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2012年中國氫能進展（一）

2026-04-11 15:05:345799

2012年已經過去了，在這一年中，關於氫能與燃料電池的進展，中國氫能源網立足國內，對政策、研發和應用項目的進展進行了搜集概括。

1. 中國將取消燃料電池車的銷售稅 據Chinadaily報道：2012年1yue，zhongguocaizhengbuxuanbuzhongguojiangzhixingquxiaoshengchanshanghaiqichegongsiyubiyadiqichegongsidengdiandongcheyuranliaodianchiqichedeguoneiqiyedexiaoshoushuizhengce。zaicizhengcedegulixia，zhichiwomenguojiaxinxingdelvseqichedeshichangfazhan。據財政部網站上證實，此次政策受惠的對象將總共有49款國產車型，包括1輛由上汽集團與通用集團開發的電動車以及2輛liang由you上shang海hai大da眾zhong開kai發fa的de中zhong國guo電dian動dong車che都dou將jiang免mian除chu營ying業ye稅shui。其qi他ta車che型xing還hai包bao括kuo比bi亞ya迪di電dian動dong車che，奇qi瑞rui及ji吉ji利li等deng電dian動dong車che，另ling外wai政zheng策ce還hai涉she及ji到dao燃ran料liao電dian池chi汽qi車che，包bao括kuo上shang汽qi集ji團tuan開kai發fa的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che以yi及ji一yi汽qi集ji團tuan開kai發fa的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che。此外，中國還宣布電動車的開發將要投入巨大的經費，在未來10年內將每年投入15個億用於開發電動車以及燃料電池汽車，努力把我國建設成清潔能源大國。同時，購買我國自行製造的電動車將有資格獲得每輛車高達12萬元的政府補貼，但是進口車輛例如通用的雪佛蘭Volt電動車不在此政策內。 2. 華能燃料電池研發取得新突破 2012年3月29日，華能清潔能源研究院自主開發的熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）實驗取得成功，單電池容量為10瓦，開路電壓達到1.28伏特，最大放電電流密度達到150毫安/平方厘米。經過120小時的連續運行考驗，單電池性能穩定，各項性能指標無衰減。熔融碳酸鹽燃料電池可以以煤氣、天然氣、氫氣、zhaoqidengweiranliao，zhijiejiangzhexieranliaodehuaxuenengzhuanhuaweidianneng，juyouqingjiegaoxiaodeyoudian，shiqingjienengyuanlingyudeqianyanjishuhezhanlvexinghexinjishu。ciqian，woguoderongrongtansuanyanranliaodianchiyanjiushuipingyufadaguojiacunzaihendachaju，cicidandianchishiyandechenggong，shiwoguoderongrongtansuanyanranliaodianchiyanjiudadaoguojilingxianshuiping，yeweikaifa5千瓦電池堆奠定了堅實的基礎。 3. 黑龍江移動安裝了燃料電池備用電源 2012年4月黑龍江移動在哈爾濱賓縣安裝了國內公司（上海攀業氫能源科技有限公司）生產的PBP-3000燃料電池備用電源，目前運行良好。在使用過程中最長一次連續發電12小時，保證了基站的可靠運行。 4. FJFC公司燃料電池產品中國上市 2012年5月德國FutureE Fuel Cell Solutions公司宣布其Jupiter係列燃料電池產品在中國上市。

圖1Jupiter係列燃料電池產品 該燃料電池產品由中國國家電網引進，Jupiter電池功率為4kW, 屬於嵌入式單元電堆，可以獨立運作提供電能，主要作為電網的備用電源。近幾年來中國的燃料電池技術突飛猛進，在FutureE公司的支持下，燃料電池在電信基站、無線電塔和配電站的備用電源等不間斷電源係統（uninterruptible power supplies ，UPS)方麵發展迅速。這也為燃料電池的進一步發展提供了廣闊的空間。