百人會萬鋼：主動迎接新能源汽車發展機遇（一）

中國客車網消息：我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背後仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新
，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日，中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。

科技部部長萬鋼

以下為科技部部長萬鋼發言實錄： 尊敬的清泰同誌、冠華部長
、苗圩部長
、解主任
，各位來自汽車界的中外朋友們
，大家下午好！很hen高gao興xing每mei年nian有you機ji會hui到dao百bai人ren會hui的de大da會hui上shang與yu大da家jia共gong商shang新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de大da計ji。上shang午wu抽chou點dian時shi間jian看kan了le一yi下xia展zhan覽lan，給gei我wo印yin象xiang相xiang當dang深shen，有you一yi個ge很hen深shen的de感gan覺jiao，這zhe十shi幾ji年nian來lai中zhong國guo的de電dian動dong汽qi車che持chi續xu發fa展zhan，走zou上shang了le一yi條tiao創chuang新xin的de道dao路lu，而er且qie現xian在zai產chan業ye進jin入ru一yi個ge快kuai速su發fa展zhan機ji遇yu期qi。今jin天tian這zhe個ge會hui議yi的de主zhu題ti很hen好hao，就jiu是shi要yao持chi續xu地di提ti升sheng我wo們men的de技ji術shu能neng力li，抓zhua住zhu創chuang新xin新xin局ju麵mian。我wo想xiang就jiu我wo們men未wei來lai促cu發fa展zhan

，怎zen麼me樣yang主zhu動dong去qu迎ying接jie汽qi車che產chan業ye發fa展zhan的de新xin機ji遇yu，談tan一yi點dian我wo個ge人ren的de看kan法fa。從cong四si個ge方fang麵mian：

第一
，談一談我們這些年來齊心協力，新能源汽車所取得的新進展，尤其是2016年的進展特別明確。

第二，回歸深入基礎研究，提升新能源汽車的質量和效益。

第三，新的發展趨勢、新xin的de發fa展zhan方fang向xiang，特te別bie是shi自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che技ji術shu的de發fa展zhan又you成cheng為wei世shi界jie汽qi車che業ye發fa展zhan的de一yi個ge新xin的de熱re點dian，隨sui著zhe人ren工gong智zhi能neng的de不bu斷duan深shen入ru，我wo們men要yao共gong同tong研yan究jiu一yi下xia智zhi能neng化hua發fa展zhan的de新xin機ji遇yu。

第四，我們怎麼樣更好的凝心聚力，合力推動新能源汽車的創新發展，談幾點看法。

剛剛得到新的數據，有的來自中汽協會
、有的來自中國汽研中心，數據告訴我們，我國新能源汽車據2016年全年的銷量達到了50.7萬輛
，占新車銷售比例的1.8%

，中國的保有量達到了100萬輛。全國的公共充電樁運營數字超過了15萬個
，這裏講的是公共用的充電樁
，中國已經成為充電基礎設施建設發展最快的國家。

我們的關鍵技術取得了顯著的進步。今天上午我在零部件電機
、電池
、電控這塊花了好多時間，仔細地了解了一下情況
，確實和我們了解到的數字很相近。動力電池的關鍵材料發展進程加快

、性能指標穩步提升、成本明顯降低，從動力電池的單體
、電池包、電池包管理等方麵的安全技術研究全麵推進。一個指標性就是，三元正極材料能量動力型的電池，單體比重最高已經達到220瓦時/公斤，前年我們在討論規劃的時候大家還有所擔心
、有些爭議，好多同誌說，到了2020年的時候能不能達到我們這個目標，現在看趨勢已經很明顯。我們特別強調的
，模塊比能量達到了140瓦時/公斤，動力電池係統的價格，這個價格現在也是保密
，但是總的說起來明顯下降

，總的達到了2.5元/瓦時以下。動力電池的產能達到了100G/瓦時，世界上生產規模
，特別是在新型電動汽車的動力電池
，規模得到了很好的發展。

驅動電機技術也取得了新的突破。特別是共性基礎技術進一步突破，導磁矽鋼、稀土永磁材料
、絕緣體材料、weizhichuanganqi，xinpiandejichengshejihedianlidianzixitong
，qudelexindejinzhan。woyelejiedao，womengaotieshangdeyixiedianlidianzideqijianxianzaiyezhubudecanyulewomendiandongqichedefazhan。yinci，zhongliangbigonglvchaoguole3300瓦/公斤，電池峰值效率達到了97%，高效區達到了80%。特別一些新的設計，也對電驅動係統有一個很好的推動作用，比如說我們都知道

