百人會萬鋼：主動迎接新能源汽車發展機遇（二）

我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下


，取得了快速發展。中汽協的數據顯示
，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背後仍潛藏著諸多問題。核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新

，依賴補貼等問題仍比較突出。2017年1月14日
，中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。

以下為科技部部長萬鋼發言實錄：

第三，深思熟慮
，把握好智能化的新機遇。

jinjinianlai，shijiegeguodouzaigaoduzhongshizidongjiashiqichedefazhan。birumeiguo，baigongtuichulerengongzhinengdexinzhanlve，jiaotongbuzuzhiqichexingyegongtongyanjiulezidongjiashiqichedezhanlveguihua
，oumengyetuichulezhinengqichedejishuluxian，baokuoribendechuangxinzhanlveguihua。wojinnianshuqiyouxingcanyulezhongguogongchengyuanguanyurengongzhinengdeyixieyantaohui
，zhegeshijianebuleyixiarengongzhinengdejishu。zhongguogongchengyuanzuijinjishuzhichu
，rengongzhinengjijiangjinruxindejieduan

，rengongzhinengfazhanyousi、五十年代了，我九十年代曾經參與過自動駕駛汽車的發展。但是當我們信息化日益普及
，移動互聯網、大數據
、雲平台的發展，信息環境、數據基礎、目標理念、市shi場chang需xu求qiu都dou在zai發fa生sheng不bu斷duan的de變bian化hua，將jiang推tui動dong人ren工gong智zhi能neng新xin發fa展zhan，進jin入ru一yi個ge新xin的de能neng夠gou進jin入ru人ren們men生sheng活huo的de這zhe樣yang一yi個ge階jie段duan。因yin此ci，發fa展zhan人ren工gong智zhi能neng也ye有you利li於yu改gai善shan人ren民min生sheng活huo、提高經濟發展的水平
、增強社會治理的能力
、維護國家的社會安全。

我(wo)們(men)也(ye)組(zu)織(zhi)了(le)兩(liang)個(ge)課(ke)題(ti)組(zu)研(yan)究(jiu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)圖(tu)，但(dan)從(cong)各(ge)國(guo)的(de)共(gong)同(tong)概(gai)念(nian)和(he)我(wo)們(men)的(de)研(yan)究(jiu)
，我(wo)們(men)覺(jiao)得(de)可(ke)能(neng)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)最(zui)關(guan)鍵(jian)的(de)還(hai)是(shi)四(si)個(ge)要(yao)素(su)。第(di)一(yi)，要(yao)降(jiang)低(di)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)和(he)傷(shang)亡(wang)人(ren)數(shu)。美(mei)國(guo)的(de)報(bao)告(gao)提(ti)出(chu)來(lai)

，美(mei)國(guo)每(mei)年(nian)有(you)35000多人死於交通事故
，大概80%以上是由於認為操作或者過度疲勞所造成的。第二，要應用低碳、零排放、huanjingyouhaodeyunxinghuanjing。disan
，bianjie，yaojiangdijiashiqiangdu
，tigaojiaotongdexiaolv。disi，yaotuidonggongxiang，tigaocheliangdeliyonglv。qishiwomenxianzaibudeyisuocaiqudeyixiexianxing
，baokuojiaotongdeyongdu，doujiangdileqicheshiyongdexiaolv，suoyicongzhegejiaodushuoqilai，fazhanzhinengjiaotongshijihefazhanzidongjiashiqicheliangzheshijinmijiehezaiyiqide。haiyou，qianchedaogongpingchuxing，suizhelaolinghuashehuidejinru

，zenmeyangshinianchangzhehecanjirendounenggougongpingdexiangshouqichedefazhan。

關guan於yu自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che研yan發fa進jin程cheng，好hao幾ji個ge報bao告gao，有you的de人ren說shuo無wu人ren駕jia駛shi，有you的de人ren說shuo自zi動dong駕jia駛shi，有you的de人ren說shuo智zhi能neng網wang聯lian汽qi車che，都dou提ti出chu了le汽qi車che發fa展zhan的de裏li程cheng碑bei

