稀土貯氫合金與新能源汽車

　　本(ben)文(wen)闡(chan)述(shu)了(le)我(wo)國(guo)和(he)日(ri)本(ben)近(jin)兩(liang)年(nian)稀(xi)土(tu)貯(zhu)氫(qing)合(he)金(jin)及(ji)小(xiao)型(xing)二(er)次(ci)電(dian)池(chi)的(de)生(sheng)產(chan)狀(zhuang)況(kuang)，同(tong)時(shi)對(dui)近(jin)年(nian)小(xiao)型(xing)二(er)次(ci)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)狀(zhuang)況(kuang)進(jin)行(xing)了(le)分(fen)析(xi)比(bi)較(jiao)。並(bing)對(dui)全(quan)球(qiu)二(er)次(ci)電(dian)池(chi)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)進(jin)行(xing)了(le)預(yu)測(ce)。特(te)別(bie)詳(xiang)細(xi)的(de)敘(xu)述(shu)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)與(yu)稀(xi)土(tu)貯(zhu)氫(qing)合(he)金(jin)產(chan)業(ye)的(de)關(guan)聯(lian)。

　　稀土貯氫合金和小型二次電池

　　1. 近年我國稀土貯氫合金和小型二次電池生產狀況

　　2009年我國貯氫合金產量17500噸（實物），比上年（17300噸）增加1.16%。國內應用量6200噸，與上年（6160噸）基本持平；混合金屬產量5092噸，比2008年（4697噸）增加8.41%。2009年鎳氫電池產量達到11.00億隻，出口7.65億隻，出口量比上年（8.67億隻）減少11.76%。國內應用量3.35億隻

，與上年（3.33億隻）基本持平。

　　2009年我國出口鎳氫電池7.65億隻，金額5.41億美元，平均單價為0.707美元/隻
；而2008年為8.67億隻
，金額7.43億美元，平均單價為0.857美元/隻
，同比分別下降11.76%
、37.30%和21.21%。近年我國稀土貯氫合金和小型鎳氫電池生產情況詳見表1。

　　從表1中可以看出我國鎳氫電池主要以出口為主，出口量占到總產量近70%。盡jin管guan金jin融rong危wei機ji給gei電dian池chi行xing業ye帶dai來lai一yi定ding的de影ying響xiang，但dan作zuo為wei綠lv色se能neng源yuan的de鎳nie氫qing電dian池chi仍reng保bao持chi強qiang勁jin的de需xu求qiu。出chu口kou量liang雖sui有you所suo下xia降jiang
，仍reng保bao持chi近jin年nian的de較jiao高gao水shui平ping。我wo國guo鎳nie氫qing電dian池chi產chan量liang在zai2006年就已超過日本成為世界上鎳氫電池第一生產大國，AA型電池容量達到2200～2700mAh。在zai鎳nie氫qing電dian池chi領ling域yu，我wo國guo的de氫qing氧yang化hua鎳nie性xing能neng世shi界jie領ling先xian，稀xi土tu資zi源yuan豐feng富fu
，具ju有you得de天tian獨du厚hou的de資zi源yuan優you勢shi，因yin此ci，發fa展zhan鎳nie氫qing動dong力li電dian池chi是shi我wo國guo目mu前qian最zui現xian實shi的de選xuan擇ze。

　　當(dang)今(jin)社(she)會(hui)
，二(er)次(ci)電(dian)池(chi)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)現(xian)代(dai)生(sheng)活(huo)中(zhong)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)的(de)消(xiao)費(fei)品(pin)。產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)到(dao)今(jin)天(tian)，已(yi)經(jing)走(zou)過(guo)了(le)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)和(he)鎳(nie)鎘(ge)電(dian)池(chi)時(shi)代(dai)，目(mu)前(qian)正(zheng)處(chu)於(yu)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)和(he)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)綠(lv)色(se)電(dian)池(chi)時(shi)代(dai)。二(er)次(ci)電(dian)池(chi)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)、風電儲能和太陽能儲能等新興領域具有巨大發展潛力，遠景十分光明。

