2018海口氫能源及FC產業高峰論壇召開

據國家能源集團新聞中心報道：10月11日
，在國家科技部
、工業和信息化部、交通運輸部、國資委以及國家能源局的指導下，由中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟（以下簡稱中國氫能聯盟）舉辦的“2018年中國（海口）氫能源及燃料電池產業高峰論壇”在海南省召開。

中國氫能聯盟指導部委主要領導、中國工程院和中國科學院院士、中國氫能聯盟理事會成員單位負責人、氫能示範應用城市主要領導
，國內外氫能及燃料電池產業鏈的知名企業
、國際組織
、科研機構及投資機構相關負責人等近500人參加峰會。

此次海口峰會是今年2月成立的中國氫能聯盟舉辦的第一次行業盛會。涉及我國能源生產、裝備製造、交通運輸
、冶金材料等各個行業的專家學者、企(qi)業(ye)高(gao)管(guan)及(ji)專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)以(yi)中(zhong)國(guo)氫(qing)能(neng)聯(lian)盟(meng)為(wei)平(ping)台(tai)，通(tong)過(guo)論(lun)壇(tan)聚(ju)焦(jiao)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)，集(ji)思(si)廣(guang)益(yi)，探(tan)討(tao)形(xing)成(cheng)更(geng)加(jia)完(wan)善(shan)有(you)效(xiao)的(de)頂(ding)層(ceng)設(she)計(ji)思(si)路(lu)，同(tong)時(shi)凝(ning)聚(ju)氫(qing)能(neng)源(yuan)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)創(chuang)新(xin)前(qian)沿(yan)力(li)量(liang)
，促(cu)進(jin)整(zheng)個(ge)氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)交(jiao)流(liu)合(he)作(zuo)，統(tong)籌(chou)協(xie)調(tiao)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)各(ge)環(huan)節(jie)資(zi)源(yuan)
，全(quan)麵(mian)助(zhu)力(li)提(ti)升(sheng)我(wo)國(guo)氫(qing)能(neng)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)市(shi)場(chang)成(cheng)熟(shu)度(du)和(he)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)，為(wei)構(gou)建(jian)中(zhong)國(guo)特(te)色(se)氫(qing)能(neng)社(she)會(hui)的(de)進(jin)程(cheng)提(ti)質(zhi)提(ti)速(su)。

《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》核心觀點發布

報(bao)告(gao)認(ren)為(wei)，氫(qing)是(shi)二(er)次(ci)能(neng)源(yuan)
，作(zuo)為(wei)能(neng)源(yuan)載(zai)體(ti)具(ju)有(you)顯(xian)著(zhu)的(de)優(you)勢(shi)，氫(qing)能(neng)的(de)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)將(jiang)促(cu)進(jin)我(wo)國(guo)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)
，目(mu)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)實(shi)現(xian)了(le)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)
，在(zai)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong)是(shi)目(mu)前(qian)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)的(de)強(qiang)勁(jin)動(dong)力(li)，未(wei)來(lai)氫(qing)在(zai)我(wo)國(guo)終(zhong)端(duan)能(neng)源(yuan)體(ti)係(xi)占(zhan)比(bi)至(zhi)少(shao)要(yao)達(da)到(dao)10%

，成為我國能源戰略的重要組成部分。氫能將納入我國終端能源體係，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體係的消費主體。

論壇同步發布了《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》核心觀點

報告認為，中國是第一產氫大國，具有豐富的氫源基礎
，電解水製氫與煤製氫+CCS是未來中遠期的主要製氫技術路線。利用我國豐富的煤資源與可再生資源，通過可再生能源製氫和煤製氫+CCS具有經濟可行性
，完全可支撐我國中遠期氫能發展的願景。

報告認為，氫能產業鏈包括從製氫到氫的使用

，具有產業鏈長、路徑多等特點
，交通領域是氫能和燃料電池初期應用的主要市場。氫和燃料電池將是繼煤和蒸汽機、石(shi)油(you)和(he)內(nei)燃(ran)機(ji)之(zhi)後(hou)的(de)第(di)三(san)代(dai)主(zhu)要(yao)車(che)用(yong)能(neng)源(yuan)動(dong)力(li)組(zu)合(he)，產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)廣(guang)闊(kuo)。全(quan)球(qiu)氫(qing)能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)剛(gang)起(qi)步(bu)，交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)是(shi)重(zhong)要(yao)突(tu)破(po)口(kou)，產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)機(ji)會(hui)巨(ju)大(da)。與(yu)美(mei)國(guo)和(he)日(ri)本(ben)不(bu)同(tong)
，中(zhong)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)優(you)先(xian)發(fa)展(zhan)的(de)是(shi)長(chang)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)運(yun)營(ying)型(xing)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)。我(wo)國(guo)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)既(ji)麵(mian)臨(lin)機(ji)遇(yu)，也(ye)存(cun)在(zai)挑(tiao)戰(zhan)，應(ying)利(li)用(yong)現(xian)有(you)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)，迅(xun)速(su)布(bu)局(ju)氫(qing)能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)

