福田繼續推進燃料電池物流車訂單

據外國媒體報道：福田汽車公司認為，技術是汽車發展的靈魂
，因此一直致力於為公共汽車和卡車開發燃料電池技術。最近福田在河北省張家口收到了100輛燃料電池物流車的訂單，此外，還有另一家客戶訂購了40輛燃料電池城市公交車。

截至2019年1月底，福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發展公司簽署了合作協議。該協議詳細規定了到2022年生產1000輛燃料電池公共汽車和建設加氫站的中國燃料電池汽車計劃。

自2008年北京奧運會上發布第一代氫燃料電池客車以來，福田汽車一直致力於燃料電池客車和汽車的研發。

2014年，福田汽車發布了第二代12米氫燃料電池客車。

2016年，福田汽車推出第三代8.5米氫燃料電池客車，並收到100輛燃料電池客車的訂單。

就成本而言，從第一代的800萬到現在的180萬
，保守估計每年的成本下降了約20％。此(ci)外(wai)，不(bu)僅(jin)成(cheng)本(ben)得(de)到(dao)降(jiang)低(di)，中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)也(ye)取(qu)得(de)了(le)很(hen)大(da)進(jin)展(zhan)。第(di)一(yi)代(dai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)隻(zhi)能(neng)適(shi)應(ying)零(ling)以(yi)上(shang)的(de)室(shi)外(wai)環(huan)境(jing)。目(mu)前(qian)的(de)第(di)四(si)代(dai)車(che)輛(liang)已(yi)經(jing)可(ke)以(yi)適(shi)應(ying)零(ling)下(xia)30°C的室外條件。

隨著政府扶持政策的不斷完善和技術的不斷創新，氫燃料電池汽車未來的發展空間和市場前景廣闊。