2026-04-11 15:09:06
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據fuelcelltoday報道：美國燃料電池電動車學習示範（NFCEVLD）項目原計劃2009年9月完成，但最後完成時間是2011年9月，近期美國DOE發布了總結報告，下麵對項目中汽車燃料經濟性情況進行簡單總結。
利用城市道路和高速公路驅動循環測試對汽車燃料經濟性進行測定。
圖1 一、二代燃料電池汽車不同體係下的燃料經濟性
圖1左邊兩柱形圖為一、二代燃料電池汽車未校正前的燃料經濟性。從校正後的兩柱形圖(中間所示，0.78 x Hwy, 0.9 x City)可以得出，一代燃料電池汽車的燃料經濟性為42–57 miles/（kg H2）,而二代為43–58 miles/（kg H2），比目前所使用的傳統內燃機汽車和混合動力汽車的燃料經濟性（左邊兩圖）都略有提高。同時還可以得出二代汽車與一代汽車相比，係統和技術都有所進步。
圖2 試驗平均速度與燃料經濟性的關係
此外，燃料經濟性與試驗的平均速度也有一定關係。如圖2所示，當平均速度為30–55 mph時，燃料經濟性是汽車在低速行駛（～5 mph）時的兩倍。
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