中石化上半年收入1.5萬億！大力推進氫能布局！

中國石化目前擁有製氫能力約300萬噸/年，雲浮油氫合建站計劃於年內投營，年內還將在廣東建成3~5座加氫站。

8月26日，中國石化股份公司在香港公布了2019年中期業績，中國石化總裁馬永生，財務總監王德華
，副總裁
、董事會秘書黃文生出席業績發布會。

會上主要介紹了公司2019年上半年業績概要、各板塊經營業績和下半年生產經營安排。

整體財務方麵。

2019年上半年，中國石化實現銷售收入人民幣1.5萬億元
，同比增長15.3%；息稅前利潤552億元
，其中二季度業績為281億元
，環比增長3.6%
；公司股東應占利潤322億元
，每股收益0.266元。

除此之外
，作為中石化未來能源轉型的重要方向之一，中石化在發布會中重點提到了其在氫能產業的進展、布局規劃以及所具備的優勢。

當前
，中石化利用自身所擁有的優勢主要在加氫站的建設和上遊氫氣製備兩個方麵發力氫能領域。

在加氫站建設方麵。

中國石化正啟動建設加氫站項目5個

，如中國石化在佛山建設的加油加氫站已投用，雲浮加油加氫站計劃於年內投營
，年內還將在廣東建成3~5座加氫站。

利用合資合作優勢，在成都建成1座撬裝加氫站
，服務當地氫燃料電池公交車，同時正在加快推進北京、張家口等地加氫示範站的建設準備工作。

在上遊的氫氣供給方麵。

無論是煤製氫，可再生能源製氫，還是工業副產品製氫
，中國石化都有巨大的供給能力。中國石化目前擁有製氫能力約300萬噸/年

，氫氣產能在中國名列前茅。

實際上，中石化在氫能領域的動作已經全麵開展，且具有極大的優勢。

今年6月21日
，在中石化
、能源雜誌社和第一元素網共同舉辦的中國氫能產業與能源轉型發展論壇上，中國工程院院士、中國石化集團原黨組成員

、副總經理曹耀峰表示：中石化已經開始全麵推進氫能相關工作。

他提到：氫能與傳統油氣產業鏈關係十分緊密，與石油石化行業契合度極高。除了中石化每天可以製取300萬噸氫氣的獨特優勢之外。

中國石化還擁有豐富的氫能源安全管理經驗技術
、完善的危化品安全製度體係和保障措施。

作為國內擁有加油站最多的企業，中國石化3萬餘座加油站遍布全國，可以構建國內最大的加氫網絡。

總結來說，具備強大的製氫能力、成熟的能源安全管理的經驗，以及全麵的網絡站點體係

，這是中國石化的三大優勢。

同時，中國石化已經建立了專門辦事機構——新能源辦公室，成立了資本公司
，統籌規劃，啟動整體布局。

並且已確立10座加氫站選址，並借助冬奧會東風
，將在氫氣供應
、車輛加氫
、加氫站運營等方麵與社會企業展開合作，對燃料電池開展相關研究。

7月1日

，中國石化宣布，國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成
，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務於一體的新型網點。

加氫站之於氫能產業，在如今我國氫能產業發展現狀下是最為重要的核心環節，但是加氫站的建設麵臨著投資成本高
、審批困難等一係列難題。

據相關消息，建設一座加氫站，在個別地方需要十多個部門蓋近30個公章
，在個別經濟發達地區，僅土地成本就高達數千萬。

zhongshihuaciciyouqinghejianzhanjianshedewancheng，duiyuwoguoweilaizaijiaqingzhanjianshedetupojiqizhongyao，yinciduiwoguoqingnengchanyedefazhankeyishuoshijiqiguanjiandeyibu。

據介紹，樟坑油氫合建站日加氫能力達到500kg
，主要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊，氫燃料公交車加注一次隻需要4分鍾，可續航300公裏，具有加注效率高
、續航裏程長、零汙染、零碳排等優點。

該油氫合建站除了作為能源供應網點，還積極打造“車主生活新驛站”，站內引進了近600種商品，提供汽服
、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅遊定製等22項服務業務，在加油

、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現代化綜合服務商轉變，滿足車主更多元的服務需求。