2026-04-11 20:35:33
5691
hydrogencarsnow.com網站Hydro Kevin近日撰寫博文認為低成本高耐久性氫動力車已經可以實現,他認為從以下幾點可以看出來:
首先,科內爾大學的研究人員解除了在成本方麵的擔憂。第二,在加利福尼亞北部,有人證明了對耐久性的擔憂是不必要的。 據科奈爾大學稱:“通過測試,一種新型的燃料電池催化劑,在燃料中含有2%CO氣體時,催化性能隻降低了5%,而傳統的Pt催化劑則降低30%。這種物質比較穩定同時也比Pt價格便宜。 在氫燃料電池的耐久性方麵,從2000nianqi,zaibeijialifuniya,guojiaxinnengyuanshiyanshihenengyuanbuduiranliaodianchigonggongqichejiujinxinglexingnengceshi,bingzaizuixinderanliaodianchiyunzaichexingnengceshizhong,dedaoleyixiliequezaodeshuju。 據國家新能源實驗室稱,2010年6月,對兩個公交車的燃料電池係統進行了測試,在沒有經過單電池或電堆的修理和更換的情況下,目前已經分別運行了大於6000h, 7000h,並且它們還繼續在原有的功率下工作。 在氫動力轎車方麵,DOE已經為其設定了最高運行目標,為5000小時。現在,我們可以相信,低成本高耐久性燃料電池的目標是可以實現的,同時,也可以預想到,在2015年,Toyota公司的50000美元的氫動力車也會成為可以實現的目標。