張家口再投入30輛12米氫燃料電池公交車

11月22日，30輛12米氫燃料電池公交車投入2路運營
，進一步改善廣大市民的乘車環境，方便市民選擇乘公交車綠色出行。   　　

2018年7月25日，49輛氫燃料電池公交車投入運營，標誌著張家口市公交行業在全省率先邁入氫能源時代；2018年9月29日，25輛12米氫燃料電池公交車投放到1路公交線路上使用；2019年10月，又有20輛氫燃料電池公交車投入K1、K2快線運營。截至今年10月底，張家口市已成為國內氫燃料電池公交車運營數量最多的城市之一。  　　

此次投入運營的公交車全部采用氫燃料動力，能量轉換率高達53%-55%，是普通內燃機熱效率的3倍，而產生的物質為電、熱和水
，真正實現零排放、無汙染。氫燃料電池公交車可實現零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注20分鍾左右，續航裏程可達350公裏以上。另外，氫燃料電池公交車采用電安全技術
、氫安全技術、氫(qing)電(dian)耦(ou)合(he)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)以(yi)及(ji)符(fu)合(he)國(guo)際(ji)要(yao)求(qiu)的(de)整(zheng)車(che)布(bu)置(zhi)設(she)計(ji)，全(quan)承(cheng)載(zai)車(che)身(shen)結(jie)構(gou)，定(ding)製(zhi)化(hua)環(huan)保(bao)內(nei)飾(shi)
，人(ren)機(ji)工(gong)程(cheng)學(xue)乘(cheng)客(ke)座(zuo)椅(yi)，智(zhi)能(neng)車(che)載(zai)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，以(yi)智(zhi)能(neng)環(huan)保(bao)產(chan)品(pin)
、智能運營管理和智能人性服務，打造“人-車-路”的一體化管理平台。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：張家口新聞，氫雲鏈整理