2026-04-11 18:58:23
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看過
這的確是一個尷尬的時刻,自從12年之前的《京都議定書》因為美國的退卻而夭折之後,即將在今年12月份上旬召開的哥本哈根氣候會議將麵臨全球億萬的期待一點都不為過。
就在麵臨消失威脅的馬爾代夫,其總統納西德絕望地表示這個窪地的島國已經是“大國煤礦最後的金絲鳥”後,第三個走上講壇的中國國家主席胡錦濤堅定地肩負起一個大國的承諾:“2020年時單位GDP的二氧化碳排放比2005年有顯著下降!”
美國總統奧巴馬的“空洞發言”和中國國家主席胡錦濤“到2020年大幅降低碳排放”的積極態度形成了極其鮮明的對比,針對這種對比的討論從紐約一直延續到了
要實現在本世紀內把溫度的增幅減少在
胡錦濤主席在紐約氣候峰會上的承諾,不僅是一個負責任大國的社會承諾,同時也是一個正在崛起的大國的未來戰略選擇!
那(na)麼(me),即(ji)將(jiang)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)第(di)一(yi)大(da)車(che)市(shi)的(de)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)會(hui)麵(mian)臨(lin)哪(na)些(xie)革(ge)命(ming)性(xing)的(de)變(bian)化(hua)?胡(hu)錦(jin)濤(tao)主(zhu)席(xi)已(yi)經(jing)在(zai)全(quan)世(shi)界(jie)麵(mian)前(qian)作(zuo)出(chu)的(de)承(cheng)諾(nuo)將(jiang)是(shi)未(wei)來(lai)一(yi)係(xi)列(lie)產(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)的(de)指(zhi)引(yin)方(fang)向(xiang),如(ru)果(guo)以(yi)單(dan)位(wei)GDP作為考核指標,占據二氧化碳排放接近22%的汽車行業將會成為未來10年國家環境戰略的核心內容之一。
所以,提升汽車行業的國家排放標準、顯著地降低汽車的能耗、加大替代能源的研究和鼓勵多種低能耗能源的研發投入在可以遇見的未來將成為汽車產業的指引方向。
在17世紀~19世紀的工業技術革命中,我們國家因為鎖國策略而落後,所以導致我們國家的工業文明在100年來一直處於追趕狀態。和美國、歐ou洲zhou以yi及ji日ri本ben等deng汽qi車che強qiang國guo正zheng在zai實shi現xian傳chuan統tong內nei燃ran機ji動dong力li向xiang新xin能neng源yuan過guo渡du不bu同tong,和he許xu多duo基ji礎chu工gong業ye一yi樣yang,我wo們men的de汽qi車che工gong業ye目mu前qian仍reng然ran在zai高gao速su發fa展zhan期qi,這zhe也ye意yi味wei著zhe國guo內nei的de汽qi車che工gong業ye在zai沒mei有you完wan全quan成cheng熟shu之zhi下xia,因yin為wei嚴yan峻jun的de氣qi候hou危wei機ji就jiu被bei迫po進jin入ru和he歐ou美mei發fa達da國guo家jia一yi樣yang的de苛ke刻ke環huan保bao標biao準zhun壓ya力li。
但是曆史總是這樣,每每在一個全新的技術革新時代到來的時候,這場競賽的每一個參與者可以重新在同一起跑線上公平起步。
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