ITM積極響應英國空氣質量計劃

據外國媒體報道：ITM電力公司正積極響應英國政府新出台的空氣質量計劃。據悉，根據該修訂的空氣質量計劃，到2040年，英國將建議禁止銷售汽油和柴油客車（包括混合動力車）。這是英國實現更清潔和更環保運輸的曆史性一步。

ITM Power呼籲英國政府為燃料電池電動汽車（FCEV）基礎設施提供足夠的財政支持
，至少應等同於已經在插電式電動汽車（BEV）基礎設施上的投入。等同的資金將體現英國政府對新能源技術中立的態度，ITM公司呼籲政府實施其宣布的計劃
，在英國建設65個加氫站，並在2020年投入運行。

FCEV具有優於BEV的巨大優勢
，盡管兩者都是電動車輛
，其關鍵區別在於能量傳遞到車輛的方式。BEV將能量存儲在電池中，增加續航裏程需要更大的電池，這使得車輛更重，效率更低。而FCEVzhixuyaotongguozengdaqingqiguanlaizengjiaxuhanglicheng，duicheliangdezhongliangyingxianghenxiao，yinciqingnengcheliangjuyougengchangdexingshijuli，bingqiehaikeyirongyidipeizhiyongyuzhurugonggongqicheheyunshucheliangdezhongxingcheliang。

加注時間也是氫電動力傳動係統的關鍵優勢，大多數FCEV可以根據SAE J2601加油協議進行加注，可在3分鍾完成加注。而BEV即使使用快速充電技術
，也無法在半小時之內完成充電，所以它隻能作為上下班通勤用交通工具
，適用範圍有限。

通(tong)過(guo)電(dian)解(jie)水(shui)產(chan)生(sheng)的(de)氫(qing)氣(qi)可(ke)用(yong)於(yu)存(cun)儲(chu)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)並(bing)平(ping)衡(heng)電(dian)力(li)網(wang)絡(luo)，提(ti)供(gong)次(ci)級(ji)電(dian)網(wang)平(ping)衡(heng)服(fu)務(wu)。隨(sui)著(zhe)數(shu)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)，電(dian)解(jie)效(xiao)率(lv)和(he)成(cheng)本(ben)在(zai)過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian)也(ye)有(you)了(le)顯(xian)著(zhe)的(de)變(bian)化(hua)。目(mu)前(qian)，在(zai)現(xian)場(chang)電(dian)解(jie)製(zhi)取(qu)的(de)氫(qing)與(yu)世(shi)界(jie)許(xu)多(duo)地(di)區(qu)包(bao)括(kuo)英(ying)國(guo)在(zai)內(nei)的(de)汽(qi)油(you)和(he)柴(chai)油(you)成(cheng)本(ben)平(ping)等(deng)。

ITM認為，BEVzaichengshizhongkeyifahuigaishankongqizhiliangdezhongyaozuoyong
，zaichengshiyingyongzhong
，julikaolvhechongdianshijianbunamezhongyao。raner，zaidaxingcheliang，liruzaiyingguogedideshizhongxindegonggongqichehechangtushangyonghuoche
，FCEV是目前唯一可用的技術方案。