FCV前景可期 商業化進程將提速

據前瞻網報道
，從能源利用和環境保護角度來看，燃料電池汽車（FCV）都是一種理想的車型。隨著新能源汽車的蓬勃發展
，FCV有望從中受益並迎來快速發展。預計到2020年，FCV將實現量產和規模化示範應用。

自1993年FCV推出後
，各國政策及企業加大對FCV的研發
，並取得了長足的進展，動力性等相關性能指標也逐漸接近駕駛者對汽車性能的要求。

目前，燃料電池功率已由20世紀90年代30KW左右逐漸提高到90KW，續航裏程也從100公裏左右高到500公裏左右（甲醇和液氫作燃料）

，FCV最高車速也可達150公裏/小時。

然而，FCV目前開發進程中也麵臨諸多技術性挑戰
，如燃料電池組的一體化等，各研究機構都在朝著部件集成和減少部件成本的方向努力。

近年來
，在政策支持下，我國FCV技術研發取得重要進展，基本掌握了整車、動力係統與關鍵零部件的核心技術
，建立了FCV動力係統技術平台，形成了關鍵零部件配套研發體係，具有百量級FCV動力係統平台與整車生產能力。

受限於傳統車輛開發技術水平、燃料電池發動機功率密度、動力係統可靠性、整車環境適應性等性能限製，以及商業推廣模式研究和基礎設施建設滯後等因素，我國FCV仍處於技術驗證與特定考核試驗階段。

按照《中國製造2025》規劃
，我國FCV戰略目標包括三個階段，第一是在關鍵材料零部件方麵逐步實現國產化，第二是燃料電池和電堆整車性能逐步提升，第三是要實現FCV運行規模進一步擴大。

隨著環境問題和能源問題日益突出，新能源汽車成為世界各大汽車廠商及研發機構的研究熱點。總體來說，FCV前景可期。據前瞻產業研究院提供的《中國燃料電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》預計，到2020年我國加氫站數量將達到100座
，燃料電池車輛將達到10000輛。

報告詳細內容：http://bg.qianzhan.com/report/detail/f8ac09ee48294313.html