氫能的產業化應用並不遙遠

毛宗強，清華大學教授，國家科技部氫能"973"項目首席科學家；中國-意(yi)大(da)利(li)氫(qing)能(neng)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)中(zhong)方(fang)負(fu)責(ze)人(ren)
，國(guo)際(ji)太(tai)陽(yang)能(neng)學(xue)會(hui)理(li)事(shi)，中(zhong)國(guo)太(tai)陽(yang)能(neng)學(xue)會(hui)常(chang)務(wu)理(li)事(shi)，中(zhong)國(guo)太(tai)陽(yang)能(neng)學(xue)會(hui)氫(qing)能(neng)專(zhuan)業(ye)委(wei)員(yuan)會(hui)主(zhu)任(ren)


，中(zhong)國(guo)電(dian)工(gong)學(xue)會(hui)氫(qing)能(neng)發(fa)電(dian)裝(zhuang)置(zhi)專(zhuan)業(ye)委(wei)員(yuan)會(hui)委(wei)員(yuan)。

xianzaizhongguodeqingnengzaiguojishanghaiyouyidingdediwei，bingbushiyourenxiangxiangdenameruo。shouxiancongqingqidechanliangshanglaijiang

，woguoyinggaishishijiediyidachanqingguo。qingnengdeshichangyingyongfangmian
，xianzaidajiazongzaizhenglun
，shibushihaiyaoshinian、二er十shi年nian等deng等deng。我wo就jiu希xi望wang讓rang大da家jia看kan到dao氫qing能neng是shi比bi較jiao有you期qi望wang的de
，沒mei有you那na麼me遙yao遠yuan和he高gao成cheng本ben。要yao不bu然ran的de話hua，大da家jia都dou覺jiao得de沒mei意yi義yi。雖sui然ran從cong長chang遠yuan來lai看kan，氫qing能neng確que實shi是shi一yi個ge必bi然ran的de方fang向xiang。

兩個領先：氫氣產量世界第一

，儲氫材料產
、銷量第一

現xian在zai中zhong國guo的de氫qing能neng在zai國guo際ji上shang還hai有you一yi定ding的de地di位wei，並bing不bu是shi有you人ren想xiang象xiang的de那na麼me弱ruo。首shou先xian從cong氫qing氣qi的de產chan量liang上shang來lai講jiang
，我wo國guo應ying該gai是shi世shi界jie第di一yi大da產chan氫qing國guo
，大da概gai年nian產chan1000多萬噸的氫氣。全世界最大的一個製氫工廠就在我國的鄂爾多斯
，是用煤來製氫的
，一年能夠生產18萬噸氫氣。還有，我們跟日本一樣
，是世界最大的儲氫材料產品國。中國和日本兩國幾乎包了全世界金屬儲氫材料的生產；而且我們的銷售量比日本還大。

最常見的儲氫方法就是將氫氣壓縮
，用高壓氣瓶儲存。這方麵我們跟國際水平相當
，國際上現在車載350公斤壓力的輕質儲氫罐都成為標準產品了，我們國內也能自己生產；另外我們還在做700公斤壓力瓶的，壓力更大。

通tong常chang，高gao壓ya瓶ping的de製zhi造zao是shi這zhe樣yang的de過guo程cheng。拿na一yi個ge鋼gang錠ding把ba它ta燒shao紅hong了le

，鍛duan成cheng一yi個ge像xiang瓶ping子zi一yi樣yang的de部bu件jian，然ran後hou焊han好hao。這zhe樣yang的de鋼gang瓶ping什shen麼me缺que點dian
？因yin為wei它ta要yao耐nai壓ya，瓶ping的de壁bi就jiu要yao厚hou
，很hen費fei材cai料liao。第di二er，罐guan最zui裏li麵mian跟gen氫qing氣qi接jie觸chu的de這zhe材cai料liao要yao求qiu抗kang氫qing氣qi腐fu蝕shi的de

，而er這zhe樣yang鍛duan的de罐guan子zi
，整zheng個ge罐guan子zi的de材cai料liao都dou要yao抗kang氫qing氣qi
，自zi然ran就jiu會hui貴gui了le。現xian在zai主zhu要yao的de抗kang氫qing氣qi的de材cai料liao主zhu要yao是shi鋁lv
、buxiuganghetezhongsuliao。ruguoniyongquanbuxiugangduanchengyigegaoyaguan
，najiagejiuguile。suoyi
，chezaigaoyaqingqiguanjiuyonglvxianzuochengyigeguanzineidan
，jiejuekangqingqifushiwenti；但是不耐壓
，所以外麵用極高強度的碳素纖維，比現在做羽毛球拍子、釣魚杆的碳纖維的強度要高很多
，在鋁內膽外麵纏一圈一圈的，這麼樣做出一個罐子來，就能夠又能盛氫氣，又耐高壓。

