順應低碳經濟 燃料電池發展前景漸明

　　燃料電池作為一種新興能源
，具有動力強勁、shiyongshijianchangdetedian，qieyouyumeiyouweiqipaifanggengshishunyingledangqianfazhanditanjingjidexuyao
，zaiwoguojuyouguangkuodeshichang。jizhejinrijiuranliaodianchideyingyongqianjingcaifanglesaiditouziguwentouzibuzongjinglihuangwujunboshi
，tabiaoshi：燃料電池作為新一代能源技術，是一種真正意義上的綠色清潔能源，不僅在中國，海外市場的發展也是很快且潛力巨大。 　　黃博士表示：目(mu)前(qian)看(kan)來(lai)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)具(ju)有(you)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)和(he)應(ying)用(yong)前(qian)景(jing)，估(gu)計(ji)未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)左(zuo)右(you)會(hui)逐(zhu)漸(jian)普(pu)及(ji)應(ying)用(yong)
，有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)時(shi)代(dai)的(de)主(zhu)導(dao)者(zhe)。但(dan)是(shi)由(you)於(yu)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)及(ji)氫(qing)氣(qi)製(zhi)取(qu)和(he)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)，現(xian)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)還(hai)處(chu)於(yu)商(shang)業(ye)化(hua)實(shi)驗(yan)階(jie)段(duan)。 　　“氫燃料電池距離產業化最大的障礙在於成本。”黃博士告訴記者
，“氫燃料電池在生產技術方麵還存在許多技術障礙
，尤其是氫氣的製取、運輸、使用成本較高，因此目前還處於小批量生產階段，現在主要出售給政府部門
、科研院所、高校等機構
，車用燃料電池使用對象也多限於公交、政府用車及一些特種車輛上
，比如叉車等領域。” 　　針(zhen)對(dui)解(jie)決(jue)目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)業(ye)化(hua)程(cheng)度(du)還(hai)不(bu)夠(gou)高(gao)的(de)問(wen)題(ti)，黃(huang)博(bo)士(shi)認(ren)為(wei)需(xu)要(yao)社(she)會(hui)各(ge)界(jie)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)推(tui)進(jin)其(qi)發(fa)展(zhan)。比(bi)如(ru)政(zheng)府(fu)方(fang)麵(mian)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)力(li)度(du)繼(ji)續(xu)加(jia)大(da)，鼓(gu)勵(li)一(yi)些(xie)大(da)型(xing)車(che)企(qi)
、燃料生產企業及科研機構投入更多的力量來促進氫燃料電池的研究開發和大規模廣泛應用等。總的來說，還需政府攜手大型汽車製造商、氫燃料供應商及科研機構，共同推廣氫燃料電池汽車的發展和商業化應用。