan科ke技ji創chuang新xin活huo動dong。7月在意大利召開的八大工業國會議上日本將正式確定減排15%這一目標，於2009年12月yue在zai哥ge本ben哈ha根gen召zhao開kai的de聯lian合he國guo氣qi候hou變bian化hua大da會hui上shang，日ri本ben將jiang把ba這zhe一yi目mu標biao作zuo為wei其qi談tan判pan基ji礎chu。該gai目mu標biao不bu會hui把ba在zai海hai外wai協xie助zhu他ta國guo的de碳tan減jian排pai項xiang目mu所suo取qu得de的de成cheng績ji作zuo為wei減jian排pai額e度du記ji入ru計ji劃hua目mu標biao之zhi內nei，同tong樣yang也ye不bu包bao括kuo由you森sen林lin固gu定ding的de碳tan。事shi實shi上shang，這zhe項xiang政zheng策ce所suo要yao達da到dao的de排pai放fang目mu標biao比bi較jiao適shi度du，比bi1990年的排放水平降低了8%，遠比歐盟的排放目標適度，即要比1990年的排放水平降低20%。zheshiguanyuwenshiqitipaifangzhengcedeyigechangguishengming，gaijianpaijihuamubiaoduiranliaodianchixiangmuyouheyiyihaibumingque。raner，zhexiangjihuayaoqiujiangribentaiyangnengfadianxitongdeshuliangtigaodaoyuanlaideershibei(這些係統有潛在的電解和燃料電池負荷量平整的能力)，將混合動力車銷售量提高50%，這樣就可以為全電動動力傳動係統的發展鋪平道路，並最終實現燃料電池車的普及使用。除此之外，日本政府還投入450億日元(約合3000萬英鎊)的資金用以鼓勵日本公司減少溫室氣體排放量，與政府共同肩負起3%的貸款利息負擔。這個計劃是本財政年度補充預算的一部分，並且也是FY2010財政預算的一部分。
最後，據日本媒體報道，日本的Nippon Yusen KK (NYK)船舶公司公布了其設計開發的一艘集裝箱貨船，NYK船舶公司對外宣稱該貨船可減少69%的二氧化碳排放量。這艘長達353m的超級生態船的主要動力來源是在液化天然氣輔助動力發動機上運行的燃料電池，該發動機由太陽能和風能提供動力，NYK公司計劃於2030年nian完wan成cheng該gai船chuan隻zhi的de研yan究jiu開kai發fa實shi現xian下xia水shui航hang行xing。液ye化hua天tian然ran氣qi是shi一yi種zhong被bei廣guang為wei使shi用yong的de運yun輸shu燃ran料liao商shang品pin，但dan是shi它ta不bu符fu合he國guo際ji海hai洋yang組zu織zhi的de排pai放fang監jian管guan標biao準zhun，如ru果guo使shi在zai燃ran料liao電dian池chi中zhong使shi用yong則ze可ke以yi使shi它ta成cheng為wei十shi分fen具ju有you吸xi引yin力li的de船chuan用yong燃ran料liao。
韓國
在今年的早些時候，韓國公布了一項斥資380億美元的“綠色新政”項目，其中許多計劃都與燃料電池和氫能項目相關。韓國政府得首要目的在於為三個能源領域賦予優先權，即太陽能、風能和燃料電池。目的在於，到2012年在綠色產業部門增加600萬人的就業並且獲得全球綠色技術市場7%的份額，到2030年要上升到13%。特別地，韓國政府打算在2018年獲得全球固定式燃料電池市場40%的份額。韓國90%的石油都要依靠進口，而轉向發展替代能源則具有能源安全方麵的優勢。韓國市場的多數活動主要集中在大型的固定應用與DMFCs的便攜應用。事實上，在上一季度回顧中，已經報道了POSCO電力公司安裝了308兆瓦的FuelCell Energy公司的MCFC模塊和組件。POSCO電力公司和FuelCell Energy公司最近簽署了一份協議，雙方同意允許POSCO電力公司在堆疊模塊中加載FuelCell Energy公司的電池和模塊組件，並允許其產品在韓國銷售。目前在韓國所使用的各種裝置中大約有18兆瓦的MCFCs是由FuelCell Energy公司生產的，包括那些安裝在POSCO電力公司的主體和輔助製造設備上的MCFCs。
韓國政府對固定電站實行電力強製收購補助製度，可以促進固定燃料電池設備項目的發展，目前該製度僅限於功率在50兆瓦之上的設施。2008年10月韓國政府將電力強製收購補助從原來電網電價的30%降低到8%。這(zhe)一(yi)措(cuo)施(shi)的(de)初(chu)衷(zhong)是(shi)為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)政(zheng)府(fu)的(de)壓(ya)力(li)，因(yin)為(wei)政(zheng)府(fu)撥(bo)款(kuan)是(shi)計(ji)劃(hua)方(fang)案(an)資(zi)金(jin)的(de)來(lai)源(yuan)，同(tong)樣(yang)也(ye)能(neng)減(jian)少(shao)對(dui)太(tai)陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)裝(zhuang)置(zhi)進(jin)口(kou)的(de)依(yi)賴(lai)性(xing)，從(cong)而(er)建(jian)立(li)起(qi)具(ju)有(you)成(cheng)本(ben)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)國(guo)內(nei)產(chan)業(ye)市(shi)場(chang)。此(ci)舉(ju)顯(xian)著(zhu)減(jian)少(shao)了(le)太(tai)陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)裝(zhuang)置(zhi)的(de)安(an)裝(zhuang)，並(bing)且(qie)似(si)乎(hu)影(ying)響(xiang)到(dao)了(le)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)的(de)發(fa)展(zhan)，因(yin)為(wei)在(zai)聲(sheng)明(ming)發(fa)出(chu)之(zhi)後(hou)，幾(ji)家(jia)大(da)型(xing)韓(han)國(guo)企(qi)業(ye)都(dou)推(tui)遲(chi)了(le)固(gu)定(ding)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)裝(zhuang)置(zhi)的(de)開(kai)發(fa)工(gong)作(zuo)。
2026-04-11 20:35:41
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