明確新能源汽車發展方向究竟有多難

　　 　　如(ru)果(guo)方(fang)向(xiang)不(bu)明(ming)是(shi)導(dao)致(zhi)目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)遲(chi)滯(zhi)的(de)基(ji)本(ben)原(yuan)因(yin)，那(na)麼(me)，究(jiu)竟(jing)應(ying)該(gai)明(ming)確(que)哪(na)些(xie)內(nei)容(rong)才(cai)算(suan)是(shi)明(ming)確(que)了(le)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)呢(ne)？明(ming)確(que)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)究(jiu)竟(jing)有(you)多(duo)難(nan)？

　　對於第一個問題，溫家寶總理在《關於科技工作的幾個問題》一文中實際上已經給出了答案：“新能源汽車的技術路線問題、關鍵核心技術問題、投入問題、政策支持問題必須盡快明確。”

　　對於第二個問題，業內關注新能源汽車發展的人士怎麼看？有哪些建議？記者進行了采訪。

　　■ 短期內明確一條技術路線
，太難

　　關於技術路線和方向問題
，工信部製定的《節能與新能源汽車產業規劃（2011~2020）（征求意見稿）》（以下簡稱《規劃》）中已有相對明確的認定
，將混合動力汽車和純電動汽車作為新能源汽車發展的主要方向。但《規劃》一直沒有正式出台，顯示出業內在技術路線上仍有分歧。

　　“在新能源汽車領域
，純電動、插電式混合動力、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)等(deng)形(xing)式(shi)中(zhong)，究(jiu)竟(jing)選(xuan)擇(ze)哪(na)種(zhong)技(ji)術(shu)作(zuo)為(wei)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，目(mu)前(qian)不(bu)好(hao)下(xia)定(ding)論(lun)。按(an)目(mu)前(qian)的(de)情(qing)況(kuang)看(kan)，各(ge)類(lei)技(ji)術(shu)形(xing)式(shi)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)都(dou)分(fen)別(bie)扮(ban)演(yan)不(bu)同(tong)角(jiao)色(se)，最(zui)終(zhong)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)在(zai)哪(na)，需(xu)要(yao)市(shi)場(chang)的(de)探(tan)索(suo)和(he)檢(jian)驗(yan)。”國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目監理谘詢專家組組長王秉剛說。

　　他認為，由於燃料電池的成本高
，且電池成本很難通過規模化得到降低

，加之氫氣技術成本不低等原因，燃料電池技術至少在未來10年內
，不會得到大規模應用，因此不宜確定為我國新能源汽車發展的主要技術路線。而對純電動技術，王秉剛不太認同“兩頭擠”的技術路線
，而是傾向於把主要精力放在小型純電動汽車上。

　　江蘇常熟合眾環保技術研究所所長沙永康說：“jiujingshiyihunhedonglihaishichundiandongjishuweizhuyaofazhanfangxiang，bunenglikezuochupanduan。muqian
，woguoxinnengyuanqichedejishuchengshuduheshichangjieshoududouyousuoqianque
，suoyigezhongjishudedaodaguimoyingyongdouyoukeneng，danmuqiankandoubutaixianshi。”

　　新能源汽車技術路線的不明確，直接為企業發展新能源汽車帶來困擾。“希望政府盡快明確新能源汽車質量與安全標準，引導汽車企業的新能源汽車技術研發方向。”長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)商(shang)玉(yu)貴(gui)說(shuo)。由(you)於(yu)目(mu)前(qian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)在(zai)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)上(shang)還(hai)存(cun)在(zai)爭(zheng)議(yi)
，長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)將(jiang)重(zhong)點(dian)放(fang)在(zai)傳(chuan)統(tong)節(jie)能(neng)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)上(shang)，同(tong)時(shi)也(ye)沒(mei)有(you)放(fang)鬆(song)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)。

　　奇qi瑞rui新xin能neng源yuan汽qi車che有you限xian公gong司si副fu總zong經jing理li曾zeng令ling鵬peng則ze表biao示shi
，純chun電dian動dong汽qi車che與yu插cha電dian式shi混hun合he動dong力li要yao齊qi頭tou並bing進jin，要yao繞rao過guo國guo外wai專zhuan利li的de封feng鎖suo，建jian立li自zi己ji的de專zhuan利li區qu域yu。

　　■ 關鍵技術怎麼突破
，糾結

　　發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che
，在zai電dian池chi電dian機ji等deng關guan鍵jian零ling部bu件jian技ji術shu方fang麵mian實shi現xian突tu破po迫po在zai眉mei睫jie。由you於yu技ji術shu路lu線xian不bu明ming確que，直zhi接jie導dao致zhi新xin能neng源yuan汽qi車che關guan鍵jian核he心xin技ji術shu突tu破po成cheng難nan題ti。

