齊藤信広：2030年全球FCV產量本田將占2/3

據新浪汽車網新聞報道：2017（第八屆）全球汽車論壇於6月7日至6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦

，本屆論壇以“變革創新與轉型升級”為主題，全球主要汽車廠商、政策製定者、監管者
、各個領域的代表、專(zhuan)家(jia)們(men)共(gong)聚(ju)一(yi)堂(tang)
，共(gong)同(tong)探(tan)討(tao)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)，力(li)圖(tu)引(yin)發(fa)行(xing)業(ye)從(cong)整(zheng)體(ti)戰(zhan)略(lve)上(shang)思(si)考(kao)如(ru)何(he)在(zai)新(xin)的(de)曆(li)史(shi)條(tiao)件(jian)下(xia)把(ba)握(wo)住(zhu)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)機(ji)會(hui)。以(yi)下(xia)為(wei)日(ri)本(ben)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)所(suo)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)齊(qi)藤(teng)信(xin)広(広)的(de)講(jiang)話(hua)實(shi)錄(lu)：

日本技術研究所汽車研發中心 齊藤信広

齊藤信広：大家下午好！我叫齊藤信広，現在在本田汽車研究所工作。今天我在這兒跟大家談一談關於氫能源係統的一些舉措。

在zai這zhe裏li有you幾ji個ge問wen題ti，第di一yi個ge就jiu是shi環huan境jing問wen題ti
，汽qi車che行xing業ye應ying該gai主zhu動dong麵mian對dui這zhe個ge問wen題ti。還hai有you全quan球qiu變bian暖nuan和he能neng源yuan短duan缺que的de問wen題ti。本ben田tian也ye是shi瞄miao準zhun這zhe幾ji個ge問wen題ti，把ba它ta作zuo為wei我wo們men下xia一yi代dai汽qi車che發fa展zhan的de一yi個ge關guan鍵jian領ling域yu。氫qing能neng源yuan是shi非fei常chang重zhong要yao的de一yi種zhong燃ran料liao，來lai源yuan廣guang泛fan

，而er且qie能neng夠gou將jiang氫qing能neng轉zhuan化hua成cheng為wei電dian能neng。因yin為wei這zhe樣yang一yi個ge原yuan因yin，氫qing能neng源yuan作zuo為wei一yi種zhong可ke替ti代dai能neng源yuan
，在zai未wei來lai是shi有you很hen多duo的de優you勢shi可ke以yi挖wa掘jue的de。

這裏給大家展示一些數字
，主要是本田在實現零排放這一方麵所采取的舉措。首先，我們對內燃機的效率進行了提升；第(di)二(er)，增(zeng)加(jia)了(le)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)的(de)投(tou)放(fang)量(liang)，並(bing)且(qie)通(tong)過(guo)一(yi)些(xie)電(dian)氣(qi)化(hua)的(de)方(fang)式(shi)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)。接(jie)下(xia)來(lai)我(wo)們(men)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)去(qu)開(kai)發(fa)混(hun)合(he)動(dong)力(li)的(de)汽(qi)車(che)和(he)零(ling)排(pai)放(fang)的(de)汽(qi)車(che)。本(ben)田(tian)已(yi)經(jing)選(xuan)擇(ze)了(le)這(zhe)樣(yang)的(de)目(mu)標(biao)，希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)在(zai)2030年實現全球氫燃料電池汽車數量能夠占到2/3。

本田從1998年開始燃料電池研發工作，在2004年的時候進行了一些新車型的開發。並在2008年對開始了燃料電池車型的銷售。2016年
，本田又開發一種新的車型CLARITY。

新款CLARITY儲氫罐壓力可達70Mpa的指標


，它可以在3分鍾之內完成燃料加注。車載燃料電池堆的大小和3、4
、6型發動機的大小是差不多的，和V6發動機的指標相近。體積功率密度達到了3.1KW/L。

日(ri)本(ben)政(zheng)府(fu)也(ye)極(ji)力(li)推(tui)崇(chong)氫(qing)能(neng)社(she)會(hui)的(de)理(li)念(nian)
，一(yi)方(fang)麵(mian)希(xi)望(wang)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)，通(tong)過(guo)氫(qing)氣(qi)的(de)使(shi)用(yong)和(he)通(tong)過(guo)對(dui)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)使(shi)用(yong)
，進(jin)一(yi)步(bu)改(gai)善(shan)能(neng)源(yuan)的(de)利(li)用(yong)效(xiao)率(lv)。氫(qing)能(neng)源(yuan)大(da)範(fan)圍(wei)應(ying)用(yong)，將(jiang)有(you)助(zhu)於(yu)清(qing)潔(jie)型(xing)社(she)會(hui)的(de)建(jian)設(she)。

本田從2000年開始製氫相關研究，主要是采用水電解的方式製取氫氣。在2009年的時候，本田也開發了一種新型製氫的技術

，它是綜合了電解的方式。

2016年10yuefen，bentianzaidongjingdengdianzhuanglezhinengjiaqingzhan
，zheshiyouribenhuanjingshengzhijiedudaodeyigexiangmu。xinxingdeyidongshinibianqi，nenggouhenhaodibaqingranliaoyudianlixitongjinxingyigelianjie，yenenggouchansheng9000伏的電力來對汽車進行供電。

2017年1月30ri，bentianyutongyongzaihaiwaishezhileyigeranliaodianchideyanfazhizaojidi
，helijinyibutuijinranliaodianchideyanfagongzuo
，yujisannianneipiliangshengchanranliaodianchiqiche。womenxiwangnenggoutuijinranliaodianchijishuguimohuayingyong
，zuizhongshixianyigekezaishengshehuidemubiao，xiexiedajiadelingting！