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博世燃料電池係統控製單元

2026-04-11 22:04:195686

據http://fuelcellsworks.com報道，隨著越來越多的機場設施如行李拖車以及其他地麵支持設備開始應用燃料電池係統進行驅動，許多機場已經實現清潔、安靜、無排放的運營。博世工程有限公司目前負責為機場零排放設施的燃料電池係統提供並配置控製模塊。在2014年漢諾威貿易博覽會Mobilitec專業貿易展上，博世將會揭開其最新的燃料電池控製單元（FCCU）的麵紗。

內燃機排放新規（歐盟Stage IV和美國Tier 4 Final 標準）對超過56萬千瓦功率的內燃機更加嚴格，促進了非公路應用的車輛如機場地麵保障車輛、市shi政zheng車che輛liang以yi及ji工gong業ye車che輛liang等deng的de電dian氣qi化hua進jin程cheng。受shou益yi於yu此ci，這zhe些xie領ling域yu中zhong燃ran料liao電dian池chi係xi統tong被bei廣guang泛fan采cai用yong，許xu多duo機ji場chang和he車che隊dui中zhong加jia氫qing站zhan已yi經jing到dao位wei。燃ran料liao電dian池chi產chan生sheng電dian力li過guo程cheng排pai放fang的de隻zhi是shi純chun水shui蒸zheng氣qi，這zhe使shi其qi成cheng為wei建jian築zhu物wu內nei部bu零ling排pai放fang設she備bei的de理li想xiang應ying用yong，如ru叉cha車che和he移yi動dong式shi升sheng降jiang平ping台tai。更geng重zhong要yao的de是shi，車che輛liang用yong燃ran料liao電dian池chi動dong力li係xi統tong更geng安an靜jing，感gan受shou到dao的de振zhen動dong水shui平ping更geng低di。燃料電池的複雜構造使得其需要在有效的控製策略下才能發揮最大效能。作為博世基於反複驗證的大規模批量生產的汽車硬件，FCCU配有新開發的燃料電池係統控製軟件，可靈活應用於各種可移動或固定式裝置，支持多種多樣的係統配置。軟件集成氫氣、空氣和冷卻液控製功能，因而可實現大量的運行策略，以進一步提高燃料電池的能源利用效率並確保能耗降到最低。博世的FCCU將首先在Innovative On-Board Energiewandler（InnoROBE）項(xiang)目(mu)上(shang)得(de)到(dao)應(ying)用(yong)，該(gai)項(xiang)目(mu)由(you)德(de)國(guo)聯(lian)邦(bang)教(jiao)育(yu)與(yu)研(yan)究(jiu)部(bu)資(zi)助(zhu)。博(bo)世(shi)將(jiang)為(wei)項(xiang)目(mu)中(zhong)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)上(shang)述(shu)中(zhong)央(yang)控(kong)製(zhi)單(dan)元(yuan)，將(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)電(dian)動(dong)行(xing)李(li)牽(qian)引(yin)卡(ka)車(che)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)，以(yi)增(zeng)加(jia)它(ta)的(de)使(shi)用(yong)範(fan)圍(wei)。