FCV低溫冷啟動性能試驗方法

根據中國汽車工程學會標準網消息，標準起草工作組已組織進行了國內首例燃料電池乘用車低溫冷起動試驗以及國內首例12米燃料電池大巴零下25℃低溫冷起動試驗，並已對試驗數據進行了相關分析和整理，目前已初步完成標準草案的編寫。

一、立項背景及意義

燃料電池汽車技術的快速發展使得燃料電池汽車產品開始進入產品化階段。國外已有豐田
、本田
、現代等推出了整車產品，國內上汽大通

、上汽乘用車

、宇通
、北汽福田
、佛山飛馳、東dong風feng特te汽qi也ye都dou推tui出chu了le自zi己ji的de整zheng車che產chan品pin，產chan品pin的de快kuai速su發fa展zhan推tui動dong了le標biao準zhun需xu求qiu。但dan由you於yu燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de特te殊shu性xing和he新xin穎ying性xing，在zai低di溫wen冷leng啟qi動dong性xing能neng方fang麵mian國guo內nei外wai還hai缺que乏fa此ci類lei標biao準zhun。

目前，部分燃料電池汽車采用保溫措施，保溫能耗有來自自身動力電池的
、有you來lai自zi車che外wai電dian源yuan的de。起qi動dong指zhi標biao有you依yi據ju燃ran料liao電dian池chi電dian堆dui輸shu出chu功gong率lv的de，也ye有you依yi據ju冷leng卻que係xi統tong水shui溫wen的de，但dan缺que乏fa統tong一yi完wan整zheng可ke比bi的de具ju體ti測ce試shi方fang法fa和he評ping判pan指zhi標biao。

benbiaozhunnitigongranliaodianchiqichezhuanyongdediwenlengqidongshiyanfangfa，yongyujianyanranliaodianchiqichedediwenhuanjingxiadelengqidongxingneng，xingchengzhenduiranliaodianchiqichedexiangduiwanzhengdezhengchelengqidongshiyanfangfa。tongguobenbiaozhundeyanzhi
，keguifanzhengchechanpinxingneng，weiqiyehejianyanjigoutigongceshifangfayiju，fuwuranliaodianchiqichexingyedezhengchechanpinfazhanxuyao。

二、主要研究內容

本標準旨在研究燃料電池汽車專用的試驗方法，將從起動安全性
、起動能耗水平、起動效果三個方麵檢驗燃料電池汽車的低溫環境下的冷起動性能

，為企業和檢驗機構提供測試方法的依據。

包括主要測試設備分析與確定
、測試條件確定（低溫溫度、浸車時間）
、判斷依據、測試程序（測試條件、測試方法
、測試參數、結束條件）等方麵內容。關鍵點有：燃料電池汽車低溫條件確定、冷起動成功與否的判斷依據、浸車時間合理性依據、低溫情況下燃料電池保溫措施及能耗測試
、起動時間指標合理性

、燃料電池動力係統起動與整車起步行駛性能之間的關聯性、低溫冷起動情況下的氫氣排放要求、浸車過程中的燃料電池保溫措施的能耗測試等方麵。

此外在標準的研製過程中
，注重測試方法的驗證，將分別在低溫環境倉和實際的低溫環境中研究驗證測試方法的可行性和科學合理性。

三、當前進展

本標準自今年7月份立項以來
，標準起草工作組隨即按項目計劃投入到標準研製工作中。據悉，工作組分別於今年8月份和10月份進行了國內首例燃料電池乘用車低溫冷起動試驗以及國內首例12米燃料電池大巴零下25℃diwenlengqidongshiyan，bingyiduishiyanshujujinxinglexiangguanfenxihezhengli，muqianyichubuwanchengbiaozhuncaoandebianxie
，xiayibujiangjixuzengjiashiyancishu，jileiyangbenshuju，yiwanshancaoan。yujiyu2019年4月，組織行業專家對標準草案進行研討。