《新能源汽車管理規則》出台

據了解，由工業和信息化部發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》於2009年7月1日起正式施行。甲醇汽車未被列入。準入管理規則第一章第三條規定，本規則所稱新能源汽車，包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV
，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車和其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。而在山西、陝西等省份已推廣多年
，國內多家汽車廠商投入研製多年並取得一定成果的甲醇汽車卻榜上無名。

　　有關專家對於甲醇汽車被排除在外進行了分析。

　　清華大學汽車工程研究院常務副院長宋健分析，盡管甲醇汽車在節能
、環保等方麵明顯優於傳統汽車

，可作為替代型能源進行小規模推廣使用。但甲醇屬於中等毒性物質
，小規模摻入汽、柴chai油you中zhong搭da配pei使shi用yong不bu至zhi於yu對dui環huan境jing及ji人ren類lei身shen體ti健jian康kang產chan生sheng多duo大da危wei害hai，但dan真zhen要yao大da規gui模mo化hua推tui廣guang應ying用yong
，其qi毒du性xing隨sui之zhi擴kuo大da而er帶dai來lai的de危wei害hai誰shui也ye無wu法fa預yu料liao。因yin此ci，甲jia醇chun汽qi車che對dui於yu新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye的de發fa展zhan意yi義yi並bing不bu大da，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規劃》未將其收錄實屬正常。

　　shanghaineiranjiyanjiusuoxinnengyuanfadongjiyanjiushifuzhurenqihongyuanrenwei，lvlvfashengdejiajiuan，bufashangfanbajiagebianyidejiachundangzuogongyejiujingzhichengbaijiu，daozhixiaofeizhesiwang，zhexieanligeigongzhongzaochengjiachunjudude“集體意識”。大家談甲醇色變
，這一意識不僅存在於民間，在一些政策製定者中同樣存在。

　　關於甲醛排放問題，山西省醇汽辦副主任降連葆告訴記者
，M100甲醇車排放的甲醛低於柴油車
，但高於汽油車。甲醛在常規汽油車排放量為3～4毫克/千米，甲醇車排放量為10毫克/千qian米mi。這zhe也ye是shi甲jia醇chun汽qi車che沒mei能neng入ru圍wei新xin能neng源yuan汽qi車che準zhun入ru管guan理li規gui則ze的de另ling一yi原yuan因yin。據ju悉xi
，目mu前qian的de汽qi車che尾wei氣qi排pai放fang國guo家jia標biao準zhun中zhong沒mei有you甲jia醛quan排pai放fang量liang的de指zhi標biao。美mei國guo加jia州zhou有you個ge甲jia醛quan標biao準zhun，允yun許xu每mei英ying裏li排pai放fang16毫克，換算過來也等於每千米10毫克。