經過10年nian的de探tan索suo和he發fa展zhan，上shang海hai國guo際ji汽qi車che城cheng已yi成cheng長chang為wei國guo內nei頗po具ju實shi力li和he代dai表biao性xing的de汽qi車che製zhi造zao基ji地di。如ru今jin，作zuo為wei目mu前qian國guo內nei最zui大da的de轎jiao車che生sheng產chan基ji地di，上shang海hai國guo際ji汽qi車che城cheng以yi打da造zao具ju有you世shi界jie影ying響xiang力li的de汽qi車che產chan業ye基ji地di為wei目mu標biao，正zheng在zai為wei新xin一yi輪lun發fa展zhan作zuo準zhun備bei。
要(yao)想(xiang)在(zai)新(xin)一(yi)輪(lun)發(fa)展(zhan)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而(er)出(chu)，需(xu)要(yao)選(xuan)擇(ze)具(ju)有(you)發(fa)展(zhan)潛(qian)力(li)的(de)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)，需(xu)要(yao)把(ba)握(wo)具(ju)備(bei)發(fa)展(zhan)契(qi)機(ji)的(de)新(xin)機(ji)遇(yu)，需(xu)要(yao)在(zai)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)形(xing)勢(shi)下(xia)尋(xun)求(qiu)和(he)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)得(de)天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)優(you)勢(shi)。對(dui)上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)城(cheng)來(lai)說(shuo)，同(tong)時(shi)具(ju)備(bei)這(zhe)些(xie)條(tiao)件(jian)的(de)項(xiang)目(mu)是(shi)什(shen)麼(me)？新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)是(shi)不(bu)二(er)之(zhi)選(xuan)。
在未來5~10年nian，世shi界jie汽qi車che產chan業ye的de發fa展zhan重zhong點dian必bi然ran將jiang圍wei繞rao汽qi車che技ji術shu研yan發fa，特te別bie是shi新xin能neng源yuan汽qi車che研yan發fa及ji產chan業ye化hua展zhan開kai，節jie能neng和he新xin能neng源yuan汽qi車che將jiang逐zhu漸jian成cheng為wei汽qi車che產chan業ye的de主zhu角jiao。對dui中zhong國guo汽qi車che產chan業ye來lai說shuo，發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che是shi產chan業ye升sheng級ji和he提ti升sheng自zi主zhu創chuang新xin實shi力li的de重zhong要yao機ji遇yu和he抓zhua手shou。因yin此ci，新xin能neng源yuan汽qi車che的de研yan發fa、生產、推廣、普及等將成為帶動汽車城新一輪發展的核心產業。
上汽集團汽車工程研究院
天時 抓住新能源汽車發展機遇
2002年(nian)，上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)城(cheng)建(jian)立(li)不(bu)久(jiu)，就(jiu)將(jiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)優(you)先(xian)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)點(dian)，並(bing)成(cheng)立(li)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)示(shi)範(fan)基(ji)地(di)。當(dang)時(shi)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)還(hai)遠(yuan)不(bu)如(ru)現(xian)在(zai)這(zhe)麼(me)炙(zhi)手(shou)可(ke)熱(re)。但(dan)上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)城(cheng)卻(que)早(zao)早(zao)看(kan)到(dao)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)，先(xian)人(ren)一(yi)步(bu)把(ba)握(wo)住(zhu)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)。
到目前為止，上海國際汽車城已經建成同濟大學嘉定校區、上汽集團汽車工程研究院、同濟新能源汽車工程中心、上海地麵交通工具風洞中心、國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）等汽車研發、教育、jiancejidi。zaiguoneibushaoqichechanyejidiganggangkaishizheshouzaixinnengyuanqichelingyujinxingguihuadeshihou，shanghaiguojiqichechengyijingxingchenglejiaoweiwanshandechanyepeitaotixihejishuzhichengtixi。
與國內其他汽車產業基地相比，上海國際汽車城在新能源汽車發展方麵走在了前麵。在加快轉變經濟發展方式、進一步優化產業結構、走新型工業化道路的大背景下，發展新能源汽車的重要性、必要性和緊迫性更加突出。“麵(mian)對(dui)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)形(xing)勢(shi)，我(wo)們(men)將(jiang)在(zai)現(xian)有(you)基(ji)礎(chu)上(shang)，繼(ji)續(xu)發(fa)揮(hui)上(shang)海(hai)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)城(cheng)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)的(de)優(you)勢(shi)，在(zai)新(xin)一(yi)輪(lun)發(fa)展(zhan)中(zhong)把(ba)握(wo)機(ji)遇(yu)，創(chuang)造(zao)更(geng)好(hao)的(de)成(cheng)績(ji)。”上海國際汽車城（集團）有限公司總監王天瑋說。
世博新能源汽車嘉定基地
地利 發揮汽車城綜合優勢
