中國28城區推廣應用新能源汽車

11月26日
，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部委確定的第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單對外公布。首批名單包括北京等28個城市或區域

，多分布在東中部節能減排任務較重地區。

　　以東中部為主

　　第一批新能源汽車推廣應用城市或區域是：北京市
、天津市
、太原市、晉城市、大連市
、上海市、寧波市、合肥市
、蕪湖市
、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市
、海口市
、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市
；河北省城市群〔石家莊（含辛集）、唐山、邯鄲
、保定（含定州）

、邢台、廊坊、衡水、滄州
、承德、張家口〕、浙江省城市群（杭州、金華、紹興
、湖州）、福建省城市群（福州、廈門、漳州、泉州
、三明
、莆田、南平
、龍岩
、寧德、平潭）、江西省城市群（南昌
、九江
、撫州

、宜春
、萍鄉
、上饒、贛州）、廣東省城市群（佛山、東莞、中山
、珠海、惠州、江門、肇慶）。

　　此次名單的公布，意味著新能源汽車的推廣將進入實質性階段。根據9月份公布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，示範城市或區域須滿足的條件包括：2013-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低於10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低於5000輛；推廣應用的車輛中
，外地品牌數量不得低於30%；不得設置或變相設置障礙

，限製采購外地品牌車輛

；政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交


、公務
、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低於30%等。

　　首批新能源汽車推廣應用城市或區域，除西安、昆明、蘭(lan)州(zhou)等(deng)少(shao)數(shu)西(xi)部(bu)城(cheng)市(shi)外(wai)，東(dong)中(zhong)部(bu)沿(yan)海(hai)發(fa)達(da)城(cheng)市(shi)或(huo)區(qu)域(yu)占(zhan)了(le)絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)。一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)以(yi)來(lai)環(huan)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)的(de)霧(wu)霾(mai)天(tian)氣(qi)被(bei)社(she)會(hui)廣(guang)泛(fan)關(guan)注(zhu)，此(ci)次(ci)河(he)北(bei)城(cheng)市(shi)群(qun)入(ru)圍(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)城(cheng)市(shi)在(zai)大(da)家(jia)意(yi)料(liao)之(zhi)中(zhong)。

　　業內專家指出，“十二五”期間我國減排節能任務相當艱巨，發展新能源汽車產業已經刻不容緩。而東中部地區麵臨的環境汙染、交通擁堵、能源短缺等問題尤為突出，在新能源汽車推廣應用方麵的力度自然也要更大。

　　利好電動車企

　　yeneirenshigaosuzhongguozhengquanbaojizhe，zheduiyuguoneijijiadiandongqicheshengchanqiyejiangshiyidalihao，shizhiqianzhongyanghegedifangzhengfuduixinnengyuanqichefuchizhengcedeyanxu。

　　此前北京市政府曾宣布
，北京市自明年起每年的機動車總增量確定為15萬輛
，其中新能源車的配比率從最初的每年2萬輛

，逐漸增加到每年6萬輛。有專家表示，這將“迫使”一yi些xie長chang時shi間jian參can加jia搖yao號hao卻que沒mei有you中zhong簽qian的de剛gang需xu轉zhuan向xiang新xin能neng源yuan汽qi車che。據ju消xiao息xi人ren士shi透tou露lu，未wei來lai北bei京jing市shi的de新xin能neng源yuan車che或huo將jiang納na入ru一yi個ge單dan獨du的de管guan理li配pei置zhi係xi統tong，不bu與yu其qi他ta機ji動dong車che一yi起qi參can加jia搖yao號hao。

　　雖然政府對新能源汽車的補貼力度不小
，但目前我國國內電池技術與配套設施的缺乏仍然是新能源汽車發展麵臨的兩大難題。“新能源車本身是個好東西
，但如何讓消費者用起來沒有顧忌、順手順心
，是目前最需要解決的問題。”