【電動汽車百人會】現代汽車李起相：現代集團全新FCEV

蓋世汽車綜合報道：1月20-21日
，中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京釣魚台國賓館召開，現代汽車集團研發本部新能源汽車技術開發中心專務李起相發表了主題演講，演講內容如下：

大家早上好！我是來自現代汽車集團、負責本部新能源汽車技術開發中心的李起相
，非常高興能夠向大家介紹現代集團最近的科技成果——全新燃料電池電動汽車。

2016年我們在美國發布了混合動力汽車，也展示了短時間內我們公司取得的成果，也就是IONIQ
，這是首個使用現代汽車內部開發的專門的電氣化汽車平台車型。美國環境保護署驗證了這個車型的優勢，將IONIQ混hun合he動dong力li與yu電dian動dong版ban本ben分fen別bie評ping為wei類lei別bie當dang中zhong最zui為wei節jie能neng高gao效xiao的de車che型xing。過guo去qu短duan短duan的de五wu年nian間jian


，我wo們men就jiu完wan成cheng了le這zhe個ge壯zhuang舉ju，這zhe都dou歸gui功gong於yu現xian代dai汽qi車che在zai高gao能neng效xiao電dian動dong係xi統tong與yu專zhuan門men平ping台tai研yan發fa上shang的de領ling先xian地di位wei。

2013年我們是第一個在市場上推出商用FCEV的公司，產品叫做途勝燃料電池汽車

，五年後我們已經準備好用全新的FCEV展示我們在燃料電池技術方麵的最新成果。這個產品叫做NEXO
，也是全新的FCEV

，代表著現代集團不斷發展的領先環保汽車技術，呈現了我們在過去綠色汽車發展當中的所有成果。從第一個現代預想到途勝以及NEXO，這是未來我們帶給當今用戶的產品。

NEXO是(shi)代(dai)表(biao)未(wei)來(lai)的(de)汽(qi)車(che)，它(ta)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)配(pei)備(bei)了(le)現(xian)代(dai)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)環(huan)保(bao)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)，也(ye)非(fei)常(chang)實(shi)用(yong)地(di)提(ti)供(gong)了(le)領(ling)先(xian)的(de)便(bian)利(li)性(xing)和(he)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)科(ke)技(ji)。環(huan)保(bao)燃(ran)料(liao)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)優(you)化(hua)了(le)氫(qing)氣(qi)的(de)使(shi)用(yong)和(he)組(zu)件(jian)的(de)效(xiao)率(lv)
，結(jie)果(guo)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)為(wei)世(shi)界(jie)帶(dai)來(lai)了(le)最(zui)好(hao)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)效(xiao)率(lv)
，效(xiao)率(lv)達(da)到(dao)60%。不僅如此，我們讓組件更加小、更加輕，同時提高了氫罐儲能密度


，也讓NEXO可以實現世界領先的駕駛裏程，可在NEDC城市工況中獲得超過800千米的駕駛裏程，相比上一代途勝FCEV提升了40%。此外，NEXO的加注隻需5分鍾，但是因為SUV存在空氣動力學所導致的燃油經濟性損失，所以我們做出了一定的退讓
，利用了高效先進的燃料電池技術和高效的電氣科技。

NEXO也體現了我們發展的理念。馬力非常強
，可以達到120千瓦，與同樣細分市場當中同樣尺寸的汽車內燃機輸出功率相當。NEXO成功克服了FCEV麵臨的傳統技術難題，也就是低溫啟動。即便是在周圍的環境降到-30℃以下依然可以實現安全啟動。值得一提的是，我們在FECV的耐用性方麵也有重大突破。NEXO組件可以使用長達10年
，裏程16萬公裏