，對於0—100公裏的加速
，對於電動機說起來
，由於它的扭矩轉速曲線實際是在零轉速的時候扭矩最大，但是對於後來的再加速（第二次加速）的(de)時(shi)候(hou)，就(jiu)是(shi)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)超(chao)車(che)的(de)時(shi)候(hou)，超(chao)過(guo)它(ta)這(zhe)個(ge)臨(lin)界(jie)點(dian)以(yi)後(hou)
，這(zhe)也(ye)是(shi)一(yi)個(ge)安(an)全(quan)因(yin)素(su)。現(xian)在(zai)我(wo)們(men)很(hen)多(duo)企(qi)業(ye)從(cong)兩(liang)個(ge)方(fang)麵(mian)，一(yi)個(ge)方(fang)麵(mian)
，用(yong)雙(shuang)電(dian)機(ji)的(de)技(ji)術(shu)來(lai)彌(mi)補(bu)後(hou)麵(mian)這(zhe)個(ge)不(bu)足(zu)，第(di)二(er)個(ge)，用(yong)兩(liang)檔(dang)的(de)或(huo)者(zhe)減(jian)速(su)器(qi)來(lai)增(zeng)加(jia)二(er)次(ci)加(jia)速(su)的(de)能(neng)力(li)，這(zhe)些(xie)也(ye)逐(zhu)漸(jian)的(de)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)得(de)到(dao)了(le)一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)快(kuai)速(su)的(de)發(fa)展(zhan)。

今年汽車界有一個新聞
，第一個互聯網汽車走上了市場，我們的上汽和阿裏巴巴實現了汽車產業和信息產業的跨界融合，搭載阿裏雲OS智能操作係統的互聯網汽車榮威的RX5上市以後就得到了市場的青睞，據說現在上汽的同誌告訴我
，每個月銷售2萬輛，產能有點跟不上了
，效果很好，上市不到半年累計就超過了9萬輛，成為榮威一個最大的銷售熱點。在互聯網大會期間，我有幸也去看了一下百度的無人駕駛係統，搭載著北汽、奇瑞、比亞迪轎車都亮相，首次開放了道路，18輛車300duoweijiabinzaishishi，dangranpingjiageyoubutong，qiwangzhiyeyoudaitisheng，danshiyonggandezouchulediyibu，zheyeshuominglezhongguodeqichechanyezhengzaijujiaoshijiefazhandeqianyan
，zuochuzijidetansuo。

我特別感到高興的是，2014年我們就曾經提出電動化、智能化和輕量化是汽車產業發展的一個重點
，現在我們看到了汽車企業都在這些方麵做了很好的探索。

我們前年集中推出了一批有關於電動汽車發展，從汽車到基礎設施

，一直到停車場、充電站，包括各方麵財稅的支持，一係列的政策。國家層麵，從購置、補貼、稅費減免、研發支持、生產準入
、業態創新、基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，特(te)別(bie)是(shi)標(biao)準(zhun)規(gui)範(fan)方(fang)麵(mian)，都(dou)出(chu)台(tai)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)重(zhong)大(da)的(de)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)
，現(xian)在(zai)看(kan)起(qi)來(lai)落(luo)實(shi)的(de)進(jin)度(du)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)。我(wo)聽(ting)說(shuo)這(zhe)次(ci)我(wo)們(men)百(bai)人(ren)會(hui)的(de)閉(bi)門(men)會(hui)議(yi)大(da)家(jia)還(hai)對(dui)最(zui)近(jin)工(gong)信(xin)部(bu)提(ti)出(chu)的(de)“新能源汽車積分交易製度”進行了熱烈的討論，這是一個開門的討論，許多外資企業都積極參與當中，對電動汽車發展、新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan，特te別bie是shi我wo們men在zai應ying對dui氣qi候hou變bian化hua方fang麵mian中zhong國guo提ti出chu了le自zi己ji的de貢gong獻xian目mu標biao，我wo們men落luo實shi在zai整zheng個ge汽qi車che產chan業ye的de技ji術shu先xian進jin方fang麵mian，提ti出chu了le積ji分fen的de意yi見jian實shi際ji也ye是shi我wo們men落luo實shi氣qi候hou變bian化hua政zheng策ce的de一yi個ge具ju體ti的de表biao現xian。也ye是shi由you於yu剛gang剛gang推tui出chu來lai
，我wo覺jiao得de很hen好hao，現xian在zai政zheng府fu部bu門men推tui出chu的de標biao準zhun和he一yi些xie政zheng策ce都dou先xian期qi有you充chong分fen的de時shi間jian征zheng求qiu大da家jia的de意yi見jian
，大da家jia可ke以yi對dui積ji分fen本ben身shen的de形xing式shi和he落luo實shi的de情qing況kuang或huo者zhe實shi施shi的de情qing況kuang各ge抒shu己ji見jian
，使shi政zheng策ce更geng具ju有you落luo實shi性xing。