，我wo覺jiao得de無wu論lun叫jiao什shen麼me汽qi車che
，都dou是shi說shuo了le這zhe麼me五wu個ge階jie段duan，輔fu助zhu自zi動dong駕jia駛shi
、部分自動駕駛、有權限的自動駕駛、gaoduwanquandezidongjiashijieduan，womenfenxidadaozhexiejieduankenengmeigejieduandouyoutayanfadezhongdian，birushuozaifuzhuzidongjiashifangmian，zenmeyangnengshiqicheganzhizhoubian
，kexuejuece
，jishifanying。biruzenmerangqichenenggouyuhulianwanglianshang，zuihouyoutiaojiandezidongjiashihaidekaolvche、網
、路的聯動
，最後能夠做到高度的自動駕駛可能還要考慮綜合智能交通體係，就是人、車、網、路的一體化。

fuzhuzidongjiashi
，shijizhexienianshiqichejieyizhiyanjiudezhongdian
，womenxianzaikandaoxiandaideqicheshangtanceqiyuelaiyueduo
，youleida
，baokuoxianzaiyouhaomiboleida，shexiangtou
，duiwaitongxinxitong，baokuodingwei。yuzhixiangyingde，shache、油門
、電子穩定係統、電助力轉向等這些，實際在關鍵體係上，傳感係統
、操作係統、中間和決策係統的研發
，其實這件事也不是現在的新形勢


，早就在80年代的時候，80niandaihouqijiuyanfalefangbaosixitong，shijigenjulunzishangluntaihelumiandeguanxi，laijueceqicheshachedezidonghuaheshishidefanyinglaibaozhengcheliangdeanquan，baokuofangqidongshijiandekongzhuan
，houlaiyouyouledianziwendingxitong，jiushimeiyigelunzidoukeyigenjushijiantiaozhengzijidesudu
，shiqichezaizhenggexingshiguochengdangzhongdedaowendingdefazhan。

傳感器用到汽車上就有了測距的警示，有了它以後，在90年(nian)代(dai)的(de)時(shi)候(hou)，我(wo)在(zai)德(de)國(guo)工(gong)作(zuo)的(de)時(shi)候(hou)
，車(che)裏(li)邊(bian)就(jiu)已(yi)經(jing)有(you)了(le)尾(wei)隨(sui)自(zi)駕(jia)，就(jiu)是(shi)在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)你(ni)就(jiu)可(ke)以(yi)放(fang)心(xin)跟(gen)著(zhe)它(ta)走(zou)，不(bu)用(yong)擔(dan)心(xin)。最(zui)近(jin)我(wo)看(kan)到(dao)了(le)我(wo)們(men)國(guo)家(jia)的(de)好(hao)多(duo)汽(qi)車(che)，包(bao)括(kuo)我(wo)們(men)和(he)苗(miao)部(bu)長(chang)坐(zuo)的(de)車(che)都(dou)有(you)了(le)避(bi)撞(zhuang)的(de)反(fan)應(ying)，一(yi)旦(dan)接(jie)觸(chu)太(tai)近(jin)都(dou)會(hui)自(zi)動(dong)加(jia)一(yi)下(xia)速(su)。包(bao)括(kuo)我(wo)去(qu)年(nian)去(qu)參(can)觀(guan)長(chang)安(an)，他(ta)們(men)也(ye)給(gei)我(wo)展(zhan)示(shi)了(le)自(zi)動(dong)泊(bo)車(che)係(xi)統(tong)，實(shi)際(ji)自(zi)動(dong)泊(bo)車(che)係(xi)統(tong)我(wo)們(men)在(zai)德(de)國(guo)工(gong)作(zuo)
，90年代後期時候就有這樣的設想，2010年nian我wo到dao德de國guo去qu訪fang問wen的de時shi候hou
，海hai茲zi曼man教jiao授shou還hai給gei我wo展zhan示shi了le自zi動dong泊bo車che的de模mo型xing。實shi際ji很hen重zhong要yao的de意yi義yi，就jiu是shi把ba傳chuan感gan器qi和he攝she像xiang頭tou以yi及ji整zheng個ge汽qi車che行xing程cheng的de規gui劃hua和he決jue策ce係xi統tong都dou聯lian合he在zai一yi起qi
，也ye得de到dao了le發fa展zhan。實shi際ji汽qi車che的de進jin步bu都dou是shi隨sui著zhe這zhe些xie的de堆dui積ji最zui後hou就jiu可ke以yi完wan成cheng輔fu助zhu駕jia駛shi的de性xing能neng。

