德國第一艘甲醇FC輪船下水

據外國媒體報道：在8月25日命名儀式後，MS innogy號已經整備待發
，開始了其在美麗的巴爾登耶湖（Lake Baldeneysee）的綠色旅程。MS innogy是德國第一艘由甲醇燃料電池供電的船隻，由德國綠色能源領先分銷商innogy和埃森市聯合開發。為船舶供電的甲醇燃料電池係統由丹麥燃料電池製造商SerEnergy研發和製造。

甲醇作為未來具有巨大潛力的綠色燃料，被innogy和SerEnergy看重，並由此合作開發。大約一年前
，兩公司開始製定計劃，將一艘柴油發電船改造成由環保甲醇燃料電池供電的電動船。8月25日，在執行計劃工作五個月後，MS innogy在德國埃森的一個船舶命名儀式上被命名
，之後該船將在巴爾登耶湖的水域上首次正式巡視。

SerEnergy甲醇燃料電池係統是一種模塊化解決方案，可以根據客戶的個人能源需求進行調整。根據客戶需求進行定製功率是SerEnergy甲醇燃料電池係統的特有功能，若其他係統針對不同的用戶，將需要更多的開發工作並對每個項目進行調整。MS innogy燃料電池係統是一個35 kW的係統，由一個機架中集成的七個5 kWmokuaizucheng。zhenggenengliangxitongyouranliaodianchixitonghexudianchizuzucheng，qizhongranliaodianchizuoweizengchengqi，yunxuchuanzhizaimeiyoujiazhudeqingkuangxiahangxingzhengzhengyitian。xitongchongfenliyongranliaodianchidefeirequdongjiachunzhongzhengguocheng，shidexitongdexiaolvgaoda40-50％。

甲醇燃料電池係統不僅可以有效減排二氧化碳，其行駛過程中噪音和振動也很低，讓乘客在沒有噪音和振動的情況下，享受旅程。

MS innogy係統基於SerEnergy獲得的知識和經驗


，成為Pa-X-ell測試計劃的一部分，該計劃目的是為了研究甲醇燃料電池係統在船舶內部電網供電的可行性。

MS innogy的運營商為WeisseFlotteBaldeney-GmbH，由Lux Werft造船廠製造
，將運行在Baldeneysee湖上，使用高溫高分子電解質膜技術，燃料電池容量為35kW，燃料箱容量為330L

，其使用混合動力推進，配備的鋰電池容量為100kWh。