如何獲得氫源？

氫能的特點

質子交換膜燃料電池最理想的燃料為純氫。氫能具有以下三方麵的特點：其(qi)一(yi)，氫(qing)能(neng)是(shi)理(li)想(xiang)的(de)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)之(zhi)一(yi)。氫(qing)氣(qi)燃(ran)燒(shao)時(shi)所(suo)得(de)產(chan)物(wu)是(shi)水(shui)，不(bu)產(chan)生(sheng)任(ren)何(he)汙(wu)染(ran)環(huan)境(jing)的(de)物(wu)質(zhi)。其(qi)二(er)，氫(qing)能(neng)可(ke)再(zai)生(sheng)，是(shi)一(yi)種(zhong)二(er)次(ci)能(neng)源(yuan)。自(zi)然(ran)界(jie)不(bu)存(cun)在(zai)純(chun)氫(qing)，必(bi)須(xu)從(cong)含(han)氫(qing)的(de)物(wu)質(zhi)中(zhong)製(zhi)得(de)。其(qi)三(san)，它(ta)是(shi)理(li)想(xiang)的(de)能(neng)源(yuan)載(zai)體(ti)。氫(qing)氣(qi)具(ju)有(you)可(ke)儲(chu)、可輸的性質
，可作為一種能源儲存或運輸。儲能可以達到合理利用能源的目的。各種間歇性生產能源的過程及廉價能源、dianligufengchazanduoyunengyuan，junkezhuanhuaweiqingnengchucunhuoyunshu。cizhongchucunnengyuanfangshijuyoufensanchucunjijiaochangshijiandechucuntexing。qingnengyikejinxingdaguimoyunshu。

作為燃料的氫能需解決的問題

一、氫的製造技術係統。因氫氣製取是氫能技術發展的基礎。 二、以純氫為燃料時，氫的儲存
、輸送等有一定的危險性，是目前需要解決的關鍵問題。 三

、要建立氫供給的公用設施投資十分巨大。

如何解決問題，獲得氫源？

一
、燃(ran)料(liao)重(zhong)整(zheng)。重(zhong)整(zheng)實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)從(cong)一(yi)些(xie)燃(ran)料(liao)中(zhong)獲(huo)取(qu)氫(qing)的(de)過(guo)程(cheng)，它(ta)可(ke)以(yi)在(zai)車(che)上(shang)進(jin)行(xing)
，為(wei)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)能(neng)源(yuan)。從(cong)化(hua)石(shi)原(yuan)料(liao)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)已(yi)有(you)成(cheng)熟(shu)的(de)技(ji)術(shu)及(ji)工(gong)業(ye)裝(zhuang)置(zhi)，並(bing)在(zai)不(bu)斷(duan)研(yan)究(jiu)改(gai)進(jin)中(zhong)。但(dan)從(cong)化(hua)石(shi)原(yuan)料(liao)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)的(de)過(guo)程(cheng)必(bi)然(ran)會(hui)放(fang)出(chu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)
，不(bu)能(neng)解(jie)決(jue)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)的(de)排(pai)放(fang)問(wen)題(ti)。我(wo)國(guo)有(you)豐(feng)富(fu)的(de)煤(mei)炭(tan)資(zi)源(yuan)及(ji)大(da)量(liang)天(tian)然(ran)氣(qi)礦(kuang)，這(zhe)在(zai)相(xiang)當(dang)長(chang)的(de)時(shi)期(qi)內(nei)均(jun)為(wei)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)提(ti)供(gong)了(le)可(ke)靠(kao)的(de)資(zi)源(yuan)
，但(dan)是(shi)天(tian)然(ran)氣(qi)重(zhong)整(zheng)比(bi)較(jiao)麻(ma)煩(fan)，而(er)且(qie)天(tian)然(ran)氣(qi)儲(chu)存(cun)需(xu)要(yao)高(gao)壓(ya)罐(guan)
，體(ti)積(ji)大(da)。目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)采(cai)用(yong)高(gao)度(du)集(ji)成(cheng)的(de)車(che)載(zai)甲(jia)醇(chun)部(bu)分(fen)氧(yang)化(hua)重(zhong)整(zheng)器(qi)製(zhi)氫(qing)作(zuo)為(wei)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車(che)的(de)燃(ran)料(liao)。因(yin)為(wei)甲(jia)醇(chun)可(ke)由(you)煤(mei)製(zhi)合(he)成(cheng)氣(qi)合(he)成(cheng)，甲(jia)醇(chun)部(bu)分(fen)氧(yang)化(hua)重(zhong)整(zheng)製(zhi)氫(qing)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)富(fu)氫(qing)氣(qi)體(ti)中(zhong)，其(qi)一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)淨(jing)化(hua)技(ji)術(shu)已(yi)獲(huo)得(de)突(tu)破(po)。世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)石(shi)油(you)公(gong)司(si)均(jun)在(zai)投(tou)資(zi)開(kai)發(fa)汽(qi)油(you)重(zhong)整(zheng)製(zhi)氫(qing)技(ji)術(shu)，並(bing)已(yi)獲(huo)得(de)良(liang)好(hao)進(jin)展(zhan)。非(fei)化(hua)石(shi)原(yuan)料(liao)製(zhi)氫(qing)前(qian)景(jing)十(shi)分(fen)廣(guang)闊(kuo)
，但(dan)目(mu)前(qian)受(shou)到(dao)一(yi)定(ding)限(xian)製(zhi)，正(zheng)處(chu)於(yu)研(yan)究(jiu)階(jie)段(duan)。

二
、當氫能作為一種燃料時


，必然具有分散性及間歇性使用特點
，因此必須解決儲存及運輸問題。儲氫、輸氫技術要求能量密度大
，儲氫及放氫所耗能量少、安全性好，並符合車載狀況的要求等。目前世界各國均已試驗了以高壓氫
、儲氫材料儲氫和液氫為燃料的樣車，已使燃料電池電動車實現了真正的“零”排放。

三、建立氫供給的公用設施方麵，美國加得、加利福尼亞州已決定在2000年秋在西薩克拉蒙多（West Sacramento）建造氫氣加注站，為在城市試驗的16台(tai)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)為(wei)動(dong)力(li)的(de)電(dian)動(dong)車(che)加(jia)注(zhu)燃(ran)料(liao)。日(ri)本(ben)也(ye)有(you)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)計(ji)劃(hua)準(zhun)備(bei)實(shi)施(shi)。但(dan)最(zui)好(hao)的(de)方(fang)法(fa)是(shi)利(li)用(yong)汽(qi)油(you)重(zhong)整(zheng)製(zhi)氫(qing)技(ji)術(shu)，這(zhe)樣(yang)可(ke)利(li)用(yong)現(xian)有(you)的(de)汽(qi)油(you)加(jia)注(zhu)的(de)公(gong)用(yong)設(she)施(shi)，不(bu)必(bi)新(xin)建(jian)燃(ran)料(liao)的(de)供(gong)給(gei)設(she)施(shi)，進(jin)行(xing)複(fu)雜(za)的(de)改(gai)造(zao)，而(er)且(qie)汽(qi)油(you)的(de)能(neng)量(liang)要(yao)比(bi)天(tian)然(ran)氣(qi)和(he)甲(jia)醇(chun)高(gao)。該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)如(ru)果(guo)得(de)以(yi)突(tu)破(po)，則(ze)以(yi)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)為(wei)動(dong)力(li)的(de)電(dian)動(dong)車(che)可(ke)與(yu)內(nei)燃(ran)機(ji)車(che)共(gong)用(yong)加(jia)油(you)係(xi)統(tong)。