下一步就是智能網聯。汽車發展過程當中一直在爭取坐在車裏能夠聽到自己聽不到的東西、看到自己看不到的東西，90年nian代dai初chu期qi的de時shi候hou，堵du車che情qing況kuang有you數shu字zi廣guang播bo，數shu字zi廣guang播bo就jiu和he我wo們men一yi般ban的de廣guang播bo不bu一yi樣yang，隨sui時shi可ke以yi呼hu叫jiao堵du車che的de情qing況kuang。後hou來lai有you了le數shu字zi地di圖tu和he衛wei星xing導dao航hang
，就jiu形xing成cheng了le第di一yi代dai導dao航hang係xi統tong
，第di一yi代dai導dao航hang係xi統tong並bing不bu知zhi道dao路lu況kuang的de變bian化hua，隻zhi知zhi道dao路lu徑jing的de設she計ji。然ran後hou就jiu出chu來lai了le聯lian網wang的de導dao航hang，這zhe也ye是shi這zhe幾ji年nian我wo們men都dou經jing曆li過guo的de事shi。上shang汽qi這zhe次ci和he阿e裏li巴ba巴ba共gong同tong合he作zuo，把ba現xian有you的de車che載zai信xin息xi係xi統tong進jin行xing了le進jin一yi步bu擴kuo張zhang
，用yong一yi個ge統tong一yi的de操cao作zuo係xi統tong把ba它ta緊jin密mi的de聯lian係xi在zai一yi起qi，這zhe樣yang坐zuo在zai車che裏li的de人ren，通tong過guo導dao航hang、通過雲平台就可以獲得各種各樣的信息
，比如說動態的導航、比如說加油充電站、weixiuyijigezhongxinxidejinru，shiqichedeshiyededaogengdadekuozhan。danshizhenzhengyaozuodaozhinengdewanglianqiche
，shijihaimianlinzhedierjieduanfazhandeyigezhongyaodeguanjian
，jiushizenmenengbanizizhuxingshiqichelibiandezhetaoguanyuqichecaozuodezhetaoxitonghewaijiedexinxijinmilianxiqilai，zhejiuxuyaowomenbagezhongxinxijiaohuizaiyiqi
，laishixianzhinengdejuecekongzhi。zhejianshiqingshuoqilaihaoxianghenrongyi，shijiyeyouhendatiaozhan。xianzaiwomenyigeqichelibianyouliang、三(san)套(tao)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)，有(you)車(che)載(zai)的(de)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)，還(hai)有(you)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)的(de)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)，驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)的(de)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)和(he)車(che)載(zai)的(de)外(wai)來(lai)係(xi)統(tong)兩(liang)者(zhe)用(yong)網(wang)關(guan)連(lian)接(jie)並(bing)不(bu)聯(lian)通(tong)，這(zhe)樣(yang)外(wai)界(jie)的(de)信(xin)息(xi)並(bing)不(bu)能(neng)形(xing)成(cheng)決(jue)策(ce)來(lai)進(jin)入(ru)到(dao)汽(qi)車(che)的(de)操(cao)作(zuo)過(guo)程(cheng)

，比(bi)如(ru)我(wo)們(men)從(cong)數(shu)字(zi)地(di)圖(tu)上(shang)可(ke)以(yi)知(zhi)道(dao)前(qian)麵(mian)有(you)一(yi)個(ge)急(ji)轉(zhuan)彎(wan)，人(ren)得(de)到(dao)這(zhe)個(ge)信(xin)息(xi)以(yi)後(hou)會(hui)做(zuo)好(hao)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)準(zhun)備(bei)
，就(jiu)是(shi)快(kuai)到(dao)地(di)方(fang)要(yao)進(jin)行(xing)減(jian)速(su)
，但(dan)是(shi)如(ru)果(guo)你(ni)讓(rang)它(ta)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)時(shi)候(hou)

，可(ke)能(neng)它(ta)就(jiu)很(hen)早(zao)的(de)根(gen)據(ju)外(wai)界(jie)的(de)信(xin)息(xi)來(lai)判(pan)斷(duan)
，讓(rang)它(ta)調(tiao)整(zheng)好(hao)姿(zi)態(tai)
、減低速度


