近日，廣州市黃埔區、廣州開發區正式發布《廣州市黃埔區廣州開發區促進氫能產業發展辦法》(以下簡稱“氫能10條”)，從投資落戶、研發機構認定等方麵對氫能產業予全方麵扶持，其中，對新落戶的氫能重大項目按固定資產投資最高給予1億元獎勵。“氫能十條”從投資落戶、研發機構認定、行業協會、產業園、加氫站建設運營、資金配套、貸款貼息、風險投資等方麵對氫能產業予全方麵扶持，在關鍵環節上精準出拳，率先全國實現全產業鏈扶持，綜合扶持力度全國最大。以氫燃料電池汽車為代表的氫能應用示範是打開市場大門、推動產業成熟的重要路徑。“氫能10條”對加氫站的建設和運營給予雙重補貼：在該區已有“綠色10條”對氫能應用示範項目給予最高100萬元扶持的基礎上，針對加氫站的建設運營專門設置了扶持政策，將根據建成時間和日加氫能力，分時段、分檔次給予加氫站建設最高600萬元補貼；對加氫站運營給予最高20元/kg的氫氣加注運營補貼。此外，針對氫能產業整體處於起步和發展階段，前期投資大、回報周期長，企業規模小、融資不易等現狀，“氫能10條”對新落戶的氫能重大項目按固定資產投資最高給予1億元獎勵；對氫能企業或機構通過商業銀行或融資擔保的方式獲得的用於生產或研發的銀行貸款，每年每家企業給予最高500萬元的補貼，補貼期3年；對首次獲得風險投資機構投資的種子期、初創期的氫能企業，每家企業最高獎勵500萬元。為了推動突破氫能“卡脖子”技術，“氫能10條”對經國家、省認定的氫能研發機構和檢驗檢測機構分別給予1000萬元、500萬元的獎勵。從氫能終端應用的角度來說，交通及工程物流是兩大主要需求領域。去年，2018年黃埔馬拉鬆期間，由該區雄川氫能提供的全市首批氫燃料電池物流車首次亮相。目前，這批車輛駕駛裏程已累計超過20萬公裏。據悉，該區正推進“氫能+5G+4K”氫燃料電池公交車示範運營，市民有望今年底在黃埔區、廣州開發區內親身體驗氫燃料電池公交車示範線路。9月9日，記者近距離地接觸了這種“氫能+5G+4K”氫燃料電池公交車，它搭載的是60千(qian)瓦(wa)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)係(xi)統(tong)，與(yu)普(pu)通(tong)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)不(bu)同(tong)的(de)是(shi)，普(pu)通(tong)公(gong)交(jiao)車(che)在(zai)路(lu)上(shang)行(xing)駛(shi)時(shi)其(qi)排(pai)出(chu)的(de)是(shi)尾(wei)氣(qi)，而(er)這(zhe)種(zhong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)交(jiao)車(che)排(pai)出(chu)來(lai)的(de)水(shui)，隻(zhi)見(jian)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)伸(shen)手(shou)接(jie)下(xia)排(pai)出(chu)來(lai)的(de)水(shui)往(wang)自(zi)己(ji)臉(lian)上(shang)抹(mo)，他(ta)表(biao)示(shi)排(pai)出(chu)的(de)這(zhe)種(zhong)水(shui)是(shi)很(hen)幹(gan)淨(jing)的(de)，可(ke)以(yi)洗(xi)手(shou)洗(xi)臉(lian)等(deng)。此(ci)外(wai)，普(pu)通(tong)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)晚(wan)上(shang)休(xiu)息(xi)的(de)時(shi)候(hou)都(dou)要(yao)整(zheng)晚(wan)充(chong)電(dian)，但(dan)這(zhe)種(zhong)氫(qing)燃(ran)料(liao)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)隻(zhi)要(yao)6分鍾左右就可以充滿能量，而且每充滿一次就可以跑500多公裏。據悉，目前，黃埔區、廣州開發區已建成西區東暉加氫站、知識城新南加氫站，科學城蘿平路等加氫站項目正在推進。該區力爭到2020年底建設5座加氫站，形成覆蓋北、中、南的全區網絡，為燃料電池汽車運營搭起堅實的氫氣保障網絡。
2026-04-11 13:21:52
6712
