搭載明天氫能30kW係統，安徽首批氫公交上線運營

12月26日，兩台搭載明天氫能氫燃料電池係統的六安301路氫能公交正式投入運營
，標誌著安徽省首批氫燃料電池公交正式上線。

首批運營計劃上線2台8.5米及8台10.5米氫燃料電池公交車
，分別搭載明天氫能自主知識產權的額定功率為30kW、51kW的燃料電池係統。

▲來源：明天氫能

能鏈了解到，該氫燃料電池8.5米公交車項目由六安市交通局牽頭，以單一來源采購方式采購氫燃料電池公交進行專線示範運營，采購數量為2台。該項目由安徽明天氫能於8月中標，成交金額301萬元，即每輛車150.5萬元。

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項目成立以來
，六安市政府高度重視，積極參與調度
，交通係統全力配合，快速推進，在線路調整
、駕駛人員培訓、加氫站試運營等方麵科學規劃，公交最終順利上線。

▲來源：明天氫能

明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料電池，基於中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎上開發而成。結構緊湊、故障點少、可維修性強，體積比功率3.0kW/L
，接近國際先進水平3.1kW/L

；電堆存儲溫度-40℃~80℃
，工作溫度-20℃~70℃
，可適應高原環境，同時耐久性能好。

▲來源：明天氫能

除了布局燃料電池電堆和係統，明天氫能還擁有安徽省唯一一座固定式加氫站，日儲氫量1000KG，加注量400KG，每日可滿足六安地區50~80台燃料電池汽車運營加注 。

明天氫能

明天氫能成立於2017年8月
，是集合“氫能源研究、推廣、生產”為一體的高科技公司。

該公司已經建成了（部分在建）燃料電池係統的研發和製造基地，擁有雙極板、MEA、電堆、壓縮機

、氫氣循環裝置和燃料電池係統集成與控製等全產業鏈的關鍵核心技術。

公司致力於通過先進的燃料電池技術為綠色交通、分布式發電、熱電聯供、製氫和加氫站等提供係統解決方案。

▲來源：明天氫能

在燃料電池電堆

、雙極板研發、無人機燃料電池係統、熱電聯供係統等方麵，明天氫能將依托來自於江淮、北汽、奇瑞、上汽、吉利等企業的氫能核心團隊，研發、生產具有經濟性與環境適應性的氫能和燃料電池產品。

值得一提的是，近日，明天氫能自主技術產業化電堆成功下線，此次下線的燃料電池電堆額定功率為60kW，體積比功率3.0kW/L。

目前，明天氫能正在攻克74kW、80kW電堆生產的關鍵工藝瓶頸
，年底也可以陸續下線。