這zhe裏li向xiang大da家jia報bao告gao一yi下xia，我wo們men國guo家jia從cong去qu年nian開kai始shi研yan發fa科ke技ji計ji劃hua體ti製zhi進jin行xing了le深shen刻ke的de變bian革ge。新xin能neng源yuan汽qi車che作zuo為wei一yi個ge試shi點dian的de重zhong點dian專zhuan項xiang，實shi現xian了le從cong基ji礎chu科ke學xue到dao係xi統tong集ji成cheng、共性技術集成、示範全鏈條的部署，特別是在基礎研究方麵，加強了對基礎科學問題的研究。因為現在產業發展到一定程度的時候，要提質、要增效，還必須要靜下心來
、回過頭來從基礎科學問題上下手，不斷的進行優化
、gaishan
，cainenghuodefazhan。tebieshizhecidezhongdianyanfazhuanxiang，duiyudiandongqichezhinenghuahewanglianhuadejishu
，yeshelilezhuanmendeketi，shijiyeshiwomendangshidianji
、電池
、電控的“三電”之一，也隨著時間的進展不斷的轉向新的重點。所以
，整個“十三五”期間的專項規劃，將對六個創新鏈條，就是全鏈條一體化的部署，38個重點研發任務，政府加大了投入，同時我更覺得現在企業也加大了研發投入。2016年我們全社會研發資金的投入達到了15400多億，首次突破15000億，更值得高興的是
，企業在這裏邊投入比例得到增強，達到了78%以上
，企業的投入也跟政府的高新企業免稅政策
、加劇扣除政策有直接關係。技術市場的交易量也首次超過了1萬億
，看起來企業投入的效率還是很高的。

去年我用過這張圖（ppt），這次還用這張圖，對它進行了更新。由於時間關係，統計是1-11月底，11月底中國產銷量是402000輛，如果這樣算的話，全球主要創新國家新能源汽車的銷量到11月底的時候超過了80萬輛，中國占了40萬輛，就是占了50%。到2016年底
，全球新能源汽車累計銷售量達到了200萬輛，中國占了其中的100萬輛。兩個50%說明了中國汽車產業在節能減排上所做的努力，也說明了我們國家對於節能減碳、應對氣候變化作出了新的貢獻。我們雖然應對氣候變化調門並不高，但是我們紮紮實實在做每一步，現在無論是風、光
、水、輸變電
，無論在技術先進、裝機容量、發電量都走在了世界的前列，這也是我們作為一個還在發展中的國家
，為新的發展、為世界的節能減排和減碳氣候變化做出了貢獻。

世界發展的趨勢也是一致的
，低碳、電動
、智能化成為各國共同的選擇。美國、歐洲
、日本，包括汽車企業福特、豐田

、大眾都推出了它們發展的戰略，特別使人關注的是一些大企業的發展計劃，比如說大眾推出了它的“2025戰略”，預計到2025年推出超過30款的純電動汽車，銷量爭取達到300萬輛，自動駕駛要覆蓋，在2021年提出全自動駕駛，電池也要進入大規模的投入。奔馳也提出了它們可持續發展的目標，零排放、互聯
、自動駕駛汽車，集中力量開發純電動汽車和插電式混合動力、氫燃料汽車。去年我們在德國的“世界電動汽車論壇”上進行過交流
、溝通
，我也很高興的聽到奔馳已經宣布它們將在2017年推出GL7氫燃料插電式、zengchengshidehunhedongliqiche，yinweitazheliyoujichujianshedewenti
，ruguowomenbaqingranliaoderanliaodianchihexianyoudedonglixudianchideyoushijieheqilai，jiukeyiyoudiandeqingkuangchongdian、沒電的情況加氫，這樣也補上了大家在電動汽車方麵的短板，同時又實現了真正的零排放。