，進入轉彎以後在彎道裏邊再加速。這就是一個外部信息和內部信息融合的階段

，這種例子比比皆是。

形成一個聯通的管理係統我認為電動汽車還是自動駕駛的最佳載體。因為我們電動汽車從電機
、電池、電控開始
，電控第一代做的第一件事
，就是通透的動力驅動係統的網絡，就是第一代的CANBUS係統，這個係統用上以後保證我們在2007年奧運會第一次走上市場的時候對所有的電動汽車都可以實現控製，從這個角度上說起來

，電動汽車是自動駕駛的最佳載體。

dangwomenshixianlezhexieyihou
，shijiwomenwangliandezidongjiashiqichehaiyaoyingduiyixiexindetiaozhan。zheshiwomenchangjiandebeijingjiaotongdeyizhongqingkuang
，zhegeshangmianwomendeqicheyaoxiangkaotadandudequpanduanxinhao，qushibiegezhonggeyangdegaotong，zuodedao
，danshibubaoxian，zheyangkenengwomenjiuyaoyouzhexiexinhaodefasheqi，rangqichenenggouzhidaozhexieqingkuang。ruguozaixiangshitawangshangzou
，nenggoushixianbufendezidongjiashi，tabiranhuiyingduiwomendeyixiechangjiandejiduanqingkuang，birushuowanshangdeyuxuelu，birudawumimandeshihou
，birujinguantianqihenhao，danshimouxiedifangyoujubudetuanwuhuozhejubudedimianjiebing，zhexieqingkuangdouxuyaowomenquyingdui
，qishidaolushangyeyinggaiyoutazhinenghuadezhuangzhi，jiushishuoyouzidongdenengjianduganyingqi
，yinggaiyoudaolujiebingdeganyingqi，erzhexiexinxidouyinggaitongguoyigeyunpingtaihuozhetongguozhijiejiaoliujinruqicheyihoucainenggoubaochiwomenzhenzhengdeanquan。wojiaodezidongjiashizuizhongyaodehaishianquan，anquanshisuoyoufazhandezhuliu，erbushishimao。womenzaizuorenhegongzuodeshihou，bixukaolvrenshizuozaichelizuibaogui

、最要尊敬的東西
，所以我們所有的設計都應該考慮人的安全、人的便捷
、環境的友好和共享。從這個角度上說起來我們還需要一些基於各類信息綜合決策的動態決策和操作係統，來推動我們的發展。

因此，我和電動汽車總體專家組我們也進行了三
、四次交流

，和歐陽明高昨天還坐在一起共同商議，實際我們對自動駕駛汽車的技術要有一個架構，這個架構的著力點應該在車載的平台、在網聯信息、在智慧交通的發展，我們要重點發展的是車輛的關鍵技術、環境感知
、智能決策
、執行控製，我們要對信息的關鍵技術


，V2X通信，甚至於將來車對車的通信係統、雲平台、大數據
、信息的交互和外界對於內界影響的安全控製
，這裏也有很多不同的東西。我們還要對基礎的關鍵技術
，高精度的地圖、動態路況信息
、綜合決策和操作係統。隻有這樣，把人、車

、網、路同步的推進，才能夠迅速的發展，否則又會碰到先有車
、quechongdianzhuangdeqingkuang，suoyixuyaowomenjinhoudefazhandangzhonggengduo。yucixiangguandejishu，jiancexitong

，haiyouyixiefalvfaguitixi
，yixiejichusheshidejianshe，kenenghaixuyaogengduodefazhan。

我們必須要精心規劃
、協同創新，來研發自動駕駛的新技術。

一，安全
、綠色、便捷、共享是發展自動駕駛汽車的核心要素和最終目標。

二(er)
，實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)目(mu)標(biao)需(xu)要(yao)多(duo)學(xue)科(ke)知(zhi)識(shi)的(de)交(jiao)叉(cha)，多(duo)領(ling)域(yu)技(ji)術(shu)的(de)融(rong)合(he)，產(chan)學(xue)研(yan)各(ge)方(fang)麵(mian)的(de)合(he)作(zuo)，要(yao)著(zhe)力(li)推(tui)進(jin)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)
，這(zhe)裏(li)邊(bian)由(you)於(yu)它(ta)是(shi)一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)的(de)熱(re)點(dian)，所(suo)以(yi)企(qi)業(ye)要(yao)成(cheng)為(wei)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)主(zhu)體(ti)。