　　2010年上半年我國出口鎳氫電池4.52億隻，價值3.43億美元。與2009年同期的3.21億隻，價值2.36億美元相比，數量同比增加了37.9%，金額同比增加了45.8%。

　　2. 日本稀土貯氫合金和小型二次電池生產狀況

　　據日本經濟產業省統計，2009年日本鎳氫電池的產量下降到2.86億隻，降低了12%，而產能下降到1060MAh
，降低了10%。日本主要兩家鎳氫電池生產商：鬆下電動汽車能源公司和SanyoDenki。日本電池協會報道
，由於鬆下電動汽車能源公司不是協會的成員單位，鎳氫電池的生產數據不包括混合電動汽車中使用的產品。2009年混合動力汽車需求強勁，產量較上一年增長46%，拉動了貯氫合金的消費。2009年日本僅在混合電動汽車中的消費量估計已經達到了6000噸(dun)。日(ri)本(ben)兩(liang)大(da)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商(shang)豐(feng)田(tian)和(he)本(ben)田(tian)所(suo)生(sheng)產(chan)的(de)混(hun)合(he)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)中(zhong)均(jun)采(cai)用(yong)了(le)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)做(zuo)混(hun)合(he)動(dong)力(li)。由(you)於(yu)需(xu)求(qiu)強(qiang)勁(jin)
，最(zui)大(da)的(de)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)商(shang)鬆(song)下(xia)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)能(neng)源(yuan)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)宮(gong)城(cheng)地(di)區(qu)建(jian)設(she)第(di)二(er)個(ge)貯(zhu)氫(qing)合(he)金(jin)廠(chang)。豐(feng)田(tian)持(chi)有(you)鬆(song)下(xia)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)80.5%的股份。預計2010年日本貯氫合金的產量將超過8500噸。近年日本稀土貯氫合金和小型二次電池生產狀況見表2、表3。

　　從表3zhongkeyikanchu，jinniannieqingdianchizairibenbianxieqijianlingyudeyingyongzaizhububeililizidianchidaiti
，yongliangkuaisujianshao。danshi
，youyurenmenrenweinieqingdianchideanquanxinggaoyulilizidianchi，zaidabufenhunhedongliqichezhongrengcaiyongnieqingdianchi。quanqiuxiaoxingercidianchishengchanzhuyaozaizhongguo，gaorongliangercidianchi，youqishihunhedonglicheyongdianchishengchanzairiben。2010年上半年日本鎳氫電池產量為1.76億隻

，產值711.7億日元，平均單價405日元/隻，同比均勻有不同程度的漲幅。

　　3. 全球二次電池的發展趨勢

　　（1）2009年6yuegongxinbuchutaidexinbiaozhunzhong，jiangyinieqingdianchishengchandehunhedonglichengyongcheguileiweichengshuchanpin
，yunxuzaiquanguofanweineixiaoshoushiyong。zaifazhanxinnengyuanqicheshang，nieqingdianchijishuzuichengshu，weilai5年內仍將是新能源車的主流
，並且在未來10年左右的時間裏
，鎳氫電池技術將和磷酸鐵鋰、qingranliaodianchisanfentianxia。guojiaxiangguanzhengcefaguizhulixinnengyuanqichefazhan
，geinieqingdonglidianchidefazhandailaileqiansuoweiyoudejiyu，nieqingdonglidianchiyinglaixingyefazhandehuangjinshiqi。