，這和內燃機汽車耐用性水平相當，非常耐用的催化劑和驅動控製技術

，NEXO作為FCEV有非常傑出的耐用性。

下麵談一談我們如何麵對現在FCEV麵mian臨lin的de挑tiao戰zhan。為wei了le裝zhuang載zai氫qing罐guan我wo們men要yao犧xi牲sheng車che內nei空kong間jian。我wo們men的de理li念nian很hen簡jian單dan，環huan保bao汽qi車che所suo擁yong有you的de優you勢shi不bu應ying該gai以yi犧xi牲sheng客ke戶hu的de使shi用yong率lv為wei代dai價jia
，為wei了le解jie決jue這zhe個ge難nan題ti，我wo們men開kai發fa了le世shi界jie首shou個ge三san罐guan集ji成cheng係xi統tong。如ru此ci以yi來lai
，NEXO就有了一個差不多和裝配傳統動力係統汽車一樣的儲存空間。NEXO相比目前的FCEV
，它的內部空間是最好的。

FCEV獨有的優勢是其它的環保車輛所不具備的
，和BEV一yi樣yang，它ta不bu會hui產chan生sheng任ren何he溫wen室shi氣qi體ti排pai放fang，但dan比bi傳chuan統tong電dian動dong汽qi車che更geng好hao，因yin為wei可ke以yi在zai駕jia駛shi的de同tong時shi過guo濾lv淨jing化hua空kong氣qi。進jin氣qi係xi統tong采cai用yong了le高gao效xiao持chi久jiu的de高gao性xing能neng過guo濾lv器qi
，可ke以yi過guo濾lv包bao括kuo小xiao於yu2.5毫米的納米顆粒物。簡言之，空氣進入NEXO時99.9%的空氣都會被淨化，儀表盤將顯示你已經為環保做出了多大的貢獻。換句話說，NEXO是一個零排放汽車的代表。

最後介紹一下NEXO的一些便捷技術。NEXO提(ti)供(gong)領(ling)先(xian)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)，這(zhe)是(shi)產(chan)業(ye)的(de)首(shou)個(ge)技(ji)術(shu)，可(ke)以(yi)讓(rang)司(si)機(ji)在(zai)不(bu)同(tong)的(de)方(fang)向(xiang)換(huan)道(dao)時(shi)看(kan)到(dao)後(hou)麵(mian)和(he)側(ce)麵(mian)的(de)情(qing)況(kuang)，因(yin)此(ci)就(jiu)可(ke)以(yi)專(zhuan)注(zhu)於(yu)前(qian)方(fang)的(de)駕(jia)駛(shi)。車(che)道(dao)跟(gen)隨(sui)輔(fu)助(zhu)是(shi)首(shou)次(ci)應(ying)用(yong)於(yu)現(xian)代(dai)車(che)型(xing)，無(wu)論(lun)是(shi)在(zai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)還(hai)是(shi)在(zai)城(cheng)市(shi)道(dao)路(lu)上(shang)都(dou)可(ke)以(yi)讓(rang)時(shi)速(su)0-91千米的車輛保持在車道當中行駛。與現有的高速輔助功能搭配使用

，駕駛員能夠更輕鬆，也更安全地完成長途駕駛。NEXO提供了非常豐富的實用性自動駕駛技術配置
，無論駕駛員是不是在車內，NEXO駕駛員都可以利用遠程的自動泊車功能,在任何泊車環境下自信地完成精準泊車。

NEXO將多種ADAS技術與創新的燃料電池係統結合，它是無可爭議的未來多用途汽車。NEXO應用了現代公司的多種前沿技術，客戶們將會成為當下可以立即采用未來創新技術的先行者。NEXO是一個非常重要的裏程碑


，可以鼓舞我們繼續開發、擴展、創新環保車係。燃料電池是最先進的傳動係統，能夠100%實現零排放目標

，因此也會成為內燃機真正的替代品。我們將會繼續發展燃料電池電動車技術
，實現小型化、輕量化和更大的功率輸出
，這樣燃料電池技術就不會再僅限於SUV，還將應用到轎車、卡車和客車。與此同時，現代將繼續對自動駕駛改進空氣動力學和前沿設計進行投資。

女士們、先生們，全新的燃料電池電動車NEXOjinjinshixiandaiqichegongsizuoweihuanbaoqichegaigezheyuqichexingyexianxingzhedeyigezuixindeanli，womenzhiliyucujinranliaodianchijishudedaguimoyingyong
，bingyoucidazaogengmeihao
、更清潔的未來汽車。這是我們的熱情所在，我們也期待能夠與你們共享，與你們共同踏上征程。