日本汽車三巨頭談燃料電池車——日產篇

普及燃料電池車新技術是關鍵

2010年12月
，日產汽車公司推出了電動汽車“LEAF聆風”。雖(sui)然(ran)該(gai)公(gong)司(si)往(wang)往(wang)被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)一(yi)門(men)心(xin)思(si)開(kai)發(fa)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，但(dan)實(shi)際(ji)上(shang)
，對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)開(kai)發(fa)也(ye)在(zai)穩(wen)步(bu)推(tui)進(jin)。就(jiu)該(gai)公(gong)司(si)針(zhen)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)舉(ju)措(cuo)，在(zai)日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)綜(zong)合(he)研(yan)究(jiu)所(suo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)係(xi)統(tong)研(yan)究(jiu)所(suo)指(zhi)揮(hui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)的(de)專(zhuan)家(jia)型(xing)領(ling)導(dao)飯(fan)山(shan)明(ming)裕(yu)
、主管研究員荒井孝之以及主任研究員柳澤政成給出了他們的看法。

在電動汽車方麵，日產汽車給人留下的印象比較深

，那麼為何要致力於燃料電池車呢
？

飯山:richanqichexiwangzailingpaifangqichelingyuyuejushouwei，yinci，richanjiangranliaodianchichezuoweilingpaifangqichedeyizhongzheshoujinxingkaifa。richanxiwangchongfenfahuidiandongqichejiranliaodianchichegezideyoushi，bingjiangzhexieyoushituiguangdaosuoyoudejiaotonggongjushang。richanzhisuoyixianxingtoufangdiandongqiche
，shiyinweiqijuyoukecongjiayongdianyuanjinxingchongdian

、以及可利用現有電力網以較低成本和較早時間實現普及的優點。因此，日產全公司全力以赴將LEAF推向了市場。

另ling一yi方fang麵mian


，燃ran料liao電dian池chi車che的de關guan鍵jian取qu決jue於yu氫qing氣qi設she施shi的de構gou築zhu。由you於yu這zhe僅jin憑ping汽qi車che企qi業ye無wu法fa完wan成cheng，因yin此ci，與yu電dian動dong汽qi車che相xiang比bi，燃ran料liao電dian池chi車che的de技ji術shu革ge新xin水shui平ping要yao更geng高gao。盡jin管guan如ru此ci，排pai名ming第di二er的de零ling排pai放fang汽qi車che的de定ding位wei是shi不bu容rong置zhi疑yi的de。隨sui著zhe今jin後hou的de技ji術shu進jin步bu，電dian動dong汽qi車che平ping均jun每mei次ci充chong電dian的de行xing駛shi距ju離li可ke能neng會hui從cong目mu前qian的de160公裏延長到200公裏、乃至250公裏吧。不過，在可行駛400公裏或者500公裏的車輛、以及車輛重量超過2噸的大型車上實現電動汽車十分困難，還是采用燃料電池車方式比較適合。

荒井:日產將燃料電池車視為電動汽車的一種。它們之間不過是如何儲存能源、如何產生電能的區別而已。是在車輛上儲存電能，還是儲存氫氣？從技術上看
，兩者都有某種局限。也許必須站在從能源采購、車輛製造直至回收利用的生命周期角度上
，因地製宜地逐步引進。

在(zai)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)，必(bi)須(xu)考(kao)慮(lv)到(dao)地(di)域(yu)性(xing)。根(gen)據(ju)地(di)域(yu)的(de)不(bu)同(tong)，目(mu)前(qian)有(you)這(zhe)樣(yang)一(yi)種(zhong)趨(qu)勢(shi)
，即(ji)在(zai)采(cai)用(yong)大(da)規(gui)模(mo)風(feng)力(li)發(fa)電(dian)之(zhi)後(hou)
，為(wei)了(le)使(shi)會(hui)發(fa)生(sheng)變(bian)動(dong)的(de)能(neng)源(yuan)實(shi)現(xian)穩(wen)定(ding)