　　（2）儲能電站和風光互補發電係統等打開了高容量鎳氫電池的發展應用空間。

　　（3）由you於yu未wei來lai幾ji年nian，歐ou洲zhou限xian製zhi鎳nie鎘ge電dian池chi的de進jin口kou
，加jia之zhi要yao上shang環huan保bao稅shui，國guo內nei生sheng產chan鎳nie鎘ge電dian池chi的de生sheng產chan廠chang家jia逐zhu漸jian減jian少shao鎳nie鎘ge電dian池chi的de生sheng產chan，轉zhuan而er生sheng產chan鎳nie氫qing電dian池chi。傳chuan統tong鎳nie鎘ge電dian池chi應ying用yong領ling域yu逐zhu步bu被bei鎳nie氫qing電dian池chi取qu代dai。由you於yu在zai我wo國guo容rong易yi購gou買mai到dao價jia格ge較jiao低di的de混hun合he稀xi土tu金jin屬shu，且qie鎳nie氫qing電dian池chi生sheng產chan成cheng本ben較jiao海hai外wai便bian宜yi，因yin此ci，我wo國guo鎳nie氫qing電dian池chi產chan量liang占zhan全quan球qiu的de比bi例li將jiang會hui增zeng長chang。日ri本ben三san洋yang電dian池chi公gong司si由you於yu成cheng本ben等deng原yuan因yin已yi經jing退tui出chu鎳nie氫qing電dian池chi低di端duan市shi場chang，該gai市shi場chang由you國guo內nei電dian池chi廠chang擁yong有you。

　　（4）鋰li離li子zi電dian池chi成cheng為wei手shou機ji及ji膝xi上shang電dian腦nao等deng小xiao型xing電dian子zi裝zhuang置zhi的de首shou選xuan配pei套tao電dian源yuan

，其qi平ping均jun價jia格ge在zai下xia降jiang
，鎳nie氫qing電dian池chi價jia格ge走zou勢shi平ping穩wen。鎳nie氫qing電dian池chi在zai壽shou命ming較jiao短duan的de小xiao型xing電dian子zi裝zhuang置zhi方fang麵mian的de需xu求qiu量liang在zai下xia降jiang。

　　（5）由於鎳氫電池具有高比能量、高功率、適合大電流放電、可循環充放電
、無汙染，被譽為“綠色電源穩壓器”。因此，除了用於上述領域外，還可應用於某些軍事裝置和醫療裝置
、潛水艇、電dian動dong工gong具ju等deng領ling域yu。某mou些xie工gong業ye應ying用yong領ling域yu要yao求qiu二er次ci電dian池chi的de充chong放fang電dian循xun環huan次ci數shu多duo，易yi於yu保bao養yang，高gao功gong率lv，可ke在zai高gao溫wen或huo低di溫wen下xia工gong作zuo
，鎳nie氫qing電dian池chi由you於yu滿man足zu以yi上shang要yao求qiu被bei優you先xian采cai用yong。盡jin管guan鋰li離li子zi電dian池chi與yu鋰li聚ju合he物wu電dian池chi獲huo得de了le應ying用yong，但dan由you於yu鎳nie氫qing電dian池chi經jing受shou了le市shi場chang的de考kao驗yan
，備bei受shou消xiao費fei者zhe信xin賴lai。但dan在zai數shu碼ma領ling域yu逐zhu步bu被bei鋰li電dian池chi取qu代dai。目mu前qian鎳nie氫qing電dian池chi已yi是shi便bian攜xie式shi電dian動dong工gong具ju的de首shou選xuan電dian源yuan。隨sui著zhe人ren們men自zi己ji動dong手shou修xiu理li家jia具ju的de做zuo法fa越yue來lai越yue流liu行xing，便bian攜xie式shi電dian動dong工gong具ju成cheng為wei鎳nie氫qing電dian池chi的de高gao速su增zeng長chang的de市shi場chang。

