電力VS氫動力：新能源汽車在華展開角逐

據路透社消息，大眾、baomaheaodizhexieshijieqichezhizaoshangjutoumendoukandaolezhongguodiandongcheshichangdeqianli，yinweizhongguozhengfuduidiandongchedegulizhengcexiangdangkangkai，danyucitongshitamenyejiangmianlinlaiziyazhoujingzhengduishoudetiaozhan。

在本次廣州車展上，絕大多數的歐洲汽車製造商展示了他們的純電動車，而亞洲汽車品牌比如豐田、本田則在東京車展跟洛杉磯車展上大秀氫動力車
，他們計劃2015年將其推向市場，現代近日宣布旗下氫動力SUV車型ix 35明年將在美國上市。汽車谘詢公司Automotive Foresight董事總經理張豫（Yale Zhang）分析稱：“在豐田看來，純電動車在短時間內不會取得重大的突破。”

大眾當屬最看重中國電動車市場的車企之一。在廣州車展上，大眾表示旗下品牌計劃在2018年以前推出至少15款插電式電動車型，其中大多數車型將會實現在華的本地化生產。大眾中國CEO約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）也坦言這類車型的比重將會很大。另外，華晨寶馬首款自主純電動車品牌之諾將在明年問世；戴姆勒與比亞迪合作研發的電動車騰勢也將於明年首發。

歐洲車企積極在華發展電動車
，因為中國政府提出2020年前要讓500萬(wan)台(tai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)上(shang)路(lu)
，其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)型(xing)跟(gen)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)車(che)型(xing)，尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，中(zhong)國(guo)今(jin)年(nian)將(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)車(che)型(xing)也(ye)納(na)入(ru)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)之(zhi)中(zhong)。顯(xian)然(ran)
，中(zhong)國(guo)又(you)將(jiang)成(cheng)為(wei)新(xin)型(xing)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)主(zhu)戰(zhan)場(chang)。