明天氫能 | 本著科研+工匠精神，在自主研發的路徑上聚沙成塔、點滴積累

當前整個氫能產業從現在的狀況到產業化、市場化邁進，仍需要一個漫長的過程。企業要在自主研發的路徑上聚沙成塔、點滴積累，本著科研+工匠精神進行精益研發、精jing益yi管guan理li和he精jing益yi製zhi造zao
，實shi現xian產chan品pin品pin質zhi的de改gai善shan和he提ti升sheng。如ru此ci發fa展zhan，中zhong國guo的de燃ran料liao電dian池chi產chan業ye必bi將jiang在zai全quan球qiu氫qing能neng發fa展zhan中zhong起qi到dao舉ju足zu輕qing重zhong的de絕jue對dui主zhu導dao地di位wei。

——安徽明天氫能科技股份有限公司

Q1:當前明天氫能在中國氫能產業中的定位是什麼？主營業務處在氫能產業鏈的哪個或哪些環節
？

明天氫能科技股份有限公司（以下簡稱明天氫能）成立於2017年，是一家專注於燃料電池電堆與係統的研發、生產、銷售
、服務的國家高新技術企業，主要從事燃料電池電堆、係統集成控製及關鍵零部件等領域的研發，主要包括五大關鍵零部件：膜電極（MEA）、金屬雙極板、燃料電池電堆、燃料電池係統以及燃料電池測試設備等自主核心技術及產業化能力，並致力為氫能與燃料電池應用提供一流的解決方案。

明天氫能電堆核心技術來源於燃料電池國家科研責任單位——中科院大化所

，並早在2013便完成車用樣機開發，2017年在明天氫能公司開始產業化應用。

2019年
，明天氫能自主技術60kW電堆批量下線。2020年9月25日
，明天氫能公司新一代自主技術80kW電堆批量下線。這款被譽為“車規級氫芯”的80kW電堆下線，體積比功率超過3.0kW/L，達(da)到(dao)國(guo)內(nei)領(ling)先(xian)，國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)。該(gai)產(chan)品(pin)的(de)上(shang)市(shi)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)證(zheng)明(ming)自(zi)主(zhu)電(dian)堆(dui)研(yan)發(fa)技(ji)術(shu)與(yu)量(liang)產(chan)工(gong)藝(yi)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)實(shi)質(zhi)性(xing)突(tu)破(po)，製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)
，核(he)心(xin)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)接(jie)近(jin)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)自(zi)主(zhu)技(ji)術(shu)量(liang)產(chan)金(jin)屬(shu)板(ban)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)再(zai)上(shang)新(xin)台(tai)階(jie)。

這(zhe)是(shi)方(fang)向(xiang)也(ye)是(shi)信(xin)號(hao)，國(guo)內(nei)氫(qing)能(neng)政(zheng)策(ce)環(huan)境(jing)在(zai)日(ri)漸(jian)趨(qu)暖(nuan)，政(zheng)策(ce)的(de)導(dao)向(xiang)性(xing)逐(zhu)漸(jian)明(ming)顯(xian)

，整(zheng)個(ge)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)正(zheng)在(zai)迎(ying)來(lai)前(qian)所(suo)未(wei)有(you)的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)。但(dan)也(ye)要(yao)防(fang)止(zhi)個(ge)別(bie)企(qi)業(ye)套(tao)用(yong)產(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)進(jin)行(xing)牟(mou)利(li)和(he)投(tou)機(ji)，要(yao)遵(zun)循(xun)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)客(ke)觀(guan)規(gui)律(lv)，練(lian)好(hao)基(ji)本(ben)功(gong)，減(jian)少(shao)浮(fu)躁(zao)作(zuo)風(feng)，以(yi)從(cong)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)到(dao)客(ke)戶(hu)滿(man)意(yi)為(wei)出(chu)發(fa)點(dian)，研(yan)發(fa)性(xing)能(neng)卓(zhuo)越(yue)
、可靠耐久的產品。

我國與國際範圍內氫能產業代表性國家的技術先進性差異不大，但是產業化水平存在一定差距，商業化推廣力度有限，關鍵原材料

、零部件產業化水平不足，部分依賴進口
，基礎不夠紮實。企業要在自主研發的路徑上聚沙成塔、點滴積累、夯實基礎的工作。當前整個氫能產業從現在的狀況到產業化、市場化邁進，仍需要一個漫長的過程，這個過程是不斷循環往前推進的過程，企業要遵循這個規律，要本著科研+工匠精神進行精益研發、jingyiguanlihejingyizhizao，kexueyunyongguanligongju，shixianchanpinpinzhidegaishanhetisheng。rucifazhan
，zhongguoderanliaodianchichanyebijiangzaiquanqiuqingnengfazhanzhongqidaojuzuqingzhongdejueduizhudaodiwei。

早在“十五”期間，我國新能源汽車發展“三縱三橫”的總體路線就被首次提出。所謂“三縱”，是指燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車三種整車技術。2020年11月2日

，國務院辦公廳印發《新能源汽車發展規劃（2021-2035）》，進一步深化“三縱三橫”研發布局。

三種技術將會在各自領域繼續突破各自核心技術瓶頸，並將各自優勢領域持續發揮屬性優勢，服務社會大眾。然而氫能在轉換效率、環境適應性、環境友好性
、氣源豐富性等方麵，都有著絕對優勢，才被全球譽為“終極能源”。