燃料電池概念或進入爆發前夜

據中國證券報網站報道：FC概念或進入爆發前夜。一直被視為新能源終極解決方案的FC可能比預想的要早地進入產業化。從技術視角來看
，近兩年FC技術突破很快
，實現了技術的穩定性；從全球產業環境看
，國際FC廠商盈利大幅提升
、豐田等知名企業將在2015年量產FC車；現在，我國優秀的企業也進入了該產業鏈的供應體係。業內人士預計

，目前主要發達經濟體普遍對氫能源汽車推廣予以大力支持，2014年將有更多氫FC企業跨越盈利門檻，該行業正在加速商業化
，有望在2015-2017年後實現爆發。FC產業正在進入產業化的前夜。

產業發展勢頭超預期

FC以氫或富氫氣體為燃料，以空氣中的氧為氧化劑，通過電化學反應生成水並釋放出電能。FC的de工gong作zuo原yuan理li與yu普pu通tong電dian化hua學xue電dian池chi相xiang類lei似si
，兩liang者zhe都dou是shi通tong過guo電dian化hua學xue反fan應ying將jiang化hua學xue能neng直zhi接jie轉zhuan換huan為wei電dian能neng。然ran而er從cong實shi際ji應ying用yong來lai考kao慮lv
，兩liang者zhe又you存cun在zai較jiao大da的de差cha別bie。普pu通tong電dian池chi隻zhi是shi一yi個ge有you限xian的de電dian能neng輸shu出chu和he儲chu存cun裝zhuang置zhi；而FC是一個可以連續不斷產生電能的氫氧發電裝置。

近兩年FC技術突破很快
，主要體現在：一是壽命問題已經解決，主流公司都可以免維護運行5000小時，UTC、豐田方案可達1萬wan小xiao時shi
，相xiang當dang於yu汽qi車che終zhong生sheng免mian維wei護hu。二er是shi低di溫wen性xing能neng得de到dao解jie決jue，豐feng田tian車che在zai北bei極ji測ce試shi已yi經jing沒mei有you問wen題ti。三san是shi材cai料liao體ti係xi獲huo得de突tu破po，如ru催cui化hua劑ji用yong量liang大da幅fu減jian少shao
，極ji板ban從cong第di一yi代dai碳tan板ban已yi經jing到dao第di二er代dai超chao薄bo超chao輕qing不bu鏽xiu鋼gang板ban
，儲chu氫qing裝zhuang置zhi安an全quan
、加氫高壓槍
、氫氣純度問題已經解決。

與此同時，發展FC的外部環境也在迅速發生著變化。資料顯示，美股FC公司普拉格2013年1-5月共接到1百萬美元的合作訂單。而在這之後的5個月時間
，訂單開始呈現“爆炸式”增長
，5-10月期間共接收到1100萬美元訂單
，而在這之後的1個多月時間內
，公司又收到另外的1800萬美元訂單。今年1月2日
，公司宣稱2013年第四季度銷售目標已大幅超預期


，因其收到來自沃爾瑪、寶馬汽車和寶潔等客戶訂單，其銷售訂單價值已達約3200萬美元，公司預計當季收入將達約4000萬美元。

在歐洲，荷蘭、丹麥
、瑞典
、法國、英國與德國六國已經達成共同開發推廣氫能源汽車的協議。目前荷蘭已有部分氫燃料公共汽車作為示範項目運行
，預計2015年全球市場上將有數千輛氫FC車。

研究機構Navigant日前發布報告指出，燃料汽車市場規模目前非常有限，2011年和2012年的發貨量不足500輛，但這一行業正在加速商業化，有望在2015-2017年後出現爆發。預計2014年全球FC汽車銷量將達到1000輛
，隨後呈幾何級增長
，到2030年超過200萬輛。預計今年將有越來越多的氫FC企業實現盈利
，固定FC部門的裝機容量將超過200兆瓦。

美國Fuel Cell Today研究表示，FC與氫技術逐漸開始流行，這依托於三股力量：首先
，氫能源逐漸被能源組織視為一種重要的能源貯存方式。第二，各大電信企業開始逐漸對用FC作為後備電源開始感興趣。最後是全球各大汽車廠的FC汽車(FCEV)商業化帶動了FC汽車發展。

FC概念潛力大

FC雖然是中國新能源布局中的棋子
，但政策上一直更加偏愛純電動路線。雖然FC汽(qi)車(che)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，但(dan)在(zai)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)路(lu)線(xian)的(de)選(xuan)擇(ze)上(shang)一(yi)直(zhi)是(shi)配(pei)角(jiao)
，無(wu)論(lun)是(shi)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)的(de)發(fa)展(zhan)還(hai)是(shi)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)均(jun)落(luo)後(hou)國(guo)際(ji)發(fa)達(da)市(shi)場(chang)中(zhong)國(guo)曾(zeng)經(jing)積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)了(le)一(yi)些(xie)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)，但(dan)仍(reng)停(ting)留(liu)在(zai)“麵子工程”的較多。

當(dang)前(qian)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)滲(shen)透(tou)率(lv)極(ji)低(di)
，未(wei)來(lai)提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)廣(guang)闊(kuo)，隨(sui)著(zhe)新(xin)能(neng)源(yuan)緊(jin)缺(que)和(he)環(huan)保(bao)壓(ya)力(li)的(de)增(zeng)加(jia)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)是(shi)我(wo)國(guo)能(neng)源(yuan)戰(zhan)略(lve)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)純(chun)電(dian)動(dong)仍(reng)是(shi)我(wo)國(guo)選(xuan)擇(ze)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)發(fa)展(zhan)路(lu)線(xian)，但(dan)隨(sui)著(zhe)國(guo)際(ji)FC產業環境的逐漸成熟
，迫於國內外能源和環保的壓力
，FC在我國的能源戰略地位將有望快速提高。

在技術上
，中國FC整體技術整體落後國外5年，但幾年來我國的氫FC相關研究和供應鏈體係也有了跟隨式的快速發展從10年前的沒有，到2005年申請21項但未獲授權
，再到2010年申請14項授權8項。有很多中國公司擁有FC專利：大連新源動力有限公司專利數最多

，專利總數超過200項；江蘇中靖有限公司擁有6項專利；HorizonFC技術公司也擁有其MEA專利。現在，我國的專利主要集中在流體循環控製裝置，FC製造和零部件。

行業研究人士表示，中國氫氣資源很豐富，相較太陽能、風(feng)能(neng)等(deng)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)，氫(qing)能(neng)是(shi)更(geng)穩(wen)定(ding)和(he)易(yi)於(yu)儲(chu)存(cun)的(de)能(neng)源(yuan)，最(zui)適(shi)合(he)全(quan)部(bu)儲(chu)存(cun)起(qi)來(lai)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)燃(ran)料(liao)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)純(chun)電(dian)動(dong)仍(reng)是(shi)我(wo)國(guo)選(xuan)擇(ze)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)發(fa)展(zhan)路(lu)線(xian)，但(dan)隨(sui)著(zhe)國(guo)際(ji)FC產業環境的逐漸成熟，迫於國內外能源和環保的壓力
，FC在我國的能源戰略地位將有望提高。

新加坡HorizonFC公司也對中國市場有興趣，主要目標是MiniPak電子充電器的應用，公司現在已經與主要的電信供應商達成最終共識
，很快將進入實施階段。