氫能專題
上海新能源車“提速” 三年內產能10萬輛
2026-04-11 13:21:38
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國內城市麵臨的交通壓力和環境壓力，使得各大城市開始加大對新能源汽車的關注。對上海、北京等城市而言，汽車不僅關係到環境問題，還是個產業問題。如何平衡二者呢？上海似乎從世博會中增添了信心，世博會期間，1300多輛純電動、超級電容、混合動力和燃料電池汽車投入使用，園區載客超過1億人次，安全、平穩運行約600萬公裏。純電動車的故障裏程是5.89次/萬公裏，比預測好很多。這帶給了上海決策層普及新能源汽車的信心。
在2010第八屆中國汽車產業高峰論壇上，上海市副市長艾寶俊稱，上海計劃2012年形成10萬輛新能源汽車產能和300億元產值規模，其中乘用車占80％以上。並將在多方麵加以支持，爭取2012年形成2萬輛左右新能源乘用車的市場化應用規模，政府和公共機構新能源汽車新購比例占30％以上，新能源公交客車新購比例占30％以上。
上海針對私人購買新能源汽車將出台激勵政策、鼓勵措施，包括補貼。上海嘉定區甚至在醞釀出台買房送新能源車（主要為電動車）的激勵措施。上海的這些做法，顯示了地方政府如何在汽車產業上貼近“十二五”和結構調整的大趨勢。
在中國汽車業“十二五”規劃初稿中，擬定2015年新能源汽車的年銷量要達到百萬輛的目標。貼上新能源汽車的標簽，將使上海符合中央發展新興產業、實(shi)現(xian)經(jing)濟(ji)轉(zhuan)型(xing)的(de)大(da)政(zheng)策(ce)，又(you)保(bao)留(liu)了(le)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)地(di)位(wei)。對(dui)於(yu)國(guo)內(nei)一(yi)些(xie)拚(pin)命(ming)吸(xi)引(yin)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)投(tou)資(zi)的(de)城(cheng)市(shi)來(lai)說(shuo)，上(shang)海(hai)市(shi)的(de)說(shuo)法(fa)和(he)宣(xuan)傳(chuan)策(ce)略(lve)無(wu)疑(yi)值(zhi)得(de)借(jie)鑒(jian)。
