日本燃料電池開發方興未艾

　　日本今年5月正式出台了《新產業創造戰略》，把燃料電池的開發應用放在舉足輕重的地位。有關專家估計，到2010年
，燃料電池市場規模約為1萬億日元（1美元約合110日元）
，到2020年預計可達8萬億日元。 近來
，原油價格連創新高

，燃料電池等新能源產品的重要性再一次凸顯.zaimuqianderanliaodianchijishukaifazhong
，ranliaodianchicheshifenyinrenzhumu。zhezhongchedeqingranliaojingshiyonghounenghekongqizhongdeyangfashenghuaxuefanying，paichudeshishui。zaijianshaowurandetongshi
，haikeyidadajiangdirenleiduishiyoudeyilai。yincihenduozhuanjiarenwei，ranliaodianchichedaibiaozheweilaiqichefazhandefangxiang。 2002年12月
，豐田和本田公司把燃料電池車推向市場
，兩家汽車公司共向日本政府部門交付5輛燃料電池車。現在，這兩家公司已經生產了28輛燃料電池車。 凡乘坐過燃料電池車的人都會異口同聲地稱讚這種車的性能。其噪音很小
，最高時速可達145公裏，一次補充氫燃料後可行駛350公裏，和一般汽車一次加油的行駛距離差不多。據專家預計
，到2020年，日本的燃料電池車可達500萬輛。 與此同時，燃料電池正在進入尋常百姓家。今年5月(yue)，東(dong)京(jing)天(tian)然(ran)氣(qi)公(gong)司(si)向(xiang)人(ren)們(men)展(zhan)示(shi)了(le)使(shi)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)示(shi)範(fan)住(zhu)宅(zhai)。在(zai)展(zhan)示(shi)中(zhong)，位(wei)於(yu)室(shi)外(wai)的(de)家(jia)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)可(ke)提(ti)供(gong)家(jia)用(yong)電(dian)力(li)
，由(you)此(ci)每(mei)年(nian)節(jie)約(yue)照(zhao)明(ming)和(he)熱(re)水(shui)費(fei)用(yong)3萬至5萬日元。 然ran而er，燃ran料liao電dian池chi開kai發fa目mu前qian也ye遇yu到dao一yi些xie困kun難nan。智zhi能neng電dian池chi比bi如ru燃ran料liao電dian池chi車che目mu前qian無wu法fa普pu及ji的de原yuan因yin是shi車che價jia太tai貴gui，加jia氫qing站zhan太tai少shao。目mu前qian在zai日ri本ben首shou都dou地di區qu隻zhi有you10個加氫站。雖然加一次氫可行駛350公裏
，但由於加氫站太少，電池中的氫還剩三分之二時

，往往就要開始考慮下次加氫的地方。 家庭使用燃料電池的障礙同樣是成本較高。為此，東京天然氣公司計劃到2010年把家用燃料電池的單價從現在的300萬至500萬日元降到50萬日元。 專家指出，燃料電池開發競爭越激烈，價格就會下降得越快
，普及的時間就會越短。燃料電池作為新興產業有著強大的生命力。