陳清泰：FCV在中國具有廣泛前景

據中國客車網報道：2018年11月15-16日，由河北省工業和信息化廳、張家口人民政府
、中國電動汽車百人會主辦，張家口市工業和信息化局承辦的主題為“協同發展推動能源革命”的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。11月16日上午的高層論壇圍繞能源消費革命和綠色低碳能源體係發展;可再生能源成為應對能源轉型的挑戰與機遇;氫能應用國內外發展趨勢;氫能網絡的形成與投資;氫能發展需要的政策及法規;燃料電池大規模產業化的瓶頸展開。來自國內外政府與相關部門的領導、氫能產業研究的專家學者以及汽車
、能源、等領域的企業代表發表觀點並進行了深入交流。

陳清泰 中國電動汽車百人會理事長

中國電動汽車百人會理事長陳清泰出席大會並發表致辭。以下為發言實錄：

各位來賓，上午好!歡(huan)迎(ying)大(da)家(jia)聚(ju)集(ji)到(dao)國(guo)家(jia)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)示(shi)範(fan)城(cheng)市(shi)張(zhang)家(jia)口(kou)，就(jiu)氫(qing)能(neng)與(yu)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)發(fa)展(zhan)進(jin)行(xing)廣(guang)泛(fan)研(yan)討(tao)

，我(wo)代(dai)表(biao)中(zhong)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)百(bai)人(ren)會(hui)歡(huan)迎(ying)大(da)家(jia)的(de)到(dao)來(lai)，也(ye)感(gan)謝(xie)張(zhang)家(jia)口(kou)市(shi)政(zheng)府(fu)對(dui)此(ci)次(ci)會(hui)議(yi)提(ti)供(gong)的(de)支(zhi)持(chi)和(he)幫(bang)助(zhu)。

這次會議的主題是“氫能與可再生能源”，在此談幾點我的看法：

第一，可再生能源是推動我國經濟發展的一種內生需求。

中國改革開放40年
，取得了舉世矚目的成就
，成為全球能源消費和汽車消費規模最大的一個國家，但是少油缺氣的現實使得我們在2017年中國石油和天然氣的對外依存度已經超過了70%和40%
，伴ban隨sui著zhe動dong蕩dang的de地di緣yuan政zheng治zhi，我wo國guo麵mian臨lin的de能neng源yuan安an全quan威wei脅xie逐zhu年nian加jia大da
，與yu此ci同tong時shi，世shi界jie衛wei生sheng組zu織zhi的de一yi項xiang研yan究jiu表biao明ming

，中zhong國guo是shi因yin空kong氣qi汙wu染ran而er死si亡wang人ren數shu最zui多duo的de國guo家jia，能neng源yuan轉zhuan型xing和he環huan境jing治zhi理li已yi經jing成cheng為wei關guan係xi我wo國guo經jing濟ji能neng否fou持chi續xu健jian康kang發fa展zhan和he居ju民min身shen心xin健jian康kang的de一yi個ge決jue定ding性xing的de因yin素su，也ye是shi我wo國guo進jin一yi步bu發fa展zhan的de一yi種zhong必bi然ran選xuan擇ze。

第二
，汽車與能源協同創新
、協同發展的關係日益緊密。

全球電動汽車的發展正在加速，電動化已經成為不可逆轉的趨勢。與此同時，我國以風電、光電為代表的分布式清潔能源快速發展，但它如何順暢的運用到終端的問題還沒有得到很好解決，這就導致在供給端棄風
、棄水

、棄光問題十分嚴重。通過分布式風電、光(guang)電(dian)製(zhi)氫(qing)以(yi)及(ji)微(wei)電(dian)網(wang)可(ke)以(yi)消(xiao)納(na)大(da)部(bu)分(fen)這(zhe)些(xie)清(qing)潔(jie)電(dian)力(li)。氫(qing)能(neng)是(shi)一(yi)種(zhong)普(pu)世(shi)性(xing)的(de)能(neng)源(yuan)載(zai)體(ti)，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)開(kai)發(fa)是(shi)氫(qing)能(neng)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)的(de)一(yi)個(ge)關(guan)鍵(jian)。當(dang)前(qian)，將(jiang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)突(tu)破(po)口(kou)，是(shi)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)選(xuan)擇(ze)。值(zhi)得(de)特(te)別(bie)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)與(yu)儲(chu)能(neng)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)不(bu)是(shi)非(fei)此(ci)即(ji)彼(bi)的(de)替(ti)代(dai)關(guan)係(xi)，兩(liang)者(zhe)各(ge)有(you)所(suo)長(chang)
，可(ke)分(fen)別(bie)應(ying)用(yong)在(zai)不(bu)同(tong)的(de)場(chang)景(jing)，因(yin)此(ci)在(zai)未(wei)來(lai)較(jiao)長(chang)時(shi)間(jian)兩(liang)者(zhe)將(jiang)是(shi)並(bing)存(cun)發(fa)展(zhan)的(de)態(tai)勢(shi)。

第三，氫燃料電池汽車在中國具有廣泛的前景。

從長遠來看，氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案，近年來，隨著技術的進步，國家政府部門和上海市
、武漢市、張家口等一些城市相繼出台了一係列支持政策
，引導並鼓勵氫能和氫燃料技術開發和產業化。國內大學、研yan究jiu機ji構gou和he汽qi車che企qi業ye紛fen紛fen加jia大da研yan發fa投tou入ru強qiang度du，並bing取qu得de了le階jie段duan性xing進jin步bu。更geng為wei重zhong要yao的de是shi，當dang前qian我wo國guo的de大da型xing能neng源yuan公gong司si開kai始shi高gao調tiao進jin入ru，紛fen紛fen將jiang氫qing能neng納na入ru公gong司si發fa展zhan戰zhan略lve，加jia大da了le對dui氫qing能neng技ji術shu開kai發fa的de力li度du，2017年，在中國示範應用的氫燃料電池汽車已經超過了1000輛。

第四，氫能產業的發展涉及到跨界技術的協同，涉及到產業鏈的重建，涉及到產業政策、能源政策基礎設施、商業模式以及技術標準
、政策法規等諸多領域的密切配合，這是一個大係統。需要官、產
、學、研(yan)齊(qi)心(xin)協(xie)力(li)。基(ji)於(yu)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)強(qiang)大(da)的(de)正(zheng)外(wai)部(bu)性(xing)和(he)係(xi)統(tong)性(xing)，政(zheng)府(fu)應(ying)該(gai)承(cheng)擔(dan)起(qi)統(tong)籌(chou)協(xie)調(tiao)各(ge)方(fang)
，充(chong)分(fen)建(jian)立(li)良(liang)好(hao)產(chan)業(ye)生(sheng)態(tai)的(de)責(ze)任(ren)，而(er)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)的(de)推(tui)動(dong)力(li)則(ze)應(ying)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)市(shi)場(chang)的(de)力(li)量(liang)。

我希望這次會議就我國氫能和可再生能源的議題開展廣泛研討，使來自各方的與會者都能從中獲益。預祝大會圓滿成功。謝謝!