我早晨的時候有機會試駕了一下豐田的Mirai，上次試駕可能還是8年以前
，我覺得汽車的進展，無論動力性
、環境友好性、駕駛的舒適型都得到了很快的進步，據說已經進入了市場。包括通用也宣布了在2020年以前，在中國推出9款(kuan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。我(wo)這(zhe)裏(li)想(xiang)說(shuo)的(de)是(shi)，中(zhong)國(guo)的(de)市(shi)場(chang)也(ye)是(shi)世(shi)界(jie)的(de)市(shi)場(chang)，中(zhong)國(guo)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)當(dang)中(zhong)一(yi)直(zhi)是(shi)開(kai)放(fang)的(de)，我(wo)們(men)希(xi)望(wang)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)汽(qi)車(che)能(neng)到(dao)中(zhong)國(guo)來(lai)參(can)與(yu)發(fa)展(zhan)、canyujingzheng，qichechanyejiushiyigeshichangquanjingzhengdechanye，jiuxuyaowomenlaituidongzhenggedefazhan，erqiezhongguobenshendeshichangheduishijiejishujinbusuozuodegongxianyeshiweilewomengongtongyingduitiaozhansuozuochudechengnuo。

第二，談一談我們對於深入基礎，著力解決一些新問題的看法。

對(dui)於(yu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)

，大(da)家(jia)首(shou)談(tan)就(jiu)是(shi)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)，從(cong)市(shi)場(chang)上(shang)看(kan)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)確(que)實(shi)是(shi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)誌(zhi)，但(dan)是(shi)它(ta)的(de)實(shi)現(xian)並(bing)不(bu)是(shi)由(you)簡(jian)單(dan)的(de)增(zeng)加(jia)車(che)載(zai)的(de)電(dian)池(chi)量(liang)能(neng)夠(gou)解(jie)決(jue)的(de)。我(wo)們(men)也(ye)彙(hui)集(ji)了(le)幾(ji)個(ge)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)運(yun)行(xing)的(de)汽(qi)車(che)，一(yi)個(ge)明(ming)顯(xian)的(de)標(biao)誌(zhi)，實(shi)際(ji)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)能(neng)耗(hao)是(shi)和(he)它(ta)的(de)整(zheng)備(bei)質(zhi)量(liang)，當(dang)然(ran)它(ta)的(de)整(zheng)備(bei)質(zhi)量(liang)又(you)和(he)電(dian)池(chi)在(zai)載(zai)量(liang)是(shi)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan)的(de)。如(ru)果(guo)說(shuo)單(dan)程(cheng)的(de)提(ti)高(gao)電(dian)池(chi)的(de)載(zai)量(liang)，當(dang)然(ran)加(jia)入(ru)電(dian)池(chi)的(de)載(zai)量(liang)車(che)子(zi)可(ke)能(neng)要(yao)增(zeng)強(qiang)，車(che)身(shen)的(de)增(zeng)強(qiang)就(jiu)又(you)增(zeng)加(jia)了(le)重(zhong)量(liang)，直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)就(jiu)是(shi)增(zeng)加(jia)了(le)它(ta)的(de)電(dian)腦(nao)。我(wo)們(men)也(ye)看(kan)到(dao)一(yi)些(xie)裝(zhuang)載(zai)高(gao)容(rong)量(liang)電(dian)池(chi)的(de)，雖(sui)然(ran)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)延(yan)長(chang)了(le)
，但(dan)是(shi)百(bai)公(gong)裏(li)電(dian)耗(hao)就(jiu)明(ming)顯(xian)的(de)增(zeng)加(jia)了(le)。因(yin)此(ci)，隨(sui)著(zhe)電(dian)耗(hao)的(de)增(zeng)加(jia)帶(dai)來(lai)的(de)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)也(ye)會(hui)提(ti)高(gao)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)認(ren)為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)的(de)開(kai)發(fa)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)的(de)長(chang)短(duan)要(yao)科(ke)學(xue)的(de)
、合(he)理(li)的(de)規(gui)劃(hua)。首(shou)先(xian)，車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)的(de)範(fan)疇(chou)。人(ren)們(men)對(dui)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)的(de)期(qi)待(dai)是(shi)一(yi)個(ge)很(hen)好(hao)的(de)市(shi)場(chang)定(ding)位(wei)，尤(you)其(qi)是(shi)現(xian)在(zai)，我(wo)們(men)應(ying)對(dui)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)
，主(zhu)要(yao)還(hai)是(shi)大(da)城(cheng)市(shi)集(ji)中(zhong)，它(ta)的(de)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)哪(na)一(yi)個(ge)最(zui)合(he)適(shi)還(hai)要(yao)綜(zong)合(he)的(de)考(kao)慮(lv)。但(dan)是(shi)從(cong)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)上(shang)說(shuo)起(qi)來(lai)
，最(zui)有(you)效(xiao)的(de)途(tu)徑(jing)還(hai)是(shi)提(ti)高(gao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)、功(gong)率(lv)密(mi)度(du)和(he)整(zheng)車(che)的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)，就(jiu)是(shi)說(shuo)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)的(de)提(ti)高(gao)和(he)輕(qing)量(liang)化(hua)的(de)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)是(shi)我(wo)們(men)技(ji)術(shu)先(xian)進(jin)的(de)一(yi)個(ge)標(biao)準(zhun)，並(bing)不(bu)單(dan)純(chun)的(de)就(jiu)是(shi)說(shuo)我(wo)這(zhe)個(ge)車(che)充(chong)一(yi)次(ci)電(dian)能(neng)開(kai)多(duo)少(shao)裏(li)程(cheng)，這(zhe)當(dang)然(ran)是(shi)市(shi)場(chang)的(de)期(qi)望(wang)，但(dan)是(shi)我(wo)們(men)要(yao)解(jie)決(jue)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)可(ke)能(neng)還(hai)是(shi)要(yao)從(cong)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)考(kao)慮(lv)這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)。