，加(jia)大(da)產(chan)業(ye)鏈(lian)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)及(ji)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)投(tou)入(ru)，搶(qiang)占(zhan)戰(zhan)略(lve)製(zhi)高(gao)點(dian)。

報告從政策

、技術、裝備
、標準與法規四個方麵梳理了我國氫能與燃料電池產業現狀與瓶頸，提出了“一大平台，六項舉措”氫能與燃料電池產業行動計劃建議：在zai政zheng府fu部bu門men的de主zhu導dao下xia，中zhong國guo氫qing能neng聯lian盟meng發fa揮hui合he力li最zui大da的de平ping台tai優you勢shi
，六liu項xiang舉ju措cuo全quan麵mian發fa力li，助zhu推tui氫qing能neng產chan業ye上shang升sheng為wei國guo家jia能neng源yuan戰zhan略lve。一yi是shi提ti出chu體ti製zhi機ji製zhi、財稅和產業政策建議
，協助國家主管部門編製國家氫能和燃料電池產業協同發展路線圖與實施方案；二是推進基礎設施建設，引導聯合氫能產業鏈利益相關各方共同布局建設我國氫能基礎設施
；三是推動國家級氫能和燃料電池試驗示範區建設（省域規模），通過大規模的氫能應用
，驗證氫能產業技術路線，探索氫能和燃料電池產業商業推廣模式；四是籌建國家氫能和燃料電池技術創新中心，專注於製氫基礎理論研究、關鍵技術和設備研發，儲運加注基礎理論研究
、關鍵技術和設備研發，燃料電池基礎理論研究、關鍵技術和設備研發
，策劃氫能與燃料電池國家重大專項

，培養氫能領域高端科研人才；五是牽頭製定包括加氫站、車載儲氫瓶

、氫能供應鏈、燃料電池在內的氫能和燃料電池產業鏈相關技術標準；六是積極參與國際學術、協會等社會組織、國際產業聯盟、國際政府主導的合作夥伴組織，強化國際合作。

論壇還圍繞氫能源在交通、發電、儲能等領域的綜合應用，低成本規模化氫氣製取、儲運、加氫基礎設施建設以及燃料電池汽車發展的核心技術突破和商業模式創新等全產業鏈重大議題進行深入研討。

本(ben)次(ci)論(lun)壇(tan)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)聚(ju)集(ji)效(xiao)應(ying)也(ye)將(jiang)帶(dai)動(dong)海(hai)南(nan)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)，促(cu)成(cheng)海(hai)南(nan)省(sheng)打(da)造(zao)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)示(shi)範(fan)試(shi)驗(yan)區(qu)，加(jia)快(kuai)推(tui)廣(guang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)汽(qi)車(che)的(de)步(bu)伐(fa)，實(shi)現(xian)2030年全麵全域汽車清潔能源化目標，建成國際首創的清潔能源汽車生態之島
，建成開放、共享的清潔能源汽車示範之島
，建成可持續發展
、跨界協同的清潔能源汽車創新之島，建成國家生態文明區、全麵深化改革開放試驗區。

200 噸級以上氫能重載礦用卡車研發合作啟動

在本次論壇上，一份《200 噸級以上氫能重載礦用卡車研發合作框架協議》正zheng式shi簽qian署shu
，燃ran料liao電dian池chi在zai能neng源yuan行xing業ye中zhong的de示shi範fan應ying用yong工gong作zuo啟qi動dong，繼ji客ke運yun公gong交jiao專zhuan線xian之zhi後hou
，中zhong國guo氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi產chan業ye化hua發fa展zhan在zai交jiao通tong領ling域yu又you邁mai出chu新xin步bu伐fa。