　　新能源汽車的發展

　　隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)的(de)快(kuai)速(su)成(cheng)長(chang)，人(ren)們(men)對(dui)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)和(he)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)更(geng)多(duo)關(guan)注(zhu)已(yi)經(jing)導(dao)致(zhi)二(er)次(ci)電(dian)池(chi)的(de)創(chuang)新(xin)和(he)市(shi)場(chang)的(de)變(bian)化(hua)。為(wei)了(le)占(zhan)據(ju)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)的(de)製(zhi)高(gao)點(dian)，各(ge)國(guo)相(xiang)繼(ji)出(chu)台(tai)支(zhi)持(chi)發(fa)展(zhan)政(zheng)策(ce)，助(zhu)力(li)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)。國(guo)際(ji)主(zhu)流(liu)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)都(dou)視(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)為(wei)提(ti)高(gao)產(chan)業(ye)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)核(he)心(xin)領(ling)域(yu)，紛(fen)紛(fen)製(zhi)定(ding)並(bing)實(shi)施(shi)了(le)各(ge)項(xiang)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)戰(zhan)略(lve)規(gui)劃(hua)。

　　國外新能源汽車的發展政策

　　日本

　　quanqiudiandongqichejihunhedonglichexiaoliangzuidadeguojiaweiriben。ribenzaiyoujiagaozhanghequanqiuhuanjingwentidebeijingxia，kanhaoshijiejienengchedexuqiuriyizengchangqianjing
，ribenqicheqiyeyijingqidongdaguimoshengchanhunhedonglichedeshidai。ribenzhengfuweiletuijinbenguohunhedonglichefazhanzaishuishoufangmiangeiyudalizhichi。

　　在混合動力車市場。豐田是全球最大的汽車製造商，其生產的混合動力車“普銳斯”占有絕對優勢。2009年混合動力車在日本市場上一枝獨秀逆勢增產。

　　豐田汽車公司的第三代混合動力車“普銳斯”自2009年5月18日正式上市以來，其預訂量就已超過8萬輛
，超出舊款2008年的國內銷售總數（約73000輛）呈現前所未有的爆炸式增長趨勢。豐田將年初計劃月產量的4.2～4.3萬輛提高至5萬輛左右，增產約20%。豐田2010年計劃生產100萬輛HEV，該車配套的動力部分采用鎳氫動力電池與稀土永磁電機。估計需消費稀土貯氫合金10000噸和約1500噸釹鐵硼。目前


，豐田汽車在中國的產能約為65萬輛，2010年的銷售目標為100萬輛。

　　盡管2009年受全球金融危機和經濟衰退及年末召回門事件的影響，豐田公司全球汽車銷售總量較2008年有一定幅度的減少，為781萬輛左右，降幅約13％（2008年豐田汽車全球銷量達到869萬輛）。不過混合動力車的銷量表現的卻非常搶眼。

　　據日本汽車經銷商協會2010年年初公布的混合動力車銷量排行榜數據顯示
，得益於日本政府出台的新能源車補貼政策的拉動，2009年日本國內豐田混合動力車“普銳斯”的銷量大幅增長，全年銷量一舉達到了20.8876萬輛，與2008年同期相比上漲300%，銷售量在整個汽車銷量中的占比達到了10%。穩居第一；緊隨其後位居第二名的為本田思域

，該車在2009年的銷量為93283輛。本田思域的混合動力部分也采用了高能量鎳氫電池作為動力，將拉動稀土消費。按相關報道估計，2009年日本混合動力車全球的銷量67.5萬輛。2008年日本混合動力汽車的銷量為46.34萬輛。

　　美國

　　根據美國總統奧巴馬的規劃，至2015年美國年產混合動力汽車將達到100萬輛。同時美國政府對購買混合動力汽車進行補貼
，並投入專項資金支持汽車充電站等基礎設施建設。

　　據美國GreenCarCongress2010年年初公布數據顯示，2009年美國市場混合動力車總銷量為29.028萬輛
，同比下跌7.5%，占美國所有車型銷量2.8%的市場份額。

　　德國

　　據Fraunhofer雜誌稱，聯邦德國政府最近確立的目標是
，2020年以前讓德國電動汽車和插入式混合動力汽車達到100萬輛。德國國內該市場的規模已達約9億美元，預計到2015年
，該市場的規模將高達100～150億美元。為了實現這一目標，從電池研究到市場執行，他們計劃為這一進程的每一步發展提供支持。