我國科學家用同樣的方法，不用碳纖維纏了，用鋼帶纏做出一個罐子來，就可以放在地麵用
，罐子的容積很大，達到5立方米水容積，耐壓高達700公斤。這個是中國獨創的特殊結構，國際上都還沒有。

目前

，氫氣作為能源來用就比較少，隻是發射火箭時用一些。氫氣主要是用在其它方麵，比如說製造合成氨，石油的精煉、精製
，汽油加氫等。氫氣在交通燃料應用方麵，目前在做的有氫燃料電池汽車
，這個在2008年北京奧運會展示過了，2輛氫燃料電池大客車
，20輛氫燃料電池小轎車，全程為北京奧運會服務，得到國內外一致好評。明年在上海舉辦世博會，準備用200輛(liang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)，示(shi)範(fan)的(de)效(xiao)果(guo)會(hui)更(geng)大(da)。氫(qing)內(nei)燃(ran)機(ji)汽(qi)車(che)也(ye)在(zai)開(kai)發(fa)當(dang)中(zhong)。所(suo)以(yi)總(zong)的(de)來(lai)說(shuo)，我(wo)國(guo)氫(qing)能(neng)項(xiang)目(mu)是(shi)在(zai)不(bu)斷(duan)的(de)前(qian)進(jin)中(zhong)，國(guo)際(ji)上(shang)也(ye)很(hen)重(zhong)視(shi)。

氫能標準技術委員會：要建滿足多重需求的加氣站

2008年國家還成立了一個中國氫能標準技術委員會
，代碼是SAC/TC309
，zhuanmenlaizhidingqingnengguojiabiaozhun，yuguojiqingnengbiaozhunweiyuanhuijiegui，woguoqingnengbiaozhunjishuweiyuanhuiderenwujiushizhidinggezhonggeyangdeqingnengguojiabiaozhun，baozhangwoguoqingnengfazhan。

氫能作為一個戰略來講，一步到位也很難。所以
，幾年前，我提出這樣一個觀念，攙一點氫的燃料的叫做“淺綠”，全是氫氣的燃料就叫“深綠”。先從相對比較容易的“淺綠”做起
，再逐步過渡到“深綠”。我也發表過文章，就是希望從氫和天然氣的混合燃料，叫做HCNG，先推動起來。這裏H是氫氣
，CNG是壓縮天然氣。

jiexialaiwomenqingnengbiaozhunweiyuanhuizuodeyigeshiqingjiushigenjuguojishangdequshi，dinglilejiaqizhandeguojiabiaozhun。genjuxianyoudejiaqizhanbiaozhun，yigejiaqizhanzhizhunjiaqingyizhongranliao。zhejiuyouwentile
，xianzaizonggongyemeijiliangqingnengqiche
，nizairangrenjiajiangejiaqingzhanhualejibaiwan
，meiyouchelaijiaqing
，shuiyebuyuanyi。suoyiwomendebiaozhunjiushiduoyuanhua。yigejiaqizhanbuzhishinengjiaqing，hainengjiaqiyou、柴油、天然氣和氫氣混合氣等等。這樣，一個加氣站就能滿足不同車輛的燃料需求了


，加燃料的車多了，加氣站就不賠錢；願意做加氣站的人多了，加氫氣就方便

，對氫能汽車推廣就很有好處。

我國
，現在還沒有這樣的加氣站，但是慢慢會發展起來，不可能一天一下子所有汽油全改成氫氣。這是不可能的。現在主要還是汽油、柴油，將來把天然氣做起來，那麼HCNG就更現實，那不就達到我們使用氫能的目標了嗎？

從長遠來看，氫在兩方麵的應用是非常必要的。一個是交通方麵。汽油、天然氣也好，都是用一點少一點。五十年
、一百年，沒有了怎麼辦
？這時候氫氣開車最方便了。

qingzaijiaotongfangmiandeyingyongzhuyaoyouliangzhongfangfa。yigeshiranliaodianchiqiche，haiyouyigeneiranjiqiche。xianzaiqingranliaodianchitinggui，qingneiranjijiubianyile


，neiranjijiuhexianzaideqicheyiyang，yongdeqi。danshi，qingneiranjichexianzaidewentishishenmene？jiushinimeiyoudifangjiaqinga。suoyibajiaqizhangaochengduoranliaotongshijia，manmandizuojiaqizhanderenduole。jiaqingjiufangbianle
，qingnengqichefazhandezhangaijiushaoyige。

