2026-04-11 09:35:54
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據新華社電 德國聯邦交通部議會國務秘書埃納克·費fei勒le曼man近jin日ri提ti出chu,為wei加jia強qiang利li用yong海hai上shang風feng能neng,可ke在zai德de國guo北bei部bu的de海hai上shang風feng電dian場chang附fu近jin新xin建jian人ren工gong島dao嶼yu,將jiang多duo餘yu風feng電dian就jiu地di轉zhuan化hua為wei氫qing能neng,推tui動dong氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan。
費fei勒le曼man當dang天tian在zai德de國guo北bei部bu庫ku克ke斯si港gang參can加jia一yi場chang關guan於yu氫qing能neng的de專zhuan業ye會hui議yi時shi表biao示shi,德de國guo北bei部bu海hai域yu風feng電dian場chang生sheng產chan的de多duo餘yu電dian力li轉zhuan化hua成cheng氫qing能neng後hou,為wei過guo往wang船chuan隻zhi提ti供gong能neng源yuan補bu給gei,或huo被bei輸shu送song至zhi陸lu地di。他說,交通部下屬聯邦航海和水文局已做好準備勘察相關海域。
風電製氫是將風力發電直接通過水電解製氫設備,將電能轉化為氫能。也有觀點認為,應把多餘風電傳輸到陸地後,再轉化成氫能使用或儲存。漢堡市經濟部部長米夏埃爾·韋斯特哈格曼表示:“這樣操作的條件更現成。”目前,德國風電資源主要集中在北部地區,為把風電運輸到經濟發達、用電量大的南部,德國計劃修建數條輸電線路“北電南送”。
德(de)國(guo)總(zong)理(li)默(mo)克(ke)爾(er)日(ri)前(qian)宣(xuan)布(bu),將(jiang)在(zai)今(jin)年(nian)底(di)前(qian)正(zheng)式(shi)推(tui)出(chu)發(fa)展(zhan)氫(qing)能(neng)源(yuan)的(de)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve),政(zheng)府(fu)不(bu)僅(jin)支(zhi)持(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan),也(ye)非(fei)常(chang)重(zhong)視(shi)氫(qing)動(dong)力(li)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)與(yu)應(ying)用(yong)。費勒曼說,目前消費者對相對昂貴的氫能源汽車需求仍較少,建議德國城鎮優先采購氫能源公共汽車。