2018燃料電池及核心部件專題研討會

據車雲網消息：jinliangnian，guoneiranliaodianchichanyefazhanruhuorutu，zhengcelihaobuduan


，zibenmijitouzidebeihou，dapiqiyekaishibujuranliaodianchichanye。juqinghuadaxuehenengyuxinnengyuanjishuyanjiuyuanjiaoshou
、國家973氫能項目首席科學家毛宗強統計

，僅2017年氫燃料電池投資項目（2020年投產）就達1000多億，產能為17萬套氫燃料電池發動機。

2018年2月
，由國家能源集團牽頭，國家電網公司等多家央企參與的跨學科
、跨行業
、跨部門的國家級產業聯盟——中zhong國guo氫qing能neng源yuan及ji燃ran料liao電dian池chi產chan業ye創chuang新xin戰zhan略lve聯lian盟meng在zai北bei京jing宣xuan告gao成cheng立li。其qi中zhong有you多duo家jia中zhong央yang企qi業ye帶dai頭tou參can與yu
，業ye內nei許xu多duo人ren士shi認ren為wei這zhe是shi我wo國guo氫qing能neng大da規gui模mo商shang業ye化hua應ying用yong開kai啟qi的de標biao誌zhi。

2018年5yue
，likeqiangzonglizairibenshouxianganbeijinsandepeitongxia，canguanlefengtianqichebeihaidaochangqu，fengtianqicheteyibazuijianduandegaokejichanpinyundaozheyilingbujiangongchangjinxingzhanshi，baokuolefengtianranliaodianchiqicheMirai，豐feng田tian公gong司si社she長chang豐feng田tian章zhang男nan向xiang李li克ke強qiang總zong理li表biao達da了le願yuan意yi與yu中zhong方fang合he作zuo的de強qiang烈lie意yi願yuan。李li克ke強qiang總zong理li對dui燃ran料liao電dian池chi技ji術shu表biao現xian出chu高gao度du的de關guan注zhu，向xiang外wai界jie和he國guo內nei傳chuan達da了le發fa展zhan燃ran料liao電dian池chi技ji術shu的de清qing晰xi意yi圖tu，同tong時shi總zong理li嚴yan肅su的de表biao情qing引yin人ren深shen思si。

技術、成(cheng)本(ben)是(shi)目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)繞(rao)不(bu)開(kai)的(de)話(hua)題(ti)，我(wo)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)跟(gen)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)差(cha)距(ju)較(jiao)大(da)，產(chan)業(ye)鏈(lian)發(fa)展(zhan)不(bu)完(wan)善(shan)，多(duo)數(shu)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)。技(ji)術(shu)引(yin)進(jin)和(he)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)如(ru)何(he)結(jie)合(he)，如(ru)何(he)突(tu)破(po)技(ji)術(shu)壁(bi)壘(lei)，擁(yong)有(you)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)，掌(zhang)握(wo)核(he)心(xin)話(hua)語(yu)權(quan)，實(shi)現(xian)國(guo)產(chan)化(hua)是(shi)目(mu)前(qian)產(chan)業(ye)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)的(de)方(fang)向(xiang)，同(tong)時(shi)國(guo)產(chan)化(hua)後(hou)的(de)成(cheng)本(ben)將(jiang)大(da)幅(fu)度(du)下(xia)降(jiang)
，繼(ji)而(er)推(tui)動(dong)產(chan)業(ye)大(da)規(gui)模(mo)商(shang)業(ye)化(hua)。

國內燃料電池企業已經紛紛采取行動，並取得一係列的成果。

東嶽集團燃料電池質子交換膜壽命已達到6000小時
，新源動力開發的電堆模塊耐久性突破5000小時，武漢喜瑪拉雅光電自主研發Pt/Ccuihuajiliangchan，hongjichuangnengmodianjixiangmuluohuguangzhou，mingtianqingnengdiyiqiwantaijichejianjijiangtouchan，qingpuchuangnengquanzidongshengchanxiandejiancheng，guohongqingnengdeguochanhuachanxiandengdeng。

終端應用車企也紛紛發力
，從商用車率先切入，上汽
、宇通、福田、東風等均實現批量銷售，國內絕大多數車企都選擇布局燃料電池技術，同時各地的公交
、物流等車輛陸續運營，預計2030年中國氫燃料電池車將達到百萬輛。

ranerguochanhuahouruhedadaojishubijianguowaixianjinshuiping，ruheshixianshichangjingzheng，ruheshigengduodeqiyexuanzehexiangxinguochanhuadechanpin，zheyoushiyigefeichangzhongyaodewenti。