2026-04-11 19:00:27
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私人購買新能源汽車最高補貼6萬元 五城市試點
財政部6月1日消息，近日，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、dengjizhuceheshiyongdechadianshihunhedonglichengyongchehechundiandongchengyongchegeiyuyicixingbutie。butiebiaozhungenjudonglidianchizunengliangqueding，duimanzuzhichitiaojiandexinnengyuanqiche，an3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6wanyuan。butiezijinbofugeiqicheshengchanqiye，anqikouchubutiehoudejiagejiangxinnengyuanqichexiaoshougeisirenyonghuhuozulinqiye。shidianqinei，meijiaqiyexiaoshoudechadianshihunhedonglihechundiandongchengyongchefenbiedadao5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補貼標準。 《通知》指zhi出chu，試shi點dian城cheng市shi政zheng府fu是shi私si人ren購gou買mai新xin能neng源yuan汽qi車che試shi點dian的de實shi施shi主zhu體ti和he責ze任ren主zhu體ti，要yao安an排pai一yi定ding資zi金jin並bing出chu台tai相xiang應ying配pei套tao政zheng策ce措cuo施shi，重zhong點dian對dui充chong電dian站zhan等deng基ji礎chu設she施shi建jian設she、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體係建設等給予支持。 四部委選擇5個城市編製私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，並組織專家對實施方案進行論證，論證通過後啟動試點。 此外，四部委還聯合下發了《關於擴大公共服務領域節能與新能源汽車示範推廣有關工作的通知》，在現有13個試點城市的基礎上，增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個ge試shi點dian城cheng市shi，在zai公gong共gong服fu務wu領ling域yu進jin行xing節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che示shi範fan推tui廣guang。四si部bu委wei將jiang組zu織zhi對dui新xin增zeng城cheng市shi試shi點dian方fang案an進jin行xing論lun證zheng，批pi複fu後hou正zheng式shi實shi施shi。根gen據ju試shi點dian城cheng市shi實shi施shi方fang案an和he資zi金jin申shen請qing，財cai政zheng部bu將jiang通tong過guo省sheng級ji財cai政zheng部bu門men將jiang示shi範fan推tui廣guang補bu助zhu資zi金jin預yu撥bo給gei試shi點dian城cheng市shi。 財政部、國家發改委、工信部還聯合下發了《關於印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”，在全國範圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。實施細則自2010年6月1日起施行。 分析人士認為，以10萬元的達標乘用車為例，2009年的優惠政策是車購稅由之前的10%減按5%征收，也就是節約5000元，2010年車購稅減按7.5%征收，優惠幅度減少了2500元，但從6月1日起，10萬元的達標乘用車被納入“節能產品惠民工程”後一次性補貼3000元，實際優惠幅度將比2009年時更大。 電動車成我國新能源汽車發展方向 本報記者 牛洪軍 新能源汽車商用化終於邁出堅實的一步。為加快汽車產業技術進步，四部委決定在上海、長春等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，對1.6升以下及節油20%的弱混、插電式混合動力乘用車及純電動車每輛最高補貼3000元至6萬元。 zhuanyerenshizhichu，zhebiaominglediandongcheshiwoguoxinnengyuanqichedefazhanfangxiang，muqiandebutiezhengcejibennengfugaidiandongchedonglidianchidechengben。butiezhengcedechutaiyouliyuwoguoxinnengyuanqichedefazhan，duidonglidianchixingyeshizhongdalihao。 三大城市落選 根據財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。 分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)，選(xuan)擇(ze)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)試(shi)點(dian)的(de)城(cheng)市(shi)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)電(dian)動(dong)車(che)基(ji)礎(chu)。比(bi)如(ru)深(shen)圳(zhen)，深(shen)圳(zhen)政(zheng)府(fu)已(yi)啟(qi)動(dong)了(le)全(quan)國(guo)最(zui)大(da)的(de)電(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)站(zhan)，當(dang)地(di)車(che)企(qi)比(bi)亞(ya)迪(di)是(shi)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)，雙(shuang)模(mo)電(dian)動(dong)車(che)F3DM已於2008年末上市，純電動車E6已(yi)交(jiao)付(fu)當(dang)地(di)出(chu)租(zu)車(che)市(shi)場(chang)。