我國新能源汽車產業化發展存在諸多製約因素

muqianwoguoxinnengyuanqichesuiranyanfaqudelehendatupo，jishuqudelekuaisujinbu，danqichanyehuashangchuyuqibujieduan，fazhanshoudaozhuduoyinsudezuaihezhiyue
，mianlinzhebuxiaodetiaozhan。

相關部門新近出台的《中國汽車產業發展報告(2009)》(又稱“汽車藍皮書”)表明
，阻礙我國新能源汽車產業化發展的主要因素包括：關鍵技術缺乏——企業研發力度不夠，且尚未掌握核心零部件技術
；資金缺乏——技術攻關、示範工程、基礎設施建設都需要較大投入；人才缺乏——科技人才和管理人才存在較大缺口。

這份“汽車藍皮書”顯示，目前國內企業對新能源汽車關鍵技術的研發力度仍然不夠：混合動力整車的核心集成能力、動力係統優化和匹配技術有待進一步提高；動力係統技術平台已被整車企業所接受，但推廣工作尚需進一步磨合；電池、電機

、燃料電池等零部件的產業化轉型正在進行，研發過程中可靠性和耐久性有待進一步提高，係列化和標準化設計應更加關注；基礎技術研究仍是製約瓶頸，致使關鍵部件和材料尚需進口，增加了零部件和整車的成本等。

目(mu)前(qian)

，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)成(cheng)本(ben)比(bi)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)高(gao)出(chu)很(hen)多(duo)


，其(qi)研(yan)發(fa)仍(reng)處(chu)於(yu)產(chan)品(pin)的(de)初(chu)級(ji)階(jie)段(duan)
，要(yao)真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)，還(hai)要(yao)度(du)過(guo)艱(jian)難(nan)的(de)市(shi)場(chang)導(dao)入(ru)階(jie)段(duan)，需(xu)要(yao)大(da)量(liang)資(zi)金(jin)投(tou)入(ru)到(dao)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)
、基礎設施建設和示範推廣等方麵。

jinnianlai
，woguoxinnengyuanqichechanyedezhengtishiliyoulehendadeyuesheng，tebieshizaikejirencaiziyuanfangmianyijingxingchengleyizhiyouxiudeduiwu
，danzhezhiduiwuhaiyuanyuanbunengmanzuxinnengyuanqichechanyedekuaisufazhan
，zaikejirencaiheguanlirencaifangmiandoucunzaijiaodadequekou。

這份“汽車藍皮書”認為，對於當前正處在推動新能源汽車技術進步與產業化進程的中國汽車工業而言，要在激烈的國際競爭中掌握戰略主動、實現發展目標，就必須培養和吸引大批國際一流技術人才和管理人才
，吸引更多高層次留學人才回來，以人才推動科技進步、推動產業發展。

為加速我國新能源汽車產業化發展

，這份“汽車藍皮書”建議

，應盡快明確我國新能源汽車發展的國家戰略和技術路線，建立創新合作機製
；建立企業間的戰略聯盟，推動關鍵零部件、關鍵技術的突破；盡快建立統一的技術標準，完善檢測標準與手段；建立財稅金融激勵政策體係

，促進新能源汽車市場形成
；拓寬融資渠道，健全風險投資機製；注意和諧發展
，節能與環保並重；強調知識產權保護戰略
，既保護自主技術又尊重他人技術。