燃油汽車將在2070年被FCV全麵取代

據科技頭條網站報道：有人曾其提出一個非常發人深省的觀點：電動汽車的崛起真正損害的並不是傳統汽車製造商的利益，而是石油業大亨。其實，這個句話也可以從另一個角度去看：真正推動電動汽車浪潮的，不是商業競爭，其實是一個殘酷的事實，那就是石油枯竭。

我們的內燃機技術再發達/動(dong)力(li)性(xing)能(neng)和(he)製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)再(zai)做(zuo)優(you)化(hua)，如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)燃(ran)料(liao)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)供(gong)應(ying)，終(zhong)究(jiu)還(hai)是(shi)要(yao)在(zai)未(wei)來(lai)的(de)某(mou)個(ge)時(shi)間(jian)點(dian)上(shang)被(bei)徹(che)底(di)取(qu)代(dai)。殼(ke)牌(pai)石(shi)油(you)認(ren)為(wei)，這(zhe)個(ge)時(shi)間(jian)點(dian)將(jiang)是(shi)2070年左右。那時
，依靠化石燃料驅動的交通工具將徹底消失，取而代之的是電力以及氫氣。

提出這樣聳人聽聞觀點的
，是殼牌石油最新發布的一份報告：2013年度的《新視野》（New Lens Scenarios）。這是荷蘭皇家殼牌石油公司40年來堅持的一個遠景報告計劃，以幫助公司就未來的發展更好地進行決策。

感興趣的讀者可以去下載這份長達48頁的發展報告研讀。我們這裏先看幾幅圖表。首先是全球對於不同能源的依賴性的統計：

總結出2點來：一是石油在2030年經曆過一個平緩的上升期後，開始逐步下滑
，到了2060年已經低於2000年的水平
；二是天然氣（CNG）的能源地位在逐步上升，到了2060年nian已yi經jing成cheng為wei與yu煤mei炭tan並bing列lie的de第di一yi大da能neng源yuan。在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei，隨sui著zhe頁ye岩yan氣qi的de穩wen步bu開kai發fa
，天tian然ran氣qi的de價jia格ge呈cheng下xia降jiang趨qu勢shi。尤you其qi是shi在zai汽qi車che工gong業ye
，有you了le前qian所suo未wei有you的de應ying用yong。

然後講到正題，我們來看下汽車能源的依賴程度走勢：

非常明顯，液態的碳氫燃料從2000年時的98%左右的占有率，一路呈下滑趨勢
，一直到2060年
，隻有22%左右的占有率。這實際上說的就是汽油、柴油等內燃機燃料開始逐步退出曆史舞台。相反，氣態的碳氫燃料（如天然氣）的使用率從2000年開始穩定提升，至2050前前後到達頂峰，隨後從2060年前後開始下滑。同樣是不可再生能源，之後的走勢可想而知，會逐步下滑。

從2030年前後，電力、氫qing氣qi開kai始shi逐zhu步bu接jie管guan汽qi車che能neng源yuan市shi場chang。盡jin管guan目mu前qian我wo們men已yi經jing看kan到dao了le許xu多duo電dian動dong車che型xing與yu氫qing能neng源yuan車che型xing
，但dan與yu化hua石shi燃ran料liao驅qu動dong的de車che型xing相xiang比bi
，相xiang對dui來lai說shuo還hai是shi微wei乎hu其qi微wei。電dian動dong車che的de普pu及ji率lv在zai北bei美mei和he歐ou洲zhou市shi場chang還hai比bi較jiao可ke觀guan，但dan氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che在zai世shi界jie範fan圍wei內nei都dou沒mei有you得de到dao普pu及ji。殼ke牌pai石shi油you預yu測ce，到dao了le2070年，乘用車市場將全麵脫離對化石燃料的依賴，電動汽車將得到全麵普及。

這裏說的電動汽車包括三類車型：純電動汽車，像是Tesla Model S、日產Leaf、福特Focus EV等；插電式混合動力車型，又可根據電動機與發動機的協作方式細分為串聯和並聯型，前者的代表車型有雪佛蘭Volt，後者的代表車型有豐田Prius

；再就是氫燃料電池汽車，雖然原料是氫氣，但本質上是依靠電力驅動的。

殼牌石油還指出
，汽車能源中液態化石燃料的使用將在2035年左右達到一個頂峰，隨後將開始逐步下降。其中的因素，既包括石油的日益枯竭，還包括城市化進程的加快（減少了行駛路程）、汽車燃油使用效率的提升以及新能源的興起（天然氣、電力與氫氣）。muqianzhongguoheyindudouzaijiakuaichengshihuajincheng，jianshaonongcundemianji，zheyangyouliyujiansheyizhongjincouxingdechengshigeju。kepaishiyouyuce，jincouxingchengshijianchenghou
，meinianmeirenmeiliangchenengshengxia2000公裏的路程。

緊(jin)湊(cou)型(xing)城(cheng)市(shi)格(ge)局(ju)的(de)出(chu)現(xian)和(he)普(pu)及(ji)，不(bu)但(dan)節(jie)省(sheng)了(le)人(ren)們(men)交(jiao)通(tong)的(de)路(lu)程(cheng)，更(geng)節(jie)省(sheng)了(le)燃(ran)油(you)的(de)消(xiao)耗(hao)。同(tong)時(shi)也(ye)在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)推(tui)動(dong)了(le)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)普(pu)及(ji)。因(yin)為(wei)目(mu)前(qian)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)普(pu)遍(bian)低(di)下(xia)，而(er)緊(jin)湊(cou)型(xing)城(cheng)市(shi)則(ze)縮(suo)短(duan)了(le)行(xing)駛(shi)路(lu)程(cheng)，讓(rang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)更(geng)能(neng)適(shi)應(ying)短(duan)途(tu)任(ren)務(wu)。

2070年也許隻是個保守的估計。隨著汽車智能化、電動化進程的推進
，內燃機退出曆史舞台的那一天或許會提前到來。英國自由民主黨就有一個立法提案：2040年(nian)之(zhi)前(qian)全(quan)麵(mian)普(pu)及(ji)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，屆(jie)時(shi)駕(jia)駛(shi)傳(chuan)統(tong)的(de)燃(ran)油(you)汽(qi)車(che)將(jiang)被(bei)視(shi)為(wei)違(wei)法(fa)。汽(qi)車(che)蒸(zheng)汽(qi)機(ji)驅(qu)動(dong)了(le)人(ren)類(lei)社(she)會(hui)一(yi)百(bai)多(duo)年(nian)，現(xian)在(zai)內(nei)燃(ran)機(ji)也(ye)已(yi)經(jing)服(fu)務(wu)了(le)我(wo)們(men)一(yi)百(bai)多(duo)年(nian)

，接(jie)下(xia)來(lai)將(jiang)是(shi)電(dian)動(dong)機(ji)的(de)時(shi)代(dai)。