燃料電池車規格有望統一標準

如今
，研發節能減排的新能源汽車已經成為各大車企的主要發展項目，包括純電動汽車
、插電式混合動力車
、燃ran料liao電dian池chi汽qi車che等deng節jie能neng環huan保bao新xin能neng源yuan汽qi車che

，都dou成cheng為wei了le各ge大da車che企qi的de研yan發fa對dui象xiang。雖sui然ran發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che仍reng處chu於yu摸mo索suo階jie段duan
，還hai沒mei有you將jiang某mou種zhong模mo式shi作zuo為wei主zhu流liu發fa展zhan方fang向xiang，但dan圍wei繞rao各ge種zhong動dong力li模mo式shi的de產chan品pin規gui格ge行xing業ye標biao準zhun製zhi定ding已yi經jing啟qi動dong。

前段時間
，在電動汽車領域，奧迪
、寶馬
、戴姆勒、福特、通用汽車、保(bao)時(shi)捷(jie)和(he)大(da)眾(zhong)等(deng)海(hai)外(wai)廠(chang)商(shang)計(ji)劃(hua)聯(lian)合(he)開(kai)發(fa)電(dian)動(dong)車(che)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)係(xi)統(tong)

，這(zhe)一(yi)係(xi)統(tong)未(wei)來(lai)有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)的(de)統(tong)一(yi)標(biao)準(zhun)
，但(dan)動(dong)作(zuo)則(ze)有(you)些(xie)遲(chi)緩(huan)，到(dao)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)未(wei)有(you)實(shi)質(zhi)性(xing)進(jin)展(zhan)。

反觀燃料電池汽車領域，豐田
、戴姆勒
、通用、日產、本田、鈴木、雷諾、大眾、寶馬、福特、現代等11家jia世shi界jie主zhu要yao汽qi車che生sheng產chan商shang已yi在zai規gui格ge統tong一yi問wen題ti上shang達da成cheng一yi致zhi，有you望wang統tong一yi燃ran料liao電dian池chi汽qi車che氫qing氣qi供gong給gei係xi統tong的de規gui格ge。此ci舉ju將jiang極ji大da地di推tui動dong燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de普pu及ji。目前


，各汽車廠商已基本同意將統一由儲存罐向車體注入氫氣的連接器的規格，2012年內也將完成國際標準化組織的資格認定
，並在2015年以後將燃料電池汽車帶入試用階段。

然而，在討論相關問題的車企當中，我們沒有發現國內車企的身影。每當汽車行業製定相關統一標準時，國內車企總是習慣性“缺席”，有you人ren說shuo是shi國guo外wai車che企qi有you意yi排pai斥chi
，也ye有you人ren說shuo是shi國guo內nei車che企qi技ji術shu滯zhi後hou不bu思si進jin取qu。不bu管guan是shi何he種zhong原yuan因yin
，國guo內nei車che企qi在zai行xing業ye重zhong大da問wen題ti上shang總zong是shi慢man半ban拍pai甚shen至zhi很hen多duo拍pai的de現xian狀zhuang，對dui中zhong國guo汽qi車che產chan業ye的de發fa展zhan都dou是shi有you百bai害hai而er無wu一yi利li的de，爭zheng取qu早zao日ri彌mi補bu差cha距ju，才cai是shi正zheng道dao。