合(he)肥(fei)有(you)奇(qi)瑞(rui)和(he)江(jiang)淮(huai)的(de)電(dian)動(dong)車(che)基(ji)礎(chu)，安(an)徽(hui)省(sheng)和(he)合(he)肥(fei)市(shi)政(zheng)府(fu)都(dou)很(hen)支(zhi)持(chi)。杭(hang)州(zhou)有(you)吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)，且(qie)當(dang)地(di)的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)業(ye)發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)，萬(wan)向(xiang)集(ji)團(tuan)、杉杉股份(19.00,-0.18,-0.94%)等公司在動力電池方麵已具有先發優勢。而上海、長春則分別是上海汽車(16.51,0.28,1.73%)和一汽的大本營，電動車也具有相當實力。 值得關注的是，此前進行新能源汽車補貼試點呼聲一直較高的北京、重慶和武漢卻沒有入圍。此前呼聲較高的新能源客車未列入補貼範圍，出乎市場預料。 最高補貼6萬元 《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、dengjizhuceheshiyongdechadianshihunhedonglichengyongchehechundiandongchengyongchegeiyuyicixingbutie。butiebiaozhungenjudonglidianchizunengliangqueding，duimanzuzhichitiaojiandexinnengyuanqiche，an3000元/千瓦時給予補貼。純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時(純電動模式下續駛裏程不低於50km)。動力電池不包括鉛酸電池。 比亞迪有關人士透露，按照補貼標準，雙模電動車F3DM的動力電池組能量超過17度，因此能獲得5萬元補貼，而純電動車E6的補貼會達到6萬元。 對此，863計劃節能與新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛認為，如果車的續航裏程設計為100多公裏，那電池的成本也就增加6、7萬元，6萬元的補貼接近電池成本。 中信證券(19.90,0.41,2.10%)qichexingyezishenfenxishilichunbobiaoshi，butiezhengcezongtiheli。butiebiaozhungenjudonglidianchizunengliangqueding，dianchizunengliangdahuodedebutiejiuduo，zhekeyouxiaomibudiandongchededianchichengben。gaizhengceduidonglidianchiyeshizhongdalihao。 電動車是發展方向 根據《通知》，插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元，補貼資金首先撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。 試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補貼標準。 對(dui)此(ci)，比(bi)亞(ya)迪(di)公(gong)關(guan)部(bu)經(jing)理(li)徐(xu)安(an)表(biao)示(shi)，該(gai)政(zheng)策(ce)對(dui)公(gong)司(si)是(shi)重(zhong)大(da)利(li)好(hao)，將(jiang)直(zhi)接(jie)加(jia)速(su)電(dian)動(dong)車(che)商(shang)業(ye)化(hua)的(de)推(tui)廣(guang)。同(tong)時(shi)，補(bu)貼(tie)的(de)重(zhong)點(dian)是(shi)電(dian)動(dong)車(che)，這(zhe)明(ming)確(que)了(le)電(dian)動(dong)車(che)是(shi)未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。此(ci)外(wai)，補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)出(chu)台(tai)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)促(cu)進(jin)電(dian)動(dong)車(che)配(pei)套(tao)措(cuo)施(shi)，如(ru)充(chong)電(dian)站(zhan)等(deng)的(de)完(wan)善(shan)。隨(sui)著(zhe)更(geng)多(duo)電(dian)動(dong)車(che)推(tui)向(xiang)市(shi)場(chang)，電(dian)動(dong)車(che)發(fa)展(zhan)將(jiang)駛(shi)上(shang)快(kuai)車(che)道(dao)。 國內主要企業新能源汽車發展現狀 上汽集團 已在混合動力、純電動、代用燃料三大領域布局。2010年將推出混合動力版榮威，2012年將推出插電式混合動力車和純電動汽車。 一汽集團 已確定以混合動力為主導的新能源發展戰略。2008年已推出混合動力版B70，2012年將建成年產1.1萬台混合動力轎車生產基地。 東風集團 目前集中於混合動力客車和電動小巴，自主品牌混合動力轎車仍在研發之中。 長安汽車(10.35,0.51,5.18%) 新能源發展內外結合、逐步推進。2008年傑勳HEV是國內首款自主品牌混合動力轎車，2009年底推出純電動奔奔mini，已在重慶建設新能源產業基地。 比亞迪 國內新能源汽車領先者，2008年已推出插電式混合動力車F3DM，2009年推出純電動轎車E6，計劃以新能源汽車進軍國際市場，成為全球領先企業。 奇瑞多種新能源技術齊頭並進，涉及混合動力、純電動、生物柴油多個領域。2008年已推出輕混、中混版A5，2009年推出QQ、S18、瑞虎等多款純電動轎車。資料來源：東海證券研究所。
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