協議簽署四方分別為國家能源集團準能集團

、國家能源集團氫能科技公司、北京低碳清潔能源研究院和濰柴控股集團有限公司。準能集團是集煤炭開采
、 坑口發電、鐵路運輸及煤炭循環經濟產業為一體的大型綜合能源企業，擁有年生產能力6900萬噸的黑岱溝露天煤礦和哈爾鳥素露天煤礦及配套選煤廠，裝機容量960MW 的煤矸石發電廠
，正線全長447公裏年輸送能力超億噸的大準鐵路和準池鐵路，年產4000噸的粉煤灰提取氧化鋁工業化中試工廠
，以及生產配套的供電、供水、汙wu水shui處chu理li等deng生sheng產chan輔fu助zhu設she施shi。國guo家jia能neng源yuan集ji團tuan氫qing能neng科ke技ji公gong司si統tong籌chou集ji團tuan氫qing能neng業ye務wu管guan理li

，加jia氫qing基ji礎chu設she施shi投tou資zi與yu運yun營ying，氫qing能neng源yuan及ji燃ran料liao電dian池chi技ji術shu研yan發fa。北bei京jing低di碳tan清qing潔jie能neng源yuan研yan究jiu院yuan是shi國guo家jia級ji海hai外wai高gao層ceng次ci人ren才cai創chuang新xin創chuang業ye基ji地di，已yi形xing成cheng了le結jie構gou合he理li的de人ren才cai梯ti隊dui
，目mu前qian設she有you北bei京jing
、美國、德國3個全球研發基地，主要聚焦於煤的清潔轉化利用、煤基功能材料、氫能及利用、水處理
、分布式能源、催化技術、先xian進jin技ji術shu等deng領ling域yu，並bing全quan麵mian開kai展zhan了le相xiang關guan領ling域yu的de技ji術shu研yan發fa和he創chuang新xin。濰wei柴chai控kong股gu集ji團tuan有you限xian公gong司si是shi目mu前qian國guo內nei綜zong合he實shi力li最zui強qiang的de汽qi車che及ji裝zhuang備bei製zhi造zao集ji團tuan之zhi一yi，擁yong有you內nei燃ran機ji可ke靠kao性xing國guo家jia重zhong點dian實shi驗yan室shi

、國家商用汽車及工程機械新能源動力係統產業創新戰略聯盟等國家級研發平台和全球一流的發動機試驗製造基

四(si)家(jia)合(he)作(zuo)單(dan)位(wei)既(ji)有(you)雄(xiong)厚(hou)的(de)技(ji)術(shu)基(ji)礎(chu)，又(you)有(you)項(xiang)目(mu)實(shi)施(shi)的(de)需(xu)求(qiu)和(he)應(ying)用(yong)條(tiao)件(jian)
，本(ben)次(ci)共(gong)同(tong)開(kai)展(zhan)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)
，實(shi)現(xian)關(guan)鍵(jian)裝(zhuang)備(bei)重(zhong)大(da)共(gong)性(xing)技(ji)術(shu)和(he)工(gong)程(cheng)化(hua)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)後(hou)，將(jiang)推(tui)動(dong)露(lu)天(tian)采(cai)礦(kuang)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)進(jin)步(bu)，有(you)力(li)貫(guan)徹(che)國(guo)家(jia)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)戰(zhan)略(lve)和(he)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)2025規劃綱要。

中國氫能聯盟理事長淩文院士在論壇的媒體見麵會上表示，可以將2018年定義為中國氫能源及燃料電池產業的發展產業元年。在前期各家企業、大學、科研機構開展的有關氫能源及燃料電池產業研發、探索、實踐的基礎上，這一年，隨著中國氫能聯盟的成立，氫能源及燃料電池產業有組織、有計劃、有方向的集群攻關開始逐步形成；產業發展線路謀劃、公眾科普、向政府部門建言製定產業政策、標準規程的工作也穩步推進。

淩ling文wen表biao示shi
，相xiang信xin通tong過guo三san個ge階jie段duan的de有you序xu發fa展zhan，中zhong國guo氫qing能neng源yuan及ji燃ran料liao電dian池chi產chan業ye將jiang實shi現xian技ji術shu快kuai速su進jin步bu
，大da量liang創chuang新xin成cheng果guo爆bao發fa式shi湧yong現xian
，氫qing能neng實shi現xian可ke持chi續xu開kai發fa
，在zai小xiao汽qi車che、軌道交通、船舶
、航天


、物流係統、礦用車等領域廣泛應用
，行業健康發展，最終形成“氫能社會”。以乘用車為例
，到2020年實現5000-10000輛燃料電池車運行
，運營在建加氫站100座
；到2030年
，發展100萬輛燃料電池車，在建加氫站1000座
；到2050年，氫燃料電池車和發電均實現大規模應用，氫能成為能源消費中的重要選擇。