第二屆氫能周係列活動在南海開幕

根據中國科技網消息
，11月6日，由中國標準化研究院指導，中國綠色設計與製造產業創新聯盟

、全國工業綠色產品推進聯盟
、中國氫能產業聯盟、中國節能協會、中國技術經濟學會、中國循環經濟協會等10多家機構聯合主辦的“2018綠色生產與消費交流會暨第二屆氫能周係列活動”開幕式在廣州省佛山市南海區召開。交流會以“創新驅動高質量發展、標準引領綠色生產”為主題，聚焦綠色生產和消費，圍繞綠色製造
、應對氣候變化、質量提升
、節能節水、循環經濟、氫能等議題
，交流分享綠色發展政策
、技術、標準、經驗和案例。來自政府主管部門
、國內外高校、科研院所、相關學協會及產業界的1100多位代表參加此次會議。

開幕式上
，中國工程院段寧院士、蹇錫高院士
、中國科學院郭烈錦院士、國際標準化組織環境管理標委會（ISO/TC207）主席Sheila Leggett
、清潔能源部長級會議（CEM）副秘書長Luo Rui等專家分別就技術創新引領綠色生產、高性能聚合物在新能源領域應用
、氫能發展、綠色低碳發展國際標準化、全球清潔能源轉型等重大議題做了精彩的演講。

11月5號，以一輛氫燃料電池客車開路、jinbaimingguoneiwaiqingnengyuanxingyeyixianzhuanjiadidananhaiqudanzaozhen，zaofangduogebendiqingnengyuanbiaoganxiangmu，qizhongbaokuoquanguoshougeshichanghuajiansheyunyingderuihuijiaqingzhan。

製約氫能產業發展的一個重要瓶頸，就是氫氣價格的居高不下。當了解到瑞暉加氫站一公斤氫氣的價格補貼前需要60元時，全國氫能標準化委員會(SAC/TC 309)委員及副秘書長王業勤連聲說貴，“可以試試多渠道製氫，將氫氣的成本降下來。”

根據北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心相關報告
，中國最早的加氫站出現在2006年nian，位wei於yu北bei京jing中zhong關guan村cun永yong豐feng產chan業ye基ji地di，作zuo為wei北bei京jing奧ao運yun會hui燃ran料liao電dian池chi示shi範fan運yun營ying提ti供gong加jia氫qing保bao障zhang服fu務wu。後hou改gai為wei北bei京jing市shi燃ran料liao電dian池chi客ke車che及ji物wu流liu車che的de示shi範fan運yun行xing提ti供gong氫qing氣qi加jia注zhu服fu務wu，並bing沿yan用yong至zhi今jin。

相比北京永豐加氫站
，分別於2007年、2010年建成的上海世博會加氫站和廣州亞運會加氫站，早已被拆除，目前全國現存仍在運行的加氫站約為10個(ge)。究(jiu)其(qi)原(yuan)因(yin)
，在(zai)於(yu)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)成(cheng)本(ben)過(guo)高(gao)
，更(geng)在(zai)於(yu)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)過(guo)小(xiao)不(bu)足(zu)以(yi)支(zhi)撐(cheng)加(jia)氫(qing)站(zhan)運(yun)營(ying)。一(yi)言(yan)蔽(bi)之(zhi)，即(ji)沒(mei)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)加(jia)氫(qing)，導(dao)致(zhi)加(jia)氫(qing)站(zhan)運(yun)營(ying)艱(jian)難(nan)
；反過來，沒有足夠的加氫站，同樣抑製了市場對於氫燃料汽車的購買欲。

在南海西部
，丹灶鎮承接著南海區近年引進的數個重磅氫能源項目
，南海意欲將其打造成為氫能產業“矽穀”。去年建成的瑞暉加氫站
，投入運營一年多，未享受政府補貼之前，一公斤氫氣價格高達60元。

今年上半年，南海區發布《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》
，成(cheng)為(wei)佛(fo)山(shan)市(shi)內(nei)首(shou)個(ge)對(dui)加(jia)氫(qing)站(zhan)進(jin)行(xing)具(ju)體(ti)扶(fu)持(chi)的(de)指(zhi)導(dao)文(wen)件(jian)。但(dan)據(ju)瑞(rui)暉(hui)加(jia)氫(qing)站(zhan)一(yi)位(wei)技(ji)術(shu)專(zhuan)家(jia)透(tou)露(lu)，光(guang)靠(kao)日(ri)常(chang)的(de)加(jia)氫(qing)物(wu)流(liu)車(che)，根(gen)本(ben)不(bu)足(zu)以(yi)維(wei)持(chi)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)運(yun)營(ying)。

北bei京jing市shi氫qing燃ran料liao電dian池chi發fa動dong機ji工gong程cheng技ji術shu研yan究jiu中zhong心xin認ren為wei

，我wo國guo加jia氫qing站zhan建jian設she存cun在zai的de問wen題ti之zhi一yi，就jiu有you加jia氫qing站zhan建jian設she與yu燃ran料liao電dian池chi車che輛liang產chan業ye化hua孰shu先xian孰shu後hou的de矛mao盾dun。“建議加氫站超前布局，建議國家或地方給予建站補貼”在報告中北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心給出了建議。

全國氫能標準化委員會(SAC/TC 309)委員及副秘書長王業勤多次前往美

、德、日ri等deng國guo考kao察cha加jia氫qing站zhan的de建jian設she情qing況kuang。他ta是shi第di一yi次ci造zao訪fang瑞rui暉hui加jia氫qing站zhan。瑞rui暉hui加jia氫qing站zhan並bing不bu製zhi氫qing
，需xu要yao從cong外wai部bu購gou買mai氫qing氣qi。王wang業ye勤qin認ren為wei，這zhe也ye是shi導dao致zhi加jia氫qing站zhan運yun營ying成cheng本ben高gao的de原yuan因yin之zhi一yi。

王業勤說，美、德等國的加氫站建設較為成熟
，製氫方式多樣，包括電解水製氫、天然氣製氫以及甲醇製氫等多種方式。多渠道製氫為企業進行市場行為提供多樣化選擇，成本變得更加可控，在德國一公斤氫氣僅需要5歐元。值得一提的是
，國外加氫站多為現場製氫
，

“不管是商業製氫站
、或者是氣體企業，都可以試著探索多渠道
、多方式製取氫氣。在佛山如有合適的區域，可以利用不夠穩定、但有一定能量的風力

、太陽能發電，可大大減少製氫成本。”王業勤說。

此外，大會下設六個分論壇
，分別以“應對氣候變化與綠色發展”“氫能與燃料電池產業發展”“綠色製造與質量提升”“節能技術與標準”“綜合能源服務創新發展”“水效標準與標識”為主題
，110餘位來自各相關領域的專家學者
，將就相關主題進行分享交流，多角度去探討如何以綠色政策、標準、工具、技術等手段促進綠色生產與消費
，助力生態文明建設。同時，反滲透淨水機水效先行者聯盟將在“水效標準與標識交流會”上正式成立，從而進一步促進淨水行業水效標準及標識的實施、水效領跑者製度的推廣以及淨水行業的水效提升和高質發展。