三

，企業為什麼要成為創新的主體？我看了很多規劃，從現在一直到2025年
、2030年。我以為實現自動駕駛的商業化目標雖然不可能一蹴而就，但是可以實現沿途下蛋，從過去當中，無論是防抱死係統
、電子穩定、測距警示、避障反應、自zi動dong泊bo車che都dou是shi發fa展zhan的de熱re點dian，每mei個ge技ji術shu都dou帶dai來lai了le商shang業ye回hui報bao
，包bao括kuo我wo們men在zai信xin息xi係xi統tong，包bao括kuo這zhe次ci互hu聯lian網wang的de技ji術shu
，上shang汽qi互hu聯lian網wang的de實shi踐jian，也ye看kan到dao了le我wo們men，盡jin管guan我wo們men還hai走zou在zai路lu上shang質zhi量liang和he性xing能neng都dou在zai提ti高gao
，隻zhi有you以yi企qi業ye為wei主zhu體ti

，不bu斷duan有you新xin技ji術shu發fa展zhan，使shi它ta在zai使shi用yong當dang中zhong獲huo得de使shi用yong，就jiu能neng夠gou推tui動dong它ta的de可ke持chi續xu發fa展zhan，所suo以yi它ta不bu是shi一yi蹴cu而er就jiu的de事shi
，是shi我wo們men長chang期qi堅jian持chi的de一yi個ge任ren務wu。

四，我們以為電動汽車是實現自動駕駛的最佳載體

，新能源汽車重點研發專項要廣聚眾智、jingxinguihua，weiqichechanyedezhinenghuafazhandahaojianshidejichu。muqianyouhenduodiqudouzaijianduogezhinengwangliandeshifanceshiqu，woyeshijiaodeyouyixiedongxibaokuojichujianshe，yeyinggaifangduozhegeceshiqulimianqu，shitazaizhenshiqingkuangxiayunxing，cainengdedaoyigejiankanghequanmiandefazhan。

zuihouwoxiangshuo，zuijinwomenyizhizaiyanjiukejichuangxinzenmelaidaidongchanyedefazhan。qishiwomenyongleshijiniandeshijianshixiandiandonghua
，tuidonglechanyedezhuanxing，suizhexinxichanyedefazhan，wangliancuishenglexindeyetai，chanshenglexindefuwuye。qinglianghuadaidongdebushijiandancailiaodetihuan，shijishiduiqichechanyedeyizhongshengji、一(yi)種(zhong)轉(zhuan)型(xing)
，同(tong)時(shi)
，將(jiang)來(lai)我(wo)們(men)融(rong)合(he)一(yi)切(qie)的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)綜(zong)合(he)係(xi)統(tong)的(de)建(jian)設(she)
，充(chong)電(dian)網(wang)服(fu)務(wu)體(ti)係(xi)的(de)建(jian)設(she)，可(ke)能(neng)帶(dai)來(lai)何(he)止(zhi)幾(ji)萬(wan)億(yi)的(de)新(xin)的(de)增(zeng)長(chang)點(dian)。我(wo)回(hui)憶(yi)
，在(zai)經(jing)濟(ji)工(gong)作(zuo)會(hui)議(yi)上(shang)總(zong)理(li)說(shuo)過(guo)一(yi)段(duan)話(hua)
，“實施創新驅動戰略的發展，既要推動戰略新興產業蓬勃發展
，也要注重用新技術、新業態來全麵提升和改造傳統產業，帶動產業的轉型升級。”

作為結束語我想說，回歸一下新能源汽車取得的新進展
，下一步還是要全麵落實政策、著力開拓市場、建設基礎設施、chuangxinshangyemoshi，bawohaofazhandexianji。womenyaozhenduishichangdexinxuqiu，shenrujichuyanjiu

，gongkeguanjianjishu，wanshanxitongnengli，zhelitigaochanpindezhilianghexiaoyi。yaobawohaoqichezhinenghuafazhandexinjiyu，yaoxitongdeyanjiu
，jingxindeguihua，yaogulixietongchuangxinqiyezhuti，dadandechangshi，laipandengzidongjiashijishudexingaofeng，yaoningxinjuli
，fadongyoushi
，dongyuangefangliliang，wanshanzhengcecuoshi
，yingzaogenghaodefazhanhuanjing。