最zui近jin新xin材cai料liao研yan究jiu發fa展zhan很hen快kuai，石shi墨mo烯xi材cai料liao逐zhu漸jian的de進jin入ru電dian池chi的de應ying用yong。有you的de朋peng友you跟gen我wo說shuo，我wo們men現xian在zai用yong的de是shi石shi墨mo烯xi電dian池chi
，其qi實shi說shuo用yong了le石shi墨mo烯xi是shi對dui的de
，但dan是shi用yong石shi墨mo烯xi全quan部bu來lai做zuo電dian池chi
，似si乎hu從cong科ke學xue意yi義yi上shang不bu太tai準zhun確que。石shi墨mo烯xi材cai料liao
，包bao括kuo碳tan納na米mi管guan
，都dou有you它ta優you異yi的de電dian和he熱re的de傳chuan導dao性xing能neng，作zuo為wei鋰li離li子zi電dian池chi的de負fu極ji材cai料liao添tian加jia劑ji，可ke以yi有you效xiao的de降jiang低di內nei阻zu，提ti升sheng放fang電dian的de效xiao率lv，如ru果guo在zai正zheng極ji鋁lv板ban和he銅tong板ban的de接jie觸chu麵mian上shang塗tu上shang一yi層ceng石shi墨mo烯xi的de話hua，還hai有you助zhu於yu減jian少shao介jie質zhi之zhi間jian的de電dian位wei，來lai減jian輕qing電dian池chi界jie麵mian的de腐fu蝕shi性xing。從cong這zhe個ge角jiao度du上shang看kan
，對dui於yu提ti高gao動dong力li電dian池chi的de功gong率lv密mi度du效xiao果guo是shi很hen明ming顯xian的de，當dang然ran由you於yu動dong力li電dian池chi負fu極ji密mi度du提ti高gao了le
，對dui正zheng極ji材cai料liao也ye可ke以yi進jin一yi步bu的de優you化hua，在zai安an全quan的de前qian提ti下xia，所suo以yi也ye可ke以yi顯xian著zhu提ti高gao它ta的de能neng量liang密mi度du。但dan是shi由you此ci而er來lai帶dai動dong的de是shi全quan係xi統tong的de技ji術shu進jin步bu，就jiu是shi說shuo能neng量liang密mi度du提ti高gao了le，同tong樣yang的de電dian池chi包bao裏li麵mian可ke能neng有you更geng高gao的de載zai電dian量liang
，但dan是shi運yun行xing過guo程cheng當dang中zhong它ta的de熱re交jiao換huan量liang也ye會hui增zeng加jia。所suo以yi在zai增zeng加jia單dan電dian池chi和he電dian池chi模mo塊kuai功gong率lv和he能neng量liang密mi度du的de時shi候hou

