本田用氫氣為數據中心供電

本田將在加州園區安裝固定式燃料電池電站
，

作為零排放備用發電商業化的第一步

       加利福尼亞州托倫斯—本田宣布計劃到2023nianchuzaiqiweiyujialifuniyazhoutuolunsidegongsiyuanquneianzhuangyigegudingshiranliaodianchifadianzhan。gaidianzhanjiangzuoweifadianjizuweilaishangyehuadegainianzhengming，yongzuoshujuzhongxindengsheshidelingpaifangbeiyongdianyuan，zhexiesheshixuyaokekaoheqingjiedefuzhufadian，jishizaijinjiqingkuangxiayenengjixuyunxing。zhexiangxinjucuojiangliyongbentianzairanliaodianchijishufangmiandezhuanchang，zuoweigongsiquanqiumubiaodeyibufen，jidao2050年實現所有產品和企業活動的碳中和。

亮點

1.概念驗證燃料電池發電站將於2023年初開始測試，作為備用電源運行。

2.固定式燃料電池電源裝置將用作數據中心的清潔備用電源。

3.本田的目標是到2050年實現所有產品和企業活動的碳中和。

       本田的概念驗證燃料電池電站將在一個靈活的四四並聯固定式燃料電池發電係統中使用本田Clarity燃料電池汽車的燃料電池組件，該係統能夠從逆變器中產生高達1152kW-DC/1MW-AC的功率。並聯設計的一個獨特優勢是可以靈活地改變四個獨立燃料電池單元的布局
，以適應安裝環境，適應長方體、L形
、Z形或其他封裝要求。

       該電站將於2023年初連接到美國本田園區的數據中心，提供實際場景的發電應用來驗證性能。這將使本田能夠提升其在電源領域以及供應鏈開發、電網連接接入
、施工規範、AC/DC連接要求和其他關鍵領域的專業知識。

       “我們將利用本田在創建多代燃料電池係統方麵建立的專業知識來開發燃料電池發電站
，”負責美國本田研發業務部門的高級副總裁Mitsuru Kariya說。“這個項目是一個機會
，可以進一步利用我們在燃料電池技術方麵的優勢，為潛在的商業客戶更快地創建、評估和推進清潔發電係統。”

       雖(sui)然(ran)本(ben)田(tian)仍(reng)致(zhi)力(li)於(yu)開(kai)發(fa)乘(cheng)用(yong)車(che)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)，但(dan)為(wei)大(da)型(xing)卡(ka)車(che)和(he)運(yun)輸(shu)船(chuan)以(yi)及(ji)固(gu)定(ding)發(fa)電(dian)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)市(shi)場(chang)正(zheng)在(zai)美(mei)國(guo)迅(xun)速(su)擴(kuo)大(da)
，預(yu)計(ji)到(dao)2030年將增長到每年超過867億美元。數據中心尤其需要高質量和可靠的電力，電力供應的任何中斷都可能導致停機或數據損壞和服務器損壞等問題。

       傳統的固定式備用發電機依賴柴油燃料，這會導致更高的碳排放量和當地空氣汙染物。 使用氫燃料電池的備用電源係統為清潔、可靠和高質量的發電提供了一個充滿希望的未來
，特別是在使用由可再生資源製成的所謂“綠色”氫氣運行時，水是唯一的排放物。

本田燃料電池技術領先地位

本田在燃料電池技術的開發和部署方麵一直處於行業領先地位
，包括廣泛的實際測試和客戶部署。

       2002年7月，本田FCX成為首款通過美國環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）認證的燃料電池汽車。

       2002年12月

，本田向美國和日本市場推出了世界上第一款量產燃料電池汽車。

       2003年，本田成為首家推出可在零度以下啟動和運行的燃料電池汽車的汽車製造商。

       2005年，本田成為第一家向個人零售客戶租賃燃料電池汽車的汽車製造商。

       2008年，本田成為第一家在專門為燃料電池汽車製造的生產線上製造和生產專用燃料電池汽車（FCX Clarity）的製造商。

       2013年，本田和通用汽車開始合作，共同開發下一代燃料電池係統和儲氫技術。

       2017年，本田推出了本田Clarity燃料電池汽車。

       2020nian，bentianqicheyouxiangongsiyuwushilingqicheyouxiangongsiqianshuxieyi，gongtongyanjiushiyongqingranliaodianchiweizhongxingkachetigongdongli，xiwangtongguojianglingpaifangjishuyingyongyugengdadekachelaikuodaranliaodianchideshiyong。

       2021年，本田宣布與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）合作開發燃料電池係統與高壓差水電解係統相結合
，這將有助於支持“循環可再生能源係統”，為太空站和月球站提供電
、氧氣和水。

       在2022年3月16日至18日於日本舉行的FC Expo上，本田展示了與通用汽車共同開發的FC動力裝置原型，以及便攜式FC發電機概念模型。

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