氫的另一個非常必要的應用是在CCS，即碳捕集與儲存方麵。這件事，現在宣傳得很多，我就不多說了。

產業化運用：有的氫能技術已經到商業化門口了，隻要你再出一步就可以

氫能的市場應用方麵，現在大家總在爭論，是不是還要十年、二er十shi年nian等deng等deng。我wo就jiu希xi望wang讓rang大da家jia看kan到dao氫qing能neng是shi比bi較jiao有you期qi望wang的de，沒mei有you那na麼me遙yao遠yuan和he高gao成cheng本ben。要yao不bu然ran的de話hua，大da家jia都dou覺jiao得de沒mei意yi義yi。雖sui然ran從cong長chang遠yuan來lai看kan，氫qing能neng確que實shi是shi一yi個ge必bi然ran的de方fang向xiang。

目前國際上來看，氫燃料電池車大規模的產業化，計劃是2015年開始
；這就很快了

，六年而已。所以氫燃料電池車不是說遙不可及的。最近日本豐田汽車又提出2014年他們的氫燃料電池車要商業化。

對家用燃料電池熱電聯供係統，日本政府已經出了政策，家用的燃料電池熱電供應係統今年5月在日本開始上市銷售了。當然


，政府投資了不少錢。

美(mei)國(guo)在(zai)推(tui)動(dong)家(jia)庭(ting)充(chong)氣(qi)站(zhan)。將(jiang)來(lai)除(chu)了(le)大(da)型(xing)加(jia)氣(qi)站(zhan)以(yi)外(wai)，在(zai)家(jia)庭(ting)車(che)庫(ku)的(de)角(jiao)落(luo)放(fang)一(yi)個(ge)像(xiang)立(li)櫃(gui)一(yi)樣(yang)的(de)設(she)備(bei)
，這(zhe)樣(yang)晚(wan)上(shang)不(bu)就(jiu)充(chong)上(shang)氫(qing)了(le)嗎(ma)
？使(shi)用(yong)這(zhe)樣(yang)的(de)微(wei)型(xing)加(jia)氣(qi)站(zhan)，非(fei)常(chang)方(fang)便(bian)。氫(qing)氣(qi)附(fu)屬(shu)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)也(ye)是(shi)推(tui)動(dong)氫(qing)能(neng)應(ying)用(yong)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)個(ge)方(fang)麵(mian)。

因yin為wei有you的de氫qing能neng技ji術shu已yi經jing到dao市shi場chang門men口kou了le，隻zhi要yao你ni再zai出chu一yi步bu就jiu可ke以yi了le。給gei你ni舉ju個ge最zui新xin的de例li子zi。是shi我wo們men民min營ying企qi業ye做zuo出chu來lai的de燃ran料liao電dian池chi小xiao車che，十shi幾ji萬wan就jiu可ke以yi買mai到dao

，如ru果guo按an照zhao目mu前qian國guo家jia政zheng策ce補bu貼tie的de話hua，還hai能neng賺zhuan幾ji萬wan呢ne：）

目(mu)前(qian)我(wo)們(men)國(guo)內(nei)的(de)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)，還(hai)是(shi)相(xiang)對(dui)慢(man)一(yi)點(dian)。有(you)時(shi)我(wo)們(men)的(de)一(yi)些(xie)開(kai)發(fa)氫(qing)能(neng)的(de)建(jian)議(yi)
，沒(mei)有(you)能(neng)夠(gou)及(ji)時(shi)反(fan)應(ying)到(dao)上(shang)麵(mian)。我(wo)國(guo)科(ke)學(xue)界(jie)對(dui)氫(qing)能(neng)，也(ye)有(you)一(yi)些(xie)不(bu)同(tong)的(de)意(yi)見(jian)，這(zhe)都(dou)很(hen)正(zheng)常(chang)。但(dan)不(bu)能(neng)因(yin)此(ci)就(jiu)不(bu)推(tui)動(dong)氫(qing)能(neng)前(qian)進(jin)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)氫(qing)能(neng)還(hai)是(shi)挺(ting)難(nan)的(de)，但(dan)我(wo)們(men)充(chong)滿(man)信(xin)心(xin)
，一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)走(zou)，雖(sui)然(ran)慢(man)一(yi)點(dian)
，但(dan)我(wo)們(men)走(zou)一(yi)步(bu)就(jiu)算(suan)成(cheng)功(gong)一(yi)步(bu)。今(jin)年(nian)8月到印度開第3屆國際氫能技術大會，WHTC2009
，印度前總統出席會議，發表長篇技術性報告
，說2020年1000輛氫能HCNG車，到2020年印度要發展到100萬輛氫能HCNG機動車，印度準備從HCNG車入手，開發氫能

，直至氫燃料電池車。這些很值得我們思考。