，還hai要yao加jia強qiang對dui於yu電dian池chi包bao熱re交jiao換huan距ju離li的de研yan究jiu，來lai優you化hua提ti升sheng電dian池chi包bao整zheng體ti係xi統tong的de技ji術shu，它ta也ye是shi一yi個ge相xiang互hu關guan聯lian的de關guan係xi。

隨sui著zhe電dian動dong汽qi車che的de發fa展zhan
，現xian在zai要yao開kai始shi對dui電dian動dong汽qi車che自zi身shen進jin行xing專zhuan門men化hua的de設she計ji。比bi如ru說shuo電dian池chi包bao往wang往wang布bu置zhi在zai底di部bu，夏xia天tian路lu麵mian的de熱re輻fu射she還hai是shi比bi較jiao強qiang的de
，是shi不bu是shi能neng夠gou在zai設she計ji的de時shi候hou就jiu要yao結jie合he空kong氣qi動dong力li學xue的de原yuan理li，從cong結jie構gou上shang來lai實shi現xian電dian池chi包bao的de冷leng卻que
，因yin為wei我wo們men現xian在zai冷leng卻que劑ji就jiu是shi這zhe樣yang的de，要yao把ba它ta放fang在zai迎ying風feng處chu，還hai要yao同tong時shi對dui空kong氣qi動dong力li學xue的de進jin風feng率lv和he冷leng卻que進jin行xing設she計ji，電dian池chi包bao也ye應ying該gai考kao慮lv到dao這zhe個ge
，就jiu是shi在zai正zheng向xiang設she計ji的de時shi候hou應ying該gai考kao慮lv電dian池chi包bao的de綜zong合he熱re管guan理li。結jie合he冬dong季ji放fang電dian的de特te征zheng，我wo們men還hai應ying該gai研yan究jiu，在zai電dian池chi充chong電dian的de時shi候hou能neng不bu能neng同tong時shi為wei電dian池chi包bao來lai增zeng加jia一yi些xie溫wen度du的de控kong製zhi，使shi它ta保bao持chi在zai合he理li的de範fan疇chou之zhi內nei
，來lai逐zhu步bu的de解jie決jue冬dong天tian放fang電dian比bi較jiao慢man的de、容量比較低的問題。總之說起來，我這隻不過是一個例子，就是說今後電動汽車的提質增效還是要從基礎
、關鍵、整體的技術統一的來規劃和部署。

上shang次ci百bai人ren會hui上shang我wo特te別bie提ti出chu，汽qi車che的de輕qing量liang化hua已yi經jing逐zhu步bu的de成cheng為wei節jie能neng的de關guan鍵jian技ji術shu，帶dai動dong汽qi車che製zhi造zao的de轉zhuan型xing升sheng級ji。我wo今jin年nian有you機ji會hui到dao德de國guo去qu參can觀guan考kao察cha了le寶bao馬ma在zai萊lai比bi錫xi的de電dian動dong汽qi車chei3的整個製造環節，給我留下一個很深刻的印象，我和苗圩同誌都搞汽車的
，過去我們焊一個車身500多塊鋼板，用2000—3000個焊點接在一起
，加工線上全部實現了機器人。但是這個廠裏邊看到的碳纖維的車身，一共就45gebujian
，guoquzhezhonglianshidechanyexianbianchengledaoshidejiagongxian，jigejiqirenxietongcaozuo。banjianhebanjianzhijianmeiyouhanjie，jiushizhijiedenianjie，jiarenianjie，yuanyuankanqujiuxiangdaxiaohaiwanjuside
，jigedongxizhuangqilai。gengshiwogandaobijiaochijingde
，xianzaitanxianweidecheshen，yijingbuxuyaozaixianchangtuzhuangle
，youdianxiangwomendangnianzhuangxiufangzi，xianzhuangdibanzaiyouqi