　　韓國

　　韓國LG化學提前進行應對電動汽車市場將在今後數年裏迅猛增長，計劃投資於2013年為止共1萬億韓元（約合人民幣50億元），打造新一代電池產業的發祥地，2015年在電動汽車電池領域實現2萬億韓元的銷售額，並占領世界市場的20%以上。他們還認為
，環保電池車市場將從目前的90萬輛，於2013年和2015年分別增至330萬和460萬輛，屆時電池市場規模將達到10萬億韓元以上。

　　2.我國新能源汽車的發展

　　我國政府也非常重視新能源汽車的發展
，並給予足夠的支持，無論從政策上還是財政上，都為新能源汽車提供了良好的發展環境。2009年2月財政部出台《關於開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作的通知》
，《通知》確認了中央財政對購置節能與新能源汽車給予補貼的對象和標準。這次財政支持的節能與新能源汽車主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。具體補助標準
，乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元
；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。十米以上城市公交客車中，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛
；燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/liang。genjushangshubutieshuiping，jibenkeyifugaichuantongqichehexinnengyuanqichezhijiandechengbenchaju，jiangdixiaofeizhegoumaixinnengyuanqichedechengben
，gengyibeishichangsuojieshou。

　　根據2009年3月20日國務院發布的《汽車產業調整和振興規劃》，至2011年國內電動汽車產銷達到50萬輛的規模，占乘用車銷售總量的5%

；至2012年全國乘用車產量的10%為新能源汽車。按照國內汽車年產1000萬輛計，就是100萬輛。2010年中國汽車銷量突破1800萬輛已無懸念，穩居全球第一。

　　根據2009年6月25日工信部對外公布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》，以鎳氫電池生產的混合動力乘用車被歸類為成熟產品
，允許在全國範圍內銷售使用。

　　2010年6月1日

，國家出台在上海、長春

、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。同時，決定對購買1.6L以下節能車型的消費者給予3000元的補貼。規定還將公共服務領域我國節能與新能源汽車示範試點城市由13個擴大到20個。這一舉錯加快新能源汽車發展的推廣進程。

　　zhongzhongxinxibiaoming，woguozaijijituijinxinnengyuanqichedefazhan，xinnengyuanqicheyijingchengweixingyepubiankanhaodeyigefangxiang，zaiweilaiqicheshichangzhongxinnengyuanqichebijiangqiangzhanyidingdefene
，zhengfuweixinnengyuanqichedefazhantigonglezhengcezhichi。

　　結論

　　隨著國際油價上漲到70美元後，新能源汽車的優勢開始顯現，世界原油供應緊張,且價格持續上漲,促使各國加速了開發與推廣新能源汽車的進程，同時，國際能源環境的變化,也為新能源汽車(目前主要是混合動力汽車)登場,創造了市場條件.在發展新能源汽車上,鎳氫電池技術最成熟,未來3年(nian)內(nei)仍(reng)將(jiang)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)的(de)主(zhu)流(liu)。儲(chu)能(neng)電(dian)站(zhan)和(he)風(feng)光(guang)互(hu)補(bu)發(fa)電(dian)係(xi)統(tong)的(de)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)也(ye)為(wei)大(da)容(rong)量(liang)動(dong)力(li)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)應(ying)用(yong)打(da)開(kai)了(le)更(geng)大(da)的(de)市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)，鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)必(bi)將(jiang)迎(ying)來(lai)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)時(shi)期(qi)。作(zuo)為(wei)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)主(zhu)要(yao)原(yuan)料(liao)的(de)稀(xi)土(tu)貯(zhu)氫(qing)合(he)金(jin)產(chan)業(ye)也(ye)將(jiang)會(hui)獲(huo)得(de)長(chang)足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)。