燃料電池車規格有望統一標準

如今
，研發節能減排的新能源汽車已經成為各大車企的主要發展項目
，包括純電動汽車、插電式混合動力車、ranliaodianchiqichedengjienenghuanbaoxinnengyuanqiche
，douchengweilegedacheqideyanfaduixiang。suiranfazhanxinnengyuanqicherengchuyumosuojieduan
，haimeiyoujiangmouzhongmoshizuoweizhuliufazhanfangxiang，danweiraogezhongdonglimoshidechanpinguigexingyebiaozhunzhidingyijingqidong。

前段時間，在電動汽車領域，奧迪、寶馬、戴姆勒、福特
、通用汽車

、保bao時shi捷jie和he大da眾zhong等deng海hai外wai廠chang商shang計ji劃hua聯lian合he開kai發fa電dian動dong車che快kuai速su充chong電dian係xi統tong，這zhe一yi係xi統tong未wei來lai有you望wang成cheng為wei汽qi車che充chong電dian的de統tong一yi標biao準zhun，但dan動dong作zuo則ze有you些xie遲chi緩huan，到dao目mu前qian為wei止zhi未wei有you實shi質zhi性xing進jin展zhan。

反觀燃料電池汽車領域

，豐田、戴姆勒


、通用、日產、本田
、鈴木、雷諾、大眾、寶馬、福特、現代等11家jia世shi界jie主zhu要yao汽qi車che生sheng產chan商shang已yi在zai規gui格ge統tong一yi問wen題ti上shang達da成cheng一yi致zhi，有you望wang統tong一yi燃ran料liao電dian池chi汽qi車che氫qing氣qi供gong給gei係xi統tong的de規gui格ge。此ci舉ju將jiang極ji大da地di推tui動dong燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de普pu及ji。目前
，各汽車廠商已基本同意將統一由儲存罐向車體注入氫氣的連接器的規格，2012年內也將完成國際標準化組織的資格認定
，並在2015年以後將燃料電池汽車帶入試用階段。

然而
，在討論相關問題的車企當中，我們沒有發現國內車企的身影。每當汽車行業製定相關統一標準時，國內車企總是習慣性“缺席”，yourenshuoshiguowaicheqiyouyipaichi，yeyourenshuoshiguoneicheqijishuzhihoubusijinqu。buguanshihezhongyuanyin，guoneicheqizaixingyezhongdawentishangzongshimanbanpaishenzhihenduopaidexianzhuang
，duizhongguoqichechanyedefazhandoushiyoubaihaierwuyilide
，zhengquzaorimibuchaju

，caishizhengdao。