“純電動乘用車技術條件”預計明年實施，專家認為該標準將規範目前混亂的純電動汽車及新能源汽車市場。
日前從工信部獲悉，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會已對“純電動乘用車技術條件”、《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》等7項新能源汽車國家標準和行業標準進行了審查，明確了純電動汽車各項具體指標。
“純電動乘用車技術條件”是一項國家標準，具有強製性。該標準規定了對純電動汽車的要求和試驗方法、電池箱重量及安裝、整車動力性能、續駛裏程、能耗和可靠性等提出了具體技術指標，適用於最高設計車速大於80公裏/小時的M1類（9座以下載客汽車）純電動汽車。
此外，針對純電動汽車市場蓄電池標準不統一的現狀，相關部門還製定了《電動汽車用動力蓄電池規格尺寸》dengbiaozhun，guidinglediandongqicheyongjinshuqinghuawuniedonglixudianchihelilizidonglixudianchidantijimokuaideguigejiwaixingchicun。gongxinbubiaoshi，yishishidenengyuanqicheguojiahexingyebiaozhunyou30項，正組織研究製定的標準包括動力電池結構形式及尺寸、電動汽車充電接口、充電站通用要求等技術標準及動力電池循環壽命等實驗檢測標準，抓緊新能源汽車標準體係的建設。
汽車分析師賈新光表示，一項產業要有標準才能順利健康發展。標準缺失、無行業準入“門檻”的弊端已經顯露，許多並無資格實力的公司“一窩蜂”上馬電動汽車項目，這也是各種“山寨版”電動汽車頻現的原因。當務之急就是製定產業統一標準，讓所有廠商在“遊戲規則”下操作，減少不必要的資源浪費。
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2026-04-11 18:52:08
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