無論是整車和零部件的設計、研發、製造，還是汽車銷售、汽車文化、汽車運動、汽車生活，像上海國際汽車城這樣具備完善、成cheng熟shu全quan產chan業ye鏈lian的de汽qi車che產chan業ye基ji地di在zai國guo內nei還hai不bu多duo見jian。憑ping借jie在zai傳chuan統tong能neng源yuan汽qi車che領ling域yu從cong研yan發fa到dao製zhi造zao奠dian定ding的de堅jian實shi基ji礎chu，上shang海hai國guo際ji汽qi車che城cheng逐zhu漸jian成cheng為wei新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de沃wo土tu。上shang海hai地di麵mian交jiao通tong工gong具ju風feng洞dong中zhong心xin、國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）、新能源汽車與動力係統國家工程實驗室、燃料電池汽車及動力係統國家工程技術研究中心、高速磁浮交通綜合試驗係統等研發機構和公共服務平台的建立，使上海國際汽車城在新能源汽車發展方麵具備優越的硬件環境。
據介紹，目前，上海國際汽車城在汽車發動機、ABS等內燃機驅動和電機及其控製器、控kong製zhi係xi統tong等deng電dian驅qu動dong零ling部bu件jian生sheng產chan上shang具ju備bei國guo內nei領ling先xian的de生sheng產chan能neng力li，為wei新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan提ti供gong了le相xiang對dui完wan整zheng的de零ling部bu件jian配pei套tao體ti係xi。此ci外wai，隨sui著zhe全quan國guo第di一yi家jia加jia氫qing站zhan的de建jian立li和he投tou入ru使shi用yong，上shang海hai燃ran氣qi汽qi車che的de商shang業ye化hua應ying用yong為wei新xin能neng源yuan汽qi車che推tui廣guang積ji累lei了le經jing驗yan。
在新能源汽車的技術支撐方麵，“十五”以來，通過國家“863計劃”電動汽車重大專項的實施，上海國際汽車城在純電動、混合動力和燃料電池汽車的整車集成、動力係統技術、關鍵零部件及研究開發環境、專利標準戰略方麵取得了重要技術突破。2001年以來，研製了三代動力平台和樣車，在能量管理與動力控製、電動輔助係統等方麵有了一定的技術積累，為新能源汽車產業化奠定了較好的基礎。同時，通過燃料電池汽車的“技術輻射”，上海國際汽車城在國內具備了完整的混合動力關鍵零部件研發能力。
weilejinyibukuodazaixinnengyuanqichelingyudeyoushi，tuijinxinnengyuanqichejiguanjianlingbujianchanyejiasufazhan，shanghaiguojiqichechengjiangtongguohelibuju，jixuyindaoxinnengyuanqichejiguanjianlingbujianchanyexiangqichechengjiju，chuangzaogengjiashiyixinnengyuanqichekuaisufazhandehuanjing。jutiwei：以(yi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)及(ji)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)基(ji)地(di)為(wei)重(zhong)點(dian)，以(yi)同(tong)濟(ji)大(da)學(xue)嘉(jia)定(ding)校(xiao)區(qu)產(chan)業(ye)帶(dai)和(he)汽(qi)車(che)城(cheng)核(he)心(xin)區(qu)為(wei)研(yan)發(fa)基(ji)地(di)，以(yi)汽(qi)車(che)城(cheng)零(ling)部(bu)件(jian)配(pei)套(tao)工(gong)業(ye)園(yuan)區(qu)為(wei)產(chan)業(ye)配(pei)套(tao)基(ji)地(di)，吸(xi)引(yin)國(guo)內(nei)外(wai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)及(ji)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)研(yan)發(fa)機(ji)構(gou)和(he)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)落(luo)戶(hu)汽(qi)車(che)城(cheng)，形(xing)成(cheng)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)。
在政策引導方麵，將加大產業扶持力度，支持關鍵零部件產業化和關鍵技術攻關；支持汽車研發公共服務平台建設，進一步增強共性技術和公共檢測的服務功能；鼓勵產、學、研聯合，進一步完善產、學、研聯合技術支撐體係；加強新能源汽車相關技術標準建設，努力形成行業標準；建立新能源汽車及關鍵零部件發展專項資金，扶持重點項目等。
人和 聚集豐富的專業研發人才
“天時不如地利，地利不如人和”，人的因素最關鍵。在儲備和吸引新能源汽車領域的研發人才方麵，上海國際汽車城具備較大優勢。“tongjidaxuejiadingxiaoquyijingweishanghaiguojiqichechengshusongledaliangdezhuanyerencai。ruheliuzhuzhexierencai，ruhexinagengduodeguojihuayanfarencaijiarudaoshanghaiguojiqichechengshiguanjian。”王天瑋說。
為wei了le吸xi納na和he留liu住zhu更geng多duo人ren才cai，上shang海hai國guo際ji汽qi車che城cheng不bu僅jin為wei研yan發fa人ren才cai的de加jia入ru提ti供gong了le優you惠hui條tiao件jian，同tong時shi結jie合he城cheng市shi化hua建jian設she，打da造zao適shi合he人ren才cai工gong作zuo和he居ju住zhu的de宜yi居ju新xin城cheng，完wan善shan學xue校xiao、醫院、商業、交通等配套設施，為選擇上海國際汽車城的人才提供舒適、方便的工作和生活環境。
11月4日，第25屆世界電動汽車大會在深圳會展中心舉行。會議期間，科技部部長萬鋼宣布，上海將成為目前國內惟一的電動汽車國際示範城市。
shanghaiguojiqichechengzuoweishanghaidiandongqicheguojishifanchengshidehexinqu，jiangbawohoushiboxinnengyuanqichefazhanqiji，wanshanxinnengyuanqichechanyelian，jianlizizhuchuangxintixibingjianchengxinnengyuanqicheyanfazhongxin；建設“一個基地、兩個俱樂部、三個國際交流平台、四個中心”；計劃到2012年，上海嘉定區將承擔11000輛以上電動汽車的推廣應用，配套充電樁13000個以上，建設15個充電站；同時在公共交通領域，規劃有5~6條純電動公交車線路、1條燃料電池公交車線路，總計36輛以上在世博期間運行的電動公交車將繼續在示範區域內投入運營。
到2015年，在上海電動汽車國際示範城市實現包括混合動力、純電動、氫燃料電池等各種電動汽車的示範應用。使上海成為國際電動汽車標準法規發源地、國際電動汽車技術交流中心和領跑者以及全球電動汽車商業化推廣的先鋒城市。
2026-04-11 15:08:06
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