美燃料電池市場持續強勁增長

據http://fuelcellsworks.com/報道：美國能源部（DOE）最新發布的三份報告顯示：美國FC和氫能技術市場保持強勁增長——保證了美國在清潔能源創新領域的領導地位，同時也為美國帶來更清潔的交通和能源選擇方案。報告顯示，美國仍舊是世界FC和氫能技術領域最大以及發展最快的市場之一。2012年
，美國企業為全球燃料電池產業貢獻了總投資額的80%。

近年來，美國FCheqingnengjishuchanyedexingchengweijianshegengqingjieyijikechixufazhandeweilaipupingledaolu，xinjishudefazhanjiangdilegongyeduishiyoudeyilaidu，quebaolekongqiyijishuiziyuandeanquan，tongshiweirenmentigonglegengduodejiaotongxuanze。zuoweixinxingchanyedeyibufen，FC技術將在未來引領全球清潔能源市場。

在DOE的支持下，私營企業和能源部下屬的眾多國家實驗室在降低FC和氫能技術應用成本以及提高使用性能方麵實現了許多重大突破。最新的研究成果能大幅降低車用FC的生產成本，相比於2006年和2008年，降幅分別達50%和30%。同時，與2005年相比，FC的使用壽命翻倍，FC中貴金屬鉑的使用量降低了80%。

然而，這還遠遠不夠。DOE又於近期投入700萬美元
，希望能盡快將低成本、高性能的FC和氫能技術推廣應用。DOE於1月8日發布的三份報告詳細介紹了美國在FC和氫能技術市場的優勢以及美國政府和企業為提升美國在全球新能源產業鏈中的競爭力所付出的努力。

下麵分別是三份報告的簡述：

一、 FC技術市場報告

報告強調了FC在商業部署，如鏟車等物料運輸設備、熱電聯產係統、備用輔助電源等領域的持續增長。就美國範圍而言， FC發貨量從2008年的1000套增加到2012年的近5000套，其中在美國國內製造的相比於2011年增加了60%左右。去年
，美國也躋身成為世界最大的FC物料運輸設備市場，在包括可口可樂、寶潔、Lowe’s 和 Sysco等公司在內的遍布全國19個州的倉庫及零售店裏，有近4000輛叉車和鏟車正在投入使用。

報告稱

，小功率FC電動車的研發也在不斷邁進，幾大汽車製造商均有望在2017年左右推出商業化車型。

2013年初，DOE啟動了一項名為“H2USA”的公私合作項目
，旨在為消費者解決包括FC電動車在內的相應基礎設施匱乏問題。項目將汽車製造商、政府機構和氣體供應商等召集在一起，共同商討如何開發以及協調部署相關基礎設施，為社會提供低成本的氫氣燃料。

二、 美國國家報告

報告強調了美國各個州對促進國內FC生產和部署所做出的努力。

報告中指出，加利福尼亞州
、康乃迪克州、紐約州
、俄亥俄州以及南卡羅來納州引領美國在FC和氫能技術領域取得了豐碩的成果，在降低排放、提高能源利用率
、增加就業機會等方麵為社會做出了巨大的貢獻。報告同時也強調了特拉華州
、新澤西州、德克薩斯州等其他地區在這方麵所取得的進步。

縱觀全國，許多城鎮為FC產業的發展貢獻了力量。例如
，聖地亞哥市已有2.4兆瓦的FC投入運營
，該市成功利用Point Loma廢水處理廠產生並經過提純處理的生物沼氣來發電。在Spartanburg, S.C.市，寶馬公司擁有目前世界上規模最大的FC物料運輸車隊，加上近期購置的175輛FC拖板車和鏟車，其車隊規模將達到275輛，這些車被分散在400萬平方英尺的車間內。DOE還與休斯敦加爾維斯頓地區委員會合作
，在休斯敦港口推出20輛大功率氫FC混合動力卡車
，以節約運輸成本，降低二氧化碳排放。

三、 商業化之路

第三份報告中稱，僅僅在美國，DOE過去十年在FC研發上的投資就促使了超過40項商業化技術的誕生。未來三到五年內，約有65項新技術將有望達到商業化規模
，並最終申請超過450項美國專利。