，xianzaiyongdequanshiyouqidiban。xianzaiqicheanzhuangshangqueshiyoujinbu
，suoyiwoyehenyouganchu，woyexiangqicheqinglianghuashijishiyigequanguochengdejishugengxin，xuyaoqinglianghuacailiaodejishu
，xuyaoqinglianghuadesheji，xuyaoqinglianghuadegongyi，yexuyaoqinglianghuadeliucheng。tebieshixianzaideqichechanye

，baokuoneishizuoyishiyongdecailiao，yejinkenengdecaiyongkehuishou
、可再使用的材料，這方麵的技術也在不斷的提高，這個應該成為我們新能源汽車發展

，不光在車輛技術
、而且製造技術流程方麵全方位的提升。

“十三五”期qi間jian我wo們men重zhong點dian部bu署shu了le車che用yong燃ran料liao電dian池chi的de發fa展zhan，今jin天tian我wo很hen高gao興xing
，在zai外wai麵mian不bu但dan看kan到dao了le豐feng田tian的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che
，更geng多duo的de看kan到dao了le我wo們men一yi些xie，像xiang燃ran料liao電dian池chi大da客ke車che的de發fa展zhan。很hen多duo企qi業ye大da家jia如ru果guo去qu看kan的de話hua
，我wo看kan大da客ke車che差cha不bu多duo一yi般ban都dou搭da載zai了le燃ran料liao電dian池chi，從cong這zhe個ge角jiao度du說shuo起qi來lai它ta的de發fa展zhan也ye和he燃ran料liao電dian池chi的de材cai料liao，比bi如ru說shuo碳tan子zi
、交換膜
、雙(shuang)極(ji)板(ban)，以(yi)及(ji)它(ta)的(de)特(te)性(xing)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)的(de)進(jin)步(bu)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan)。實(shi)際(ji)證(zheng)明(ming)，中(zhong)國(guo)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)我(wo)們(men)動(dong)力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)，也(ye)具(ju)有(you)自(zi)己(ji)的(de)發(fa)展(zhan)環(huan)境(jing)的(de)優(you)勢(shi)。我(wo)們(men)要(yao)借(jie)助(zhu)這(zhe)個(ge)優(you)勢(shi)來(lai)推(tui)動(dong)我(wo)們(men)的(de)發(fa)展(zhan)。比(bi)如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)現(xian)在(zai)已(yi)經(jing)建(jian)設(she)了(le)覆(fu)蓋(gai)麵(mian)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)體(ti)係(xi)，我(wo)們(men)是(shi)不(bu)是(shi)可(ke)以(yi)考(kao)慮(lv)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)研(yan)發(fa)的(de)初(chu)期(qi)，是(shi)不(bu)是(shi)可(ke)以(yi)從(cong)補(bu)短(duan)板(ban)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)研(yan)究(jiu)插(cha)電(dian)式(shi)或(huo)者(zhe)增(zeng)程(cheng)式(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)應(ying)用(yong)

，這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)有(you)電(dian)的(de)時(shi)候(hou)就(jiu)充(chong)電(dian)、youqideshihoujiuchongqi
，anzhaotadefazhangequsuoxu。shijicongjishujinbushang，jishufazhandebenshen，ranliaodianchihedonglidianchidetexingshangyeyouyigehubudezuoyong，jinliangshiranliaodianchibaochibijiaowendingdefazhan，duiyuyanchangtadeshouming，duiyujianshaotaderanliaoxiaohao，shihenyoubangzhude。womenzaiwaimiankeyikandaozhuangyou10-30千瓦小型乘用車的應用
，還有30-60千瓦在公共客車或者中巴上的應用，這一點看起來我們的企業還是發現了我們的長處。

yehengaoxingjintianyoujihuidaoshangqijutilejieleranliaodianchifazhandetedian。yinweishangqiyizhibatazuoweiqianduanfazhandezhongyaolingyu，yexiwangshangqinenggouruqiwanchengtamenranliaodianchifazhandefangxiang。dangrantamenyezaikaolv，womenzenmeyangnenggougengjiashihezhongguodetedian。womenhaibunengwangjizhongguohaiyouyigeyoushi，womenzaidiandongqichezouxiangshichangdeqianqi