，除(chu)了(le)在(zai)蓄(xu)電(dian)池(chi)中(zhong)儲(chu)存(cun)電(dian)能(neng)以(yi)外(wai)
，還(hai)力(li)圖(tu)利(li)用(yong)剩(sheng)餘(yu)電(dian)能(neng)來(lai)儲(chu)存(cun)氫(qing)氣(qi)。在(zai)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)，可(ke)能(neng)會(hui)出(chu)現(xian)對(dui)以(yi)氫(qing)氣(qi)為(wei)能(neng)源(yuan)的(de)汽(qi)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)。

飯山：燃料電池車存在著耐久性、成本、低溫啟動及小型化這四個技術性難題，如果在這些方麵不取得進步，“誰都不會開這種車”，日產有這樣的認識。在“X-TRAIL 燃料電池車”05年款的那個時候

，日產感到其“商業性似乎可以得到保證”。不過，必須使以燃料電池組為代表的動力裝置係統技術再提高一些。

新開發的高輸出功率燃料電池組

於是，2005年以後日產轉向了燃料電池組的發電單元以及膜-電極接合體（MEA）的徹底開發。由此，耐久性、低溫啟動及小型化的難題得到了解決。剩下的就是成本了
，由於有了不久即可解決的眉目，因此，在2011年1月，日產與3家汽車企業以及1家氫氣供應商發表了共同宣言。

2010年開發的膜-電極接合體有什麼特點？

柳澤：日產徹底更新了電池組中的結構。最大的特點是
，使膜-電極接合體與樹脂模鑄件一體化
，從而形成了結構體。由此省去了連接發電單元的部件，從而實現了在單層上堆疊400多個單元。這樣做的結果是
，促進了膜-電極接合體的小型化，提高了功率輸出密度。

另外
，因為僅憑膜-dianjijiehetijikexingchengjiegouti，yineryouzhuyujianshaobujiangeshu，youyukezaidancengshanggouchengdianchizu
，yincizhizaoxiandequanzidonghuabiandegengrongyi，zhurucileiyinsu
，shidafujiangdichengbenbianchenglekeneng。genjurichandegusuan
，yujikejiangchengbenjiangdidaoyumeiguonengyuanbu（DOE）製定的2015年燃料電池組成本目標幾乎同等的水平。

日產公司內部已決定以2015年為限投放新款車了嗎？

飯山：目mu前qian處chu於yu完wan成cheng技ji術shu準zhun備bei的de階jie段duan。而er技ji術shu成cheng果guo及ji成cheng本ben預yu測ce等deng已yi在zai公gong司si內nei部bu得de到dao正zheng式shi認ren可ke。因yin此ci，目mu前qian公gong司si要yao求qiu日ri產chan提ti出chu作zuo為wei商shang品pin的de燃ran料liao電dian池chi車che的de方fang案an。

——在今後的研發中哪些措施至關重要
？

飯山：到燃料電池車進入市場10年以後的2025nianqianhou，nengfouzhenzhengnengjiangcheliangchengbenjiangdidaopujijiaweine？zuoweiyixiangyewu
，zheyinggaishiyigehendadewenti。youmeiyoushixianzheyijiagesuoxudexinxingjishu，zheyidianfeichangzhongyao。ruguomeiyouxinxingjishu
，gongsikenengjiubuhuixiangranliaodianchichejinxingtouzi。

因此
，今後5～10年內必須推進性能更高
、更便宜

、gengjunaijiuxingderanliaodianchizujiqingqiguandekaifa。weici，jichucailiaodekaifayexushizaibixing。danshi，nengbunengchuchengguoshangbudeerzhidejichuxingyanjiu，jinjinyikaoqiyehennanwancheng。zaizhefangmian，wojiaodehaishiyaotongguoyidaxuejiyanjiujigouweidaibiaodechanxueyantuanduilaituijinkaifa。