首屆張家口氫能與可再生能源論壇舉行

據中國客車網報道：2018年11月15-16日，由河北省工業和信息化廳、張家口人民政府、中國電動汽車百人會主辦
，張家口市工業和信息化局承辦的主題為“協同發展 推動能源革命”的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。來自國內外政府與相關部門的領導
、氫能產業研究的專家學者以及汽車
、能源、等領域的企業代表發表觀點並進行了深入交流。

河北省工信廳副廳長段潤保在會上表示，2018年(nian)是(shi)京(jing)津(jin)冀(ji)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)中(zhong)期(qi)目(mu)標(biao)任(ren)務(wu)的(de)起(qi)步(bu)之(zhi)年(nian)
，也(ye)是(shi)深(shen)化(hua)推(tui)進(jin)京(jing)津(jin)冀(ji)協(xie)同(tong)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)之(zhi)年(nian)。舉(ju)辦(ban)此(ci)次(ci)論(lun)壇(tan)目(mu)的(de)就(jiu)是(shi)
，推(tui)動(dong)京(jing)津(jin)冀(ji)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)及(ji)氫(qing)產(chan)業(ye)鏈(lian)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)，推(tui)進(jin)京(jing)津(jin)冀(ji)產(chan)業(ye)有(you)序(xu)轉(zhuan)移(yi)，助(zhu)力(li)河(he)北(bei)經(jing)濟(ji)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)。

河北省工信廳副廳長段潤保

同時，本次活動也是2018京津冀產業轉移係列對接活動的專場之一
，以“協同發展，推動能源革命”為主題，共同探討氫能源的技術進展、政策導向和產業方向
，把氫燃料電池汽車作為產業鏈的關鍵環節
，上下延伸，構建製氫、儲氫
、用氫全鏈條發展的態勢。

據中國客車網了解，現階段，張家口已成為國內氫能生態建設最完善的城市之一。張家口通過引進億華通、北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心等企業及研發機構
、加強與清華大學等高校項目合作，專注於實現燃料電池核心技術與產業化突破。

在張家口運營的氫燃料公交

億yi華hua通tong在zai張zhang家jia口kou投tou建jian了le我wo國guo第di一yi條tiao半ban自zi動dong化hua生sheng產chan線xian，並bing配pei套tao建jian設she了le國guo內nei先xian進jin的de垂chui直zhi一yi體ti化hua測ce試shi體ti係xi
，目mu前qian已yi完wan成cheng了le自zi主zhu高gao性xing能neng燃ran料liao電dian池chi的de批pi量liang化hua生sheng產chan。引yin入ru北bei汽qi福fu田tian、吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)等(deng)車(che)企(qi)，整(zheng)合(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)

，進(jin)行(xing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)整(zheng)車(che)研(yan)發(fa)與(yu)生(sheng)產(chan)。張(zhang)家(jia)口(kou)市(shi)搶(qiang)抓(zhua)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)進(jin)入(ru)大(da)規(gui)模(mo)市(shi)場(chang)化(hua)臨(lin)界(jie)點(dian)的(de)曆(li)史(shi)性(xing)機(ji)遇(yu)，加(jia)快(kuai)產(chan)業(ye)化(hua)步(bu)伐(fa)，有(you)利(li)於(yu)進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)動(dong)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)與(yu)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)一(yi)體(ti)化(hua)發(fa)展(zhan)。

作為京津冀氫能產業集群的重要節點城市，張家口依托豐富的可再生能源優勢
、緊抓京津冀協同發展曆史機遇
、借助2022niandongaohuijubandongfeng

，quanmianbujuqingnengchanye。jijibujujichusheshijianshe
，tuidongkezaishengnengyuandianjieshuizhiqingchanghejiaqingzhanxiangmukaizhan。muqianhaipoerzhiqingchangyiqijijiaqingzhanxiangmuyitouruyunying，nianchanqingliangwei1600噸，可滿足600輛12米長公交車需求
，可以實現京津冀地區小批量燃料電池汽車商業化推廣。同時，張家口吸引了中國節能環保集團公司

、金風科技等能源企業布局氫能業務，金鴻能源、中國石油天然氣集團有限公司和中國石油化工集團公司計劃在該市啟動加油站與加氫站混建項目

，以油氫混建站推進加氫站建設工作。

qingnengbeishiweiquanqiunengyuanxiangkechixufazhanzhuanxingdezhuyaolujingzhiyi
，zaidaguimokezaishengnengyuanzhenghehezhongduanyingyongtuotanfangmianjuyoujudadeqianli。quanqiuqingnengshitouzhengzaixingcheng
，youriben、韓國、德國、美國和中國牽頭的約20個國家，正在通過各種有針對性的措施來擴大市場規模。目前

，國內已形成京津冀、長三角、珠三角
、華中、西北、西南、dongbeidengqidachanyejiqun。zaijingjinjixietongfazhanzhengcetuidongxia
，jingjinjiqingnengyuranliaodianchiqichechanyedeyikuaisufazhan


，ranliaodianchiqicheshangyehuatuiguangqudelechubuchengxiao。

氫燃料電池展車

2017年5月，60輛由北汽福田與億華通聯合研發的8.5米燃料電池客車在北京投入運營，作為通勤班車及商務用車。2018年10月，5輛12米燃料電池公交車在北京公交384線路正式投入運營，其搭載的燃料電池發動機均由億華通提供。這5輛公交車由全球環境基金(GEF)、聯合國開發計劃署(UNDP)共同支持，科技部聯合國內示範城市地方政府共同實施。

2017年，張家口創壩園區率先啟用兩輛燃料電池客車用於通勤班車。2018年7月，74輛搭載億華通動力係統的燃料電池公交車上線，擔綱張家口公交1路
、23路
、33路等線路的運營工作
，單車日行駛裏程近300公裏，無論是投運燃料電池公交車總數量，還是其在公交車型中的占比，均為全國第一。

dangqian，bansuizheoumeirihandengguojiaqingnengchanyeguihuadeluxuchutai，quanqiufanweiqingnengshehuidegoujianrijianmingxi。woguoyexiangjichutaileqingnengfazhandexiliezhengce
，fuchipeiyuchanyelianfazhan。genju《張家口市可再生能源示範區發展規劃》，2020年可再生能源消費占終端能源消費比例達到30%，55%電力消費來自可再生能源;2030年可再生能源消費占終端能源消費比例50%，80%的電力消費來自可再生能源。

張家口作為國家可再生能源示範區，擁有巨大的可再生能源潛力
，借助京津冀協同發展曆史機遇，以2022年(nian)冬(dong)奧(ao)會(hui)舉(ju)辦(ban)為(wei)契(qi)機(ji)，加(jia)快(kuai)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)步(bu)伐(fa)，將(jiang)有(you)利(li)於(yu)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)，促(cu)進(jin)京(jing)津(jin)產(chan)業(ye)轉(zhuan)移(yi)和(he)河(he)北(bei)省(sheng)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，推(tui)動(dong)京(jing)津(jin)冀(ji)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)一(yi)體(ti)化(hua)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)。