，sigebumengongtonghezuotuidongle“十城千輛”的應用，先在公共應用、出(chu)租(zu)應(ying)用(yong)上(shang)去(qu)使(shi)用(yong)
，這(zhe)個(ge)經(jing)驗(yan)實(shi)際(ji)也(ye)可(ke)以(yi)用(yong)到(dao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)推(tui)廣(guang)
，因(yin)為(wei)我(wo)們(men)不(bu)可(ke)能(neng)全(quan)國(guo)鋪(pu)開(kai)的(de)建(jian)加(jia)氫(qing)站(zhan)，必(bi)然(ran)有(you)一(yi)些(xie)城(cheng)市(shi)就(jiu)可(ke)以(yi)走(zou)在(zai)前(qian)麵(mian)
，又(you)可(ke)以(yi)來(lai)推(tui)動(dong)健(jian)康(kang)合(he)適(shi)和(he)快(kuai)速(su)的(de)發(fa)展(zhan)。中(zhong)國(guo)“11·11”又是一個新紀錄
，信息產業、網購變成了整個市場銷售的主流，我們看了看，2016年快遞業高速發展，中國快遞業總量超過300億件，平均每天8200萬件包裹走在路上
，用於業發展小型物流車清潔、高gao效xiao的de運yun營ying業ye應ying該gai引yin起qi我wo們men管guan理li者zhe的de重zhong視shi。我wo覺jiao得de在zai大da範fan圍wei應ying用yong當dang中zhong還hai是shi要yao強qiang調tiao高gao端duan引yin領ling，有you了le高gao端duan引yin領ling就jiu有you了le有you序xu的de發fa展zhan，放fang棄qi了le高gao端duan引yin領ling就jiu會hui低di端duan充chong斥chi，所suo以yi從cong這zhe個ge角jiao度du上shang，無wu論lun發fa展zhan哪na一yi樣yang電dian動dong汽qi車che的de時shi候hou都dou應ying該gai考kao慮lv到dao大da麵mian積ji應ying用yong當dang中zhong的de一yi些xie特te色se
，爭zheng取qu使shi我wo們men的de汽qi車che產chan業ye走zou上shang高gao端duan引yin領ling
、創新發展的道路上。

在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)
，深(shen)入(ru)開(kai)展(zhan)了(le)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)。我(wo)們(men)積(ji)極(ji)的(de)參(can)與(yu)了(le)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)，開(kai)展(zhan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)的(de)技(ji)術(shu)合(he)作(zuo)，我(wo)們(men)和(he)全(quan)球(qiu)環(huan)境(jing)基(ji)金(jin)會(hui)（CEF）共同實施了三期商業化示範的項目，2016年我們中方的研究機構正式作為締約方加入了國際能源署（IEA）的協議，組織國內的企業，開展深入的技術合作。

我們的中國汽車工程學會主動發起國際氫能燃料協會這樣一個組織，定位就是要建立一個覆蓋全產業鏈
、推進燃料電池商業化非政府性的國際組織，在中國發起但並不局限於中國，積極組織管理以及運行機製，要按照國際組織來籌備
、搭建。建立氫能燃料電池協會可能還要超出我們常用的車用燃料電池，因為燃料電池實際用處很多，比如在通信基站
、備用應急電源，隨著我們移動通訊不斷的擴大
，通訊基站裏邊大量使用鉛酸電池所造成的空調能耗以及排放
、包括更新
，都值得我們重視，包括醫院的應急電池
、安(an)全(quan)防(fang)衛(wei)
，包(bao)括(kuo)我(wo)們(men)最(zui)近(jin)在(zai)研(yan)究(jiu)深(shen)海(hai)運(yun)載(zai)，也(ye)完(wan)全(quan)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，燃(ran)料(liao)不(bu)是(shi)電(dian)池(chi)
，實(shi)際(ji)是(shi)一(yi)個(ge)發(fa)電(dian)機(ji)，而(er)這(zhe)個(ge)發(fa)電(dian)機(ji)可(ke)以(yi)用(yong)在(zai)各(ge)個(ge)地(di)方(fang)
，最(zui)重(zhong)要(yao)還(hai)是(shi)零(ling)排(pai)放(fang)的(de)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)，效(xiao)率(lv)高(gao)，能(neng)源(yuan)密(mi)度(du)也(ye)高(gao)。