　　“jishuluxianyaobaibuding，wufachongfenjizhongguanjianhexinjishudeyanfazhuyilihejijixing。biru

，ranliaodianchijishuyanfazaihao，ruguojishuluxianfangxiangbuzaici，meiyourenheyiyi。”沙永康說。

　　還hai有you一yi種zhong觀guan點dian認ren為wei，應ying著zhe手shou實shi現xian核he心xin技ji術shu的de突tu破po，之zhi後hou再zai確que定ding技ji術shu路lu線xian。持chi這zhe種zhong觀guan點dian的de人ren認ren為wei，目mu前qian世shi界jie各ge國guo的de新xin能neng源yuan汽qi車che都dou沒mei有you大da規gui模mo產chan業ye化hua
，而er是shi示shi範fan階jie段duan
，隻zhi有you有you真zhen正zheng的de成cheng功gong經jing驗yan可ke以yi借jie鑒jian，才cai能neng明ming確que方fang向xiang
，實shi現xian新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye化hua。

　　全國政協委員、上海神力科技有限公司總經理胡裏清認為

，政府要全麵、kexuezhichixinnengyuanhexinjishudeyanfa，chuangzaoziyoujingzhengdehuanjing
，daimouzhongguanjianjishuzaijingzhengzhongxianshichuyoushihouzaijinxingzhongdianzhichi。hexinyanfajishudedaochongfenjingzhengzhihou，jishuluxiandemingqueyeshuidaoqucheng。

　　“國家應當支持和鼓勵新能源汽車關鍵核心技術的研發，比如提高電池安全性、能量力度等綜合性能。目前在這個方麵，國家的投入力度相對欠缺。”王秉剛說。

　　zenglingpengrenwei，muqianguoneidaduoshuqiyebijiaozhuzhongyingyongxingjishudeyanfa，danshijishangyingweiraodonglidianchixiangguanxiangmuzuojichuxingyanjiu
，baokuodianhuaxuejidianlidianzizhongyaoyuanqijianyanfadeng，zhiyouzhangwolezhexiejichujishu，cainengzhenzhengzhangwoxinnengyuanqichefazhandehexinjishu。

　　■ 支持政策落腳點太多，散亂

　　在技術路線不明確
、關鍵技術尚未實現突破的現階段，新能源汽車生產、示範運行、基礎設施建設
、消費各環節政策支持的落腳點在哪尚無法確定。目前看來，國家對新能源汽車的支持政策有不集中的問題。

　　wangbinggangzuijinzoufanglejienengyuxinnengyuanqicheshifantuiguangshidianchengshi
，ganchuhenduo。tagaosujizhe，zoufangzhong
，faxianqizhongcunzaidewentihenduo，youxiechengshibujubeishifantiaojian，zaituiguangguochengzhongjienengdexiaoguobumingxian，shenzhihennanwanchengrenwu。youdechengshihaimeiyoushihedexinnengyuanqichejiukaishishifantuiguang。“新xin能neng源yuan汽qi車che示shi範fan運yun行xing是shi必bi須xu要yao做zuo的de，但dan麵mian對dui實shi際ji情qing況kuang，我wo們men要yao冷leng靜jing下xia來lai想xiang想xiang，在zai推tui廣guang新xin能neng源yuan汽qi車che的de政zheng策ce支zhi持chi上shang，我wo們men是shi不bu是shi需xu要yao適shi當dang放fang慢man速su度du，不bu能neng任ren其qi散san亂luan。”他說。

　　“既然技術路線沒有明確，生產

、示範、基礎建設
、消費各環節的推進更要穩住
，國家的支持重點不應首先放在這些領域。”沙永康坦言。

　　“現(xian)階(jie)段(duan)，發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)更(geng)多(duo)的(de)精(jing)力(li)是(shi)投(tou)身(shen)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)，力(li)圖(tu)實(shi)現(xian)更(geng)完(wan)善(shan)的(de)突(tu)破(po)
，而(er)不(bu)是(shi)急(ji)於(yu)將(jiang)產(chan)品(pin)推(tui)向(xiang)市(shi)場(chang)。踏(ta)實(shi)下(xia)來(lai)做(zuo)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)，有(you)利(li)於(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)早(zao)日(ri)明(ming)確(que)。各(ge)環(huan)節(jie)的(de)推(tui)廣(guang)和(he)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)自(zi)然(ran)迎(ying)刃(ren)而(er)解(